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阿里巴巴為什么投資海爾物流,馬云說堅(jiān)決不搞物流( 二 )


除了跨城物流,阿里巴巴旗下還擁有國(guó)內(nèi)第二大即時(shí)配送平臺(tái)蜂鳥配送,蜂鳥配送將成為盒馬鮮生、餓了么的主要配送方案,未來有可能跟菜鳥網(wǎng)絡(luò)完全打通,目前蜂鳥物流每天有450萬個(gè)訂單,合作商戶超過350萬家,擁有超過300萬騎手 。菜鳥網(wǎng)絡(luò)到底在做什么?用馬老師的話講,菜鳥網(wǎng)絡(luò)在做的是中國(guó)骨干物流網(wǎng),菜鳥網(wǎng)絡(luò)在這里面主要做數(shù)據(jù)平臺(tái),將物流企業(yè)統(tǒng)一管理起來,然后實(shí)現(xiàn)資源的統(tǒng)一調(diào)度,
菜鳥網(wǎng)絡(luò)還在全國(guó)17個(gè)城市設(shè)立了物流園區(qū),也就是我們所知道的區(qū)域倉(cāng)儲(chǔ)中心,分布在全國(guó)各地區(qū)的重要城市 。倉(cāng)儲(chǔ)模式類似于亞馬遜和JD.COM,只不過阿里巴巴本身并不運(yùn)營(yíng)物流公司,而是負(fù)責(zé)物流數(shù)據(jù)的調(diào)度,而菜鳥園區(qū)的建設(shè)就是為了幫助快遞公司更好的完善倉(cāng)儲(chǔ)體系,集中精力管理快遞 。菜鳥專柜和菜鳥專柜直接深入社區(qū),本質(zhì)上是一種從平臺(tái)到用戶的溝通 。菜鳥柜臺(tái)和菜鳥柜臺(tái)有收發(fā)快遞兩個(gè)功能 。

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