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濱海新區(qū)第二公路管理處有多少人,天津市濱海新區(qū)

云知道天津市

有的說什么別給其他城市添亂，記住城市很大，濱海新區(qū)很遠，允許綠碼出行是有道理的 。這樣的新區(qū)有三個，即：天津市濱海新區(qū)、重慶市兩江新區(qū)、上市浦東新區(qū) 。對于天津市區(qū)，也就是濱海新區(qū)之外其他地區(qū)，各城市有規(guī)定，持綠碼即可 。這個問題我有體會 。
天津市濱海新區(qū)和上海浦東新區(qū)級別一樣嗎？
【濱海新區(qū)第二公路管理處有多少人,天津市濱海新區(qū)】這樣的新區(qū)有三個，即：天津市濱海新區(qū)、重慶市兩江新區(qū)、上市浦東新區(qū) 。事實上，國家只明確過濱海新區(qū)級別是副省級，但是浦東新區(qū)似乎沒有提過，所以應該是普通的市轄區(qū)級別 。但是我們通常認為，上海市浦東新區(qū)、天津市濱海新區(qū)本質(zhì)上仍然是縣級行政區(qū)，其行政區(qū)劃屬于縣級，但是在行政級別上面，它們又行使副省級職權 。
換句話說，浦東新區(qū)和濱海新區(qū)，既是行政管理區(qū)、又是行政區(qū) 。所謂行政管理區(qū)，即由市政府設立派出機構——新區(qū)管委會的開發(fā)區(qū)；所謂行政區(qū)，即設立本地區(qū)人民政府的地方一級區(qū)劃；前者行使副省級職權，后者是正廳級 。①行政區(qū)劃屬于縣級，是因為中國的所有市轄區(qū)（包括直轄市）的區(qū)劃都是按縣級劃分，縣級下面就只有鎮(zhèn)或街道 。
② 行政級別屬于副省級，浦東新區(qū)和濱海新區(qū)在行政功能上行使副省級職權，其一把手書記級別是副部級干部，而且是天津市和上海市委常委，但是其二把手則為正廳級 。說白了，浦東新區(qū)和濱海新區(qū)其實就是正廳級，相當于長沙、昆明、蘭州、貴陽、南寧、福州鄭州等正廳級省會城市一樣，職權可以擴大到副省級，書記一把手也可以高配到省委常委，但二把手還是正廳級 。
在天津市區(qū)居住，去塘沽上班的人多不多？你怎么看？
這個問題我有體會 。從市區(qū)到塘沽大約50公里，雖然各種車輛交通方便，但需要的是時間，即便是乘班車也少有家門口直達單位的，哪怕是你自駕，盡管高速和天津大道快速路一溜煙，但出城進城兩頭加起來等于穿城，每天在路上耗時需要兩三個小時，真比一天的工作還辛苦 。住市區(qū)在塘沽上班，假如按每天路程多用時兩小時計算，工作30年，算一下是：20×2×12×30÷8＝1800個純工作日，工作了一輩子，相當于比同城上班的人多工作了七年半的時間，自己給自己延遲退休了 。
我家兒子原來住市區(qū)，下樓出院就是班車站夠方便了，在保稅區(qū)工作，每天早六點下樓，不堵車晚六點到家 。結婚后因媳婦也在開發(fā)區(qū)上班，就把家安在了開發(fā)區(qū)，每天早七點離家，晚四點半到家輕松自在 。前兩年有一天早上從紅磡領世郡去兒子家，因堵車在郭黃莊放棄公交，打車繞道奔中山門輕軌站，拼車的一位年輕人，本來是應該到南樓趕班車到開發(fā)區(qū)的，今天只好到中山門，如趕不上班車只有輕軌到泰達再打車了 。
問他為什么不在塘沽開發(fā)區(qū)那邊買房子安家，他說在那邊沒有家的感覺，其實住常習慣了那都是家，就是個觀念問題 ?，F(xiàn)在塘沽和開發(fā)區(qū)這邊，多數(shù)是外地人，天津人認可在老城里住張床也不到郊區(qū)住間房，他們把周邊區(qū)縣的人都看成老壇，記得前幾年泰達主場設在開發(fā)區(qū)泰達大球場時，天津球迷都不認賬了，說是泰達不是天津的球隊，而是塘沽的球隊，這就是一部分天津人的思維 。
天津濱海新區(qū)發(fā)現(xiàn)疫情濱海新區(qū)的人還能外出旅游嗎？
濱海新區(qū)盡量別外出！如果必須外出，需要持規(guī)定時間內(nèi)的核酸檢測情況，隔離14天；中風險區(qū)域肯定不能外出 。另外，各地區(qū)都有相應規(guī)定 。對于天津市區(qū)，也就是濱海新區(qū)之外其他地區(qū)，各城市有規(guī)定，持綠碼即可 。目前只有一個地方，大概靠近甘南地區(qū)規(guī)定提供幾日內(nèi)核酸檢測，還有一個地區(qū)是到達區(qū)域報備，其他地區(qū)就是憑綠碼 。

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