近日，南京地鐵寧和城際一期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng) 。寧和城際二期最火應(yīng)該是2019年吧 。S3寧和城際：一期全長(zhǎng)37.53公里，連接南京主城、江北副城、橋林新城，二期未來(lái)將跨省延伸至安徽馬鞍山市和縣 。寧和城際——未來(lái)直達(dá)馬鞍山市和縣剛剛開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的S3號(hào)線寧和城際總長(zhǎng)36.26公里，東起南京南站，西止浦口高家沖站，設(shè)車(chē)站19座（含地下站10座、高架站9座和6站換乘站），是南京第3條過(guò)江地鐵線，且在未來(lái)二期將延長(zhǎng)到安徽馬鞍山和縣 。
哪個(gè)城市目前在建地鐵線路最多？
NO1成都，405.5公里，如今成都已經(jīng)通車(chē)的地鐵里程為196.477km，和其地廣人多想比，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足其規(guī)模，所以成都的地鐵建設(shè)也很快 。NO2廣州，348.5公里，目前廣州的地鐵總長(zhǎng)為390.5千米，開(kāi)通里程居中國(guó)第三，世界前十 。NO3北京，343.9公里，北京為中國(guó)第一個(gè)開(kāi)通地鐵的城市，于1971年1月15日正式開(kāi)通，目前共有22條地鐵線路，運(yùn)營(yíng)里程608公里，到2020年，北京地鐵將形成線網(wǎng)由30條運(yùn)營(yíng)，總長(zhǎng)1177公里的的軌道交通網(wǎng)絡(luò) 。
板橋新城什么時(shí)候才能有軌道交通？
【寧和城際二期什么時(shí)候開(kāi)通,關(guān)于寧和城際二期的建設(shè)】據(jù)官方消息，寧蕪鐵路外繞項(xiàng)目具體由上海鐵路局負(fù)責(zé)，目前線位方案已基本穩(wěn)定 。上海鐵路局正在開(kāi)展項(xiàng)目前期工作，雙方正合力推動(dòng)項(xiàng)目盡早實(shí)施 。不過(guò)，該方案內(nèi)容仍待鐵路總公司研究明確 。關(guān)于工程何時(shí)開(kāi)工，交通部門(mén)曾表示，南京將與上海鐵路局一起向鐵路總公司申請(qǐng)，爭(zhēng)取年內(nèi)開(kāi)工 。這樣看，寧蕪鐵路外遷已經(jīng)板上釘釘，搬遷時(shí)間也是近2年內(nèi)的事情 。
其實(shí)寧蕪鐵路搬遷工程早在2006年便已提出，當(dāng)時(shí)有消息稱寧蕪鐵路有望在2010年前遠(yuǎn)離主城 。可是到了2010年，寧蕪鐵路搬遷時(shí)間又推遲到了2016年，8號(hào)線的建設(shè)也開(kāi)始變得遙遙無(wú)期 。一直到今年，寧蕪鐵路的搬遷才終于有了比較確切的時(shí)間，這前前后后，耗時(shí)長(zhǎng)達(dá)12年的時(shí)間 。根據(jù)早前的規(guī)劃，在寧蕪鐵路搬遷后，將在原線的基礎(chǔ)上建設(shè)8號(hào)線 。
從線路上看，八號(hào)線從江寧銅井出發(fā)，先是經(jīng)過(guò)江寧濱江開(kāi)發(fā)區(qū)、板橋再到賽虹橋立交向東轉(zhuǎn)，穿過(guò)光華門(mén)到麒麟，最終達(dá)到仙林 。自從麒麟有了自己的S6號(hào)線后，現(xiàn)如今南京各個(gè)區(qū)域中，最需要通地鐵的區(qū)域就剩下板橋、濱江，八號(hào)線的開(kāi)建，將極大的緩解這兩個(gè)區(qū)域交通壓力 。此前地鐵指揮部網(wǎng)絡(luò)發(fā)言人的回應(yīng)是：地鐵8號(hào)線未包含在“十三五”期間第二輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃中，將根據(jù)客流需求、區(qū)域規(guī)劃發(fā)展情況等在下一輪建設(shè)規(guī)劃中綜合考慮 。
這樣看，2020年以前8號(hào)線基本不會(huì)有消息 。雖然板橋等了十幾年只等到寧蕪鐵路搬走，沒(méi)有盼來(lái)8號(hào)線，但是并不代表在等待的過(guò)程中它還處于原地踏步的階段 。這么多年來(lái)，雖然沒(méi)有自己的地鐵，但是板橋交通配套也在是在發(fā)展完善中，不斷有區(qū)域利好到來(lái) ?，F(xiàn)在，板橋連通河西的除了揚(yáng)子江大道和寧蕪公路外，還有一個(gè)通達(dá)河西核心片區(qū)的秦淮新河大橋 。
從板橋新城自駕到河西，可以無(wú)需再?gòu)睦@城借道，直接從秦淮新河大橋便可直通河西，時(shí)間也縮短至十幾分鐘 。再加上S3號(hào)線的加持，雖然僅有2站擦著邊從板橋經(jīng)過(guò)，但S3號(hào)線連接著河西南，也是一大助推器 。未來(lái)，隨著河西南更多企業(yè)的引進(jìn)和入駐，在河西南房?jī)r(jià)越來(lái)越高、房源難搶的情況下，將會(huì)有越來(lái)越多的人才到距離較近的板橋安家落戶，這對(duì)區(qū)域發(fā)展來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一大好事 。
寧和城際的建成標(biāo)志著馬鞍山“軌道交通”時(shí)代的來(lái)臨嗎？
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