畢竟，這些年，遵義和貴陽的交融度已經(jīng)很高了，發(fā)展也不錯(cuò)，也是時(shí)候該讓畢節(jié)和貴陽之間的聯(lián)系多加強(qiáng)一下了，如果把線路連到遵義而避開貴陽，類似于剝奪了畢節(jié)又一次和貴陽“搭線”的機(jī)會 ?！髯窳x機(jī)場所以，我們的看法是，與其在黔北修一條干巴巴的直線，不如往南稍微繞那么一點(diǎn)點(diǎn)，換來的，是整條線的充實(shí)和繁榮，也能讓畢節(jié)、銅仁、懷化等地向著各自省會的向心力增強(qiáng)，畢竟，未來的十多二十年，是省會城市首位度不斷提升的階段，畢節(jié)、銅仁這些地方，需要加強(qiáng)和省會城市貴陽的交融，可能也會擁有更大的想象空間 。
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