而紅色則應(yīng)排名第二 ， 不僅被發(fā)現(xiàn)的能力強且色彩能夠刺激人的興奮程度 ， 于是消防車與大型重卡車都會使用紅色涂裝（貨車以紅色為主） ， 白色只有為了均衡溫度的商砼車才會更多的使用 ， 重中之重：汽車在照明條件差的環(huán)境中為什么要靠車身顏色的反光能力提升識別度呢？要知道在歐美地區(qū)日間行車燈是強制配置 ， 國內(nèi)的絕大多數(shù)汽車也都有這項配置了；在白天可有效利用日行燈警示其他車輛與行人 ， 在光線稍弱的時間段效果更好 。
而在夜間駕車自然要打開車燈 ， 前照燈點亮的同時尾燈也會點亮 ， 燈組中已經(jīng)包括示寬燈與警示燈 ， 有這些燈組的警示誰還會去看車輛是什么色彩呢？除非是傻了 ， 原因2、制造成本的降低才是真理 。白色汽車不是金屬漆 ， 漆水中沒有鋁粉作為加強與增亮；這種素色漆水的制造成本低 ， 且噴涂工業(yè)要求不高也能降低整車生產(chǎn)成本 ， 而其他色彩的漆面是需要加入鋁粉的 ， 制造成本與施工成本都要高得多 ， 大部分汽車用白色或其他顏色的漆水會有1K左右的差價 。
2019年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量突破2600萬輛 。如果其中三分之二是白車 ， 這一年各大汽車公司的制造成本會通過油漆水降低多少個億？白車的流行是一次非常成功的全球營銷 ， 所以所有車企都期望用戶喜歡白車 ， 相當(dāng)于把錢送到了企業(yè)的口袋里 。不過也有少數(shù)高成本類型的白色車 ， 比如用云母或者珍珠粉刷漆水 ， 但這些車往往都是中高端車 。
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