淮南山南新區(qū)到新橋機(jī)場什么時(shí)候修快速通道？
謝謝邀請 。山南新區(qū)青桐大道——板凳崗——楊公鎮(zhèn)——孫廟鄉(xiāng)東(史院鄉(xiāng)、孫廟鄉(xiāng)邊界附近)——柯湖(或陳崗嘴)——瓦埠湖(莊墓河)大橋——袁湖——大順鎮(zhèn)西——小甸鎮(zhèn)——呂圩子——裴崗——傅樓——炎劉鎮(zhèn)接新橋大道——新橋國際機(jī)。從淮南市城鄉(xiāng)規(guī)劃局網(wǎng)站獲悉，現(xiàn)將淮南山南新區(qū)至合肥新橋機(jī)場快速通道路線方案予以批前公示，征求市民意見 。
公示時(shí)間：2016年12月14日-2016年12月22日 。本項(xiàng)目起點(diǎn)接現(xiàn)狀的青桐大道,終點(diǎn)接新橋國際機(jī)場,項(xiàng)目沿瓦埠湖東岸布線,位于現(xiàn)狀國道206(合淮路)西側(cè)約12公里,項(xiàng)目絕大部分段落位于淮南市壽縣境內(nèi),處于壽縣東部欠發(fā)展區(qū)域 。輻射沿線區(qū)域,促進(jìn)沿線楊公、孫廟、瓦埠、大順、小甸、劉崗等鄉(xiāng)鎮(zhèn)快速發(fā)展,快速拉動沿線經(jīng)濟(jì);有利于促進(jìn)瓦埠湖東岸岸線資源開發(fā),帶動八公山、瓦埠湖等旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展 。
從合肥都市圈,合淮同城化角度,提高淮南市至機(jī)場的出行效率出發(fā),本項(xiàng)目應(yīng)按高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),建議本項(xiàng)目采用作為干線的一級公路標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算行車速度采用80-100km/h,同時(shí)預(yù)留今后實(shí)現(xiàn)城際通道標(biāo)準(zhǔn) 。服務(wù)對象:近期客、貨運(yùn)交通兼有;考慮到本項(xiàng)目兼起旅游景觀大道的功能,遠(yuǎn)期建議對現(xiàn)狀G206與本項(xiàng)目做功能劃分,遠(yuǎn)期G206以貨運(yùn)交通為主,本項(xiàng)目遠(yuǎn)期以小客車、公共交通為主;同時(shí)考慮沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)集散交通的初入行道路等級:干線一級公路;計(jì)算行車速度:80km/h;設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100;道路橫斷面:24.5米;荷載等級:公路-I級;路面設(shè)計(jì)荷載:BZZ-100;凈空尺寸:二級路以上(含二級路)≥5.0m;二級路以下≥4.5m 。
選線考慮盡量將走廊帶輻射拉遠(yuǎn),避免與現(xiàn)有G206功能重疊 。對沿線局部路段存在的不良地質(zhì)要合理避讓,加強(qiáng)路線局部方案比選 。經(jīng)過現(xiàn)場踏勘及與各相關(guān)單位協(xié)商,最終確定如下線型走向:起點(diǎn)位于山南新區(qū)青桐大道,向南下穿商杭高鐵、上跨合淮阜高速、南延經(jīng)謝家集區(qū)楊公鎮(zhèn)、孫廟鄉(xiāng)、跨越瓦埠湖,再經(jīng)壽縣大順鎮(zhèn)、瓦埠鎮(zhèn)、小甸鎮(zhèn)、雙廟集鎮(zhèn)、炎劉鎮(zhèn),至合肥新橋國際機(jī)場 。
全場約79.5公里(其中新建長度約55.66公里,已建成長度約23.84公里)征地約3340畝路線在經(jīng)瓦埠河路段,從瓦埠湖末端(即上游莊墓河)陳港村附近跨越,河道僅60米寬,但考慮河道兩側(cè)濕地為原瓦埠湖湖址,地質(zhì)條件及蓄洪功能,本階段預(yù)估大橋約1.5km,比在下游鄭家埠附近橋位短約1km 。下階段還將進(jìn)一步論證橋位? 。
沈北新區(qū)太陽街?jǐn)M南延589.67米，周邊居民出行更方便, 你怎么看？
【星杭街南延什么時(shí)候結(jié)束,園區(qū)三大交通工程最新情況】我家就住在沈北新城子，我談一下個(gè)人看法 。太陽街南延線勢必要修的，不光是太陽街，北斗街也必須延長 。因?yàn)楹愦蟪且呀?jīng)初俱規(guī)模，南面已經(jīng)把北尚麗都小區(qū)干線東延至虎石臺北大街，在恒大城中間必須有兩條主干道方便住戶出行，同時(shí)也提升了新城子街道的發(fā)展格局 。如果發(fā)展夠快的話，兩條街還可以繼續(xù)南延至輝山乳業(yè)門前干道，那時(shí)新城子必將發(fā)展更快、更好 。
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