豐田集團和大眾集團，是全球最強的兩大汽車集團，究竟誰更厲害？
【豐田為什么是世界第一,為什么說中國的大眾】豐田和大眾這兩大集團，誰更厲害要看怎么比較？比銷量，比技術(shù)儲備，比市值，還是比它的主品牌？不同維度下，對比結(jié)果也不同 。相比規(guī)模，豐田更強，但排放門事件后，大眾處于非常弱勢的狀態(tài) 。所以今天的大眾并不處于強勢時期！從銷量上看，目前大眾全球銷量第一、第二似乎是日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟，豐田排第三；但是，這并不能說明什么，因為前三的銷量相差不大！所以中國的大眾和豐田在世界上就不用說了 。其實大眾靠的是我們國內(nèi)市場，而豐田大部分銷量都是在北美生產(chǎn)的 。所以豐田的大本營在美國，大眾的主要市場在這里 。在這方面，兩家都是其他家的一半，沒有太多可比性 。請不要認真！豐田和大眾的專利技術(shù)對比如上圖所示，豐田集團的專利申請和儲備數(shù)量最多，近3000項專利；第二是日產(chǎn)，第三是福特，而在德國上市的只有博世和戴姆勒集團 。至于大眾的專利儲備，我還沒查到具體數(shù)字，但有一點是不可否認的，那就是大眾的專利儲備遠不如豐田，專利儲備是豐田的無形資產(chǎn) 。有時候，僅僅一個專利就足以改變世界 。在這方面，大眾不如豐田！市值對比從市值對比來看，大眾接近豐田的一半，但這是必然的結(jié)果；如果時間線移到大眾排放事件前，大眾市值接近豐田，但排放門事件后，大眾市值縮水近三分之二，因此市值一夜之間被豐田遠遠超越；只是市值而已，受到各種因素的制約(資本的博弈) 。有時候，并不能完全反映實際狀態(tài)，所以這個時候，拿豐田和大眾的市值做比較，會讓大眾吃虧！對品牌數(shù)量的掌握沒有可比性 。大眾的汽車品牌幾乎是最大的，共有11個品牌；它涵蓋了幾個不同的汽車系統(tǒng)，從各種汽車到摩托車、超跑、豪華車 。在品牌數(shù)量的掌握上，豐田只有四個品牌(如下圖所示)而不是大眾 。相比豐田更務(wù)實，品牌不多，但各自銷量巨大，利潤可觀 。另一方面，大眾的產(chǎn)品數(shù)量太少，親民，而且大部分都是沒有數(shù)量的高端品牌！就是上面提到的大眾和豐田的實力對比 。相比較而言，豐田的實力更強 。不僅豐田的市值更高，豐田的專利儲備其實也是一筆不可估量的無形財富 。要知道，豐田的THS專利是全球獨一無二的，豐田儲備了近3000項專利，這是一個很可怕的實力 。即使在排放事件前的鼎盛時期，大眾也只是市值接近豐田，但在技術(shù)儲備上與豐田差距較大，所以總體來說，豐田更強！ 。
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