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二手自由俠價(jià)格，二手自由俠有入手的價(jià)值嗎( 二 )

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【二手自由俠價(jià)格，二手自由俠有入手的價(jià)值嗎】

二手自由俠價(jià)格，二手自由俠有入手的價(jià)值嗎


4，最低9萬多可買月銷卻僅1臺JEEP自由俠到底怎么了當(dāng)年JEEP進(jìn)入國內(nèi)，憑借著出色的營銷，把自己包裝成了一個(gè)偏豪華的越野品牌 。當(dāng)然，JEEP自身確實(shí)也有硬貨，比如說牧馬人、大切諾基，這兩款車型產(chǎn)品力極為強(qiáng)大，令無數(shù)消費(fèi)者為之神往 。JEEP實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)之后的第三年，就達(dá)到了自己的巔峰時(shí)期 。那個(gè)時(shí)候其年銷數(shù)據(jù)可以突破22萬輛，幾乎是現(xiàn)在的3倍 。所以我們也知道了，現(xiàn)在的JEEP在國內(nèi)很不好過，在這其中最為慘淡的是自由俠 。在去年一整年里面，自由俠的全年銷量不過5640臺，而在今年開年自由俠的境遇更是跌至了谷底，1月只剩下1臺銷量 。實(shí)際上，自由俠是JEEP家族里面定位最低、價(jià)格最便宜的車型，售價(jià)區(qū)間為12.98-19.08萬元，而目前自由俠在終端優(yōu)惠極大，老款車型優(yōu)惠高達(dá)4萬，已經(jīng)跌至9.48萬左右，去年上市的19款車型優(yōu)惠則基本在5千以上，整體購買門檻并不高 。自由俠的整體設(shè)計(jì)很有家族辨識度，七孔式格柵已經(jīng)成為最為經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言，圓形的大燈呆萌而復(fù)古，也讓它看起來更有大哥牧馬人的味道，很獨(dú)特 。另外，自由俠的整體造型也是屬于比較方正的樣式，車身各處線條都刻意營造出強(qiáng)烈的肌肉硬派感，這也在一定程度上增添了它的霸氣，讓人忽略掉其實(shí)這只是一款入門級小型SUV 。尾燈的設(shè)計(jì)也很有巧思，外圍還刻意用黑色裝飾條包圍，方正的造型跟整車氣質(zhì)更為匹配 。內(nèi)飾部分，自由俠同樣更偏向于硬派的設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格很粗獷，副駕駛前方甚至還帶有扶手，這跟上一代牧馬人的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很接近 。不過自由俠的車內(nèi)基本都為硬塑料，給人的質(zhì)感并不怎么樣 。在配置上面，自由俠全系搭載了4氣囊、ESP、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、中控屏、手機(jī)互聯(lián)、語音識別系統(tǒng)、藍(lán)牙等等，談不上很豐富，但是也算是中規(guī)中矩的水平 。空間不是自由俠的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟它的定位擺在這里，同時(shí)4240毫米的長度、2570毫米的軸距，即便在小型SUV里面也屬于中下水平，比起同樣合資小型SUV繽智、XRV等都會更小 。動(dòng)力方面，老款的自由俠搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT、9AT、7擋雙離合變速器 。而新款車型則搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，新款雖然排量小，但是在參數(shù)上面提升很大，它加入了FCA最引以為傲的最新第三代MultiAir技術(shù)，最大功率可以達(dá)到173馬力，峰值扭矩270牛米，比起奔馳的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)來說甚至要更為強(qiáng)勁 。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配7擋雙離合以及9AT變速器，9AT版本還配備有四驅(qū)系統(tǒng) 。自由俠對于喜歡牧馬人這種風(fēng)格不需要考慮家庭用車的消費(fèi)者來說，或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇 。但是另一方面，對于普通大眾來說，自由俠太個(gè)性了，內(nèi)飾質(zhì)感也不強(qiáng)，這也注定它只能成為一款小眾車 。另一方面，JEEP這些年在國內(nèi)的質(zhì)量口碑可不是太好，這些都是阻礙因素 。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場 。

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