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為什么不直接查封滴滴,有人覺得滴滴公司很賺錢

云知道查封

如果滴滴不給不合格的車輛和司機派單，無異于直接破產，因為現在滴滴平臺上90%的車輛都是不合格的 。如果滴滴不給這些車輛派單，就沒有車用，不破產還能做什么 。先不說滴滴的客流 。之所以這么多人吐槽滴滴，跟滴滴現在的運營有關，但是對滴滴司機來說太苛刻了 。
滴滴搶單外掛這么猖獗，為什么滴滴封禁不了，難道滴滴抵制技術不行？
很多人說，滴滴外掛就是滴滴公司做出來的 。我認識很多做程序的朋友，了解過外掛的基本原理 ?？梢赃@么說，只要會點編程，做出任何輔助性工具都不存在問題 。為啥滴滴對于外掛處于消極對待呢？我們先搞清楚，滴滴外掛最終受惠者是誰 。滴滴外掛的存在只是破壞了司機之間的接單公平，最終受惠的一定是滴滴公司 。首先，不論司機服務的即時單，還是預約單，最起碼的20%服務費滴滴是要扣走的 。
還有，只要司機不出現服務質量問題，不被乘客投訴，讓某些司機保持高收入也是滴滴公司必要的手段 。你看看人家司機只要肯努力，天天流水過一千，月薪三萬一點沒有問題 。----就是好做廣告嘛我們從另一個角度也可以看這個問題 。游戲外掛同樣破壞了游戲玩家的公平，受損的確是游戲公司 。不用花錢買更高級的裝備就可以通過難過的關卡，那哪一個游戲玩家還會充錢呢？沒有錢的收入，游戲公司如何給員工發工資？這就是游戲公司不遺余力打擊外掛的根本原因 。
為什么那么多人認為滴滴不公平，還這么多司機跑呢？
先不說滴滴網約車的客流量如何，之所以那么多人吐槽滴滴，和滴滴目前的運營脫不了干系，但對滴滴司機來說，太過苛刻 。之前，嘀嗒拼車發了名為致滴滴出行的一封信的公開信 。具體內容是說深圳6名出租車司機因為在手機上安裝了嘀嗒出租車司機端APP后，卻被滴滴官方客服要挾，強制司機們二選一，如果不卸載滴答，那么就會對滴滴會對司機進行封號處理 。
不得不說，滴滴這樣子的做法的確不夠人性化，行業內的競爭是難免的事情，但是不應該把戰火蔓延到出租車司機的身上，對于這些司機來說，不過是想多賺點錢而已，誰都不想成為資本較量下的炮灰 。還有滴滴司機的抽成是蠻高的，據了解，滴滴網約車目前的平臺綜合抽成已經超過25%，再加上現在行業的競爭加劇，滴滴似乎已經過了之前的那段風口時期，為此，乘客數量的減少以及抽成過高等原因，這也讓不少司機們有較大的壓力 。
有人覺得滴滴公司很賺錢，那么公司為什么不買車招聘司機營運呢？
我個人分析無外乎以下幾個原因，不對的地方望大家指正1網約車行業自營車屬于重資產投入，回報期比較長2國家對于網約車，8年退出60萬公里報廢的管理辦法，一臺合法車輛一旦招不到司機，空的時間就是虧損的金錢，風險太大不如將車輛轉嫁到私人頭上，風險更小3滴滴出行并不生產車輛，所以投入自營車成本還是比較高的，目前自營車經營的基本都是汽車廠商自己的網約車公司，車輛成本比較低，既可以消化庫存車，還可以增加自己車輛品牌的曝光度，達到一定的廣告效果 。
如果滴滴公司不給沒營運證的車派單，會怎么樣？還有多少人跑滴滴？
滴滴如果不給沒有資質的車輛和司機派單就等于直接倒閉，因為滴滴平臺現在有90%的車輛都沒有資質，如果不給這些車派單滴滴就無車可以用，不倒閉還能怎樣 。短時間之內滴滴根本就無法招攬這么多的有資質的車輛和司機，沒有了接單的車輛，乘客自然就會跑到其他交通方式上了，再想恢復可就難了 ?，F在的局面是滴滴燒了好幾百億才得到的，滴滴沒有能力再燒錢了，投資人也不會允許的，這就是滴滴一直都在違法經營的主要原因 。

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