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也就是說，100名空軍飛行學(xué)員中，只有30人能順利畢業(yè) 。另外70名進(jìn)入戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)的飛行學(xué)員中途被淘汰，轉(zhuǎn)到航校其他專業(yè)學(xué)習(xí) 。這些學(xué)員再也不會成為飛行員了 ?？哲姾偷胤礁咝ｏw行員培養(yǎng)過程中的高率淘汰機(jī)制有很大區(qū)別。空軍航校對飛行學(xué)員實(shí)行嚴(yán)格的淘汰機(jī)制。學(xué)員在整個四年學(xué)習(xí)期間，會根據(jù)各科成績進(jìn)行淘汰，淘汰率一般在70%左右。
在空軍航空大學(xué)當(dāng)飛行學(xué)員是一種怎樣的體驗(yàn)？

這個問題很有意思，涉及到我國目前執(zhí)行的軍用飛行員尤其是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的培養(yǎng)機(jī)制，普通人可能不太了解，老鷹航空下面來回答一下吧1不太缺錢花空軍航空大學(xué)是軍校，所有通過高考選拔出來的學(xué)員進(jìn)入該校的開始就已經(jīng)算是正式服役了，享受軍人待遇。住宿衣服學(xué)費(fèi)等都是免費(fèi)的，此外吃飯也是象征性收費(fèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于外面市場消費(fèi)價格。
此外每個月還可以得到一筆津貼，800還是1500元，記不清了。生病了，無論什么疾病，也是免費(fèi)醫(yī)療，部隊(duì)就是自己的家長，一切全包。這樣的待遇遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他地方大學(xué)的待遇吧，當(dāng)然如果想要達(dá)到花天酒地的程度，那是不可能的。2革命性和紀(jì)律性要求極高空軍航空大學(xué)的飛行學(xué)員，在四年的學(xué)習(xí)生涯中第一年就要完成平民到革命軍人的轉(zhuǎn)變，忠于黨忠于國家忠于人民是最核心的要求，所有學(xué)員必須通過各種思想改造而實(shí)現(xiàn)這種精神附體。
只要人民受難，義無反顧去沖在最前面，即使是飛行員也要具備這種精神。為了實(shí)現(xiàn)這種精神塑造，日常學(xué)習(xí)訓(xùn)練和生活中都會不斷的貫徹紀(jì)律性要求，絕對不可能像地方大學(xué)生那樣自由的在校園里生活。沒有得到批準(zhǔn)，是不可能走出校園的。其他的就不用多說了，可以自行想象。3堅(jiān)持鍛煉身體飛行學(xué)員必須要有一個強(qiáng)健的身體，因此四年時間里不僅要接受高強(qiáng)度的軍事訓(xùn)練，還要不斷堅(jiān)持體育鍛煉，以至于養(yǎng)成一身不變的習(xí)慣。
4絕對不能松懈課程學(xué)習(xí)飛行學(xué)員實(shí)行嚴(yán)格的淘汰制，每個學(xué)期都會根據(jù)不同課程的考核情況淘汰部分學(xué)員，淘汰率極高，達(dá)到70% 。甚至?xí)械谒哪赀€有學(xué)員被淘汰出去的情況，這可不是虛言，只有堅(jiān)持這樣的培養(yǎng)機(jī)制，才能保證向作戰(zhàn)部隊(duì)提供合格的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，否則一旦上了戰(zhàn)場，就不是淘汰這樣簡單的事情了。一旦被淘汰出去，就只能轉(zhuǎn)到其他專業(yè)繼續(xù)學(xué)習(xí)的，那么此生就再不準(zhǔn)駕駛戰(zhàn)斗機(jī)了。
上空軍航空大學(xué)的大學(xué)生如果飛不了，畢業(yè)之后會干什么？

1.對于考上空軍航空大學(xué)的大學(xué)生來說，其實(shí)并不是所有的學(xué)員都能夠順利畢業(yè)，成為飛行員的。2.因?yàn)閷τ陲w行員來說，要求是非常嚴(yán)格的，無論是身體還是心理上，都有嚴(yán)格的篩選程序。舉個例子吧，比如你本來視力還可以，結(jié)果上了大學(xué)又近視了，身體條件達(dá)不到要求了，那么對不起，那就要停飛。另外，比如心理上過于緊張等等，你開了飛機(jī)別人還得替你和飛機(jī)擔(dān)心，這樣原則上也不會讓你開飛機(jī)的。
3.對于飛不了空軍飛機(jī)的學(xué)員來說，其實(shí)有兩類，一類就是還可以的，有可能去開直升機(jī)，這個就屬于陸航了。另一類確實(shí)什么飛機(jī)都沒法開的，那么可能就從事其他的崗位，地勤雷達(dá)等等，肯定不是退學(xué)，這個可以放心。4.成為不了飛行員待遇上會差一些，但是如果正常畢業(yè)，那么起碼也是干部身份，有的后來也是發(fā)展不錯的。飛行員待遇高，但是飛到天上風(fēng)險也大，飛機(jī)一上天，家人的心也跟著上天了。