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日常生活中，每個人都離不開電動車。電動車的缺點是沒電跑不遠，所以電動車的電池是消耗品，電池的維護才重要。我們都知道，冬天電瓶車的電池不耐用，主要是因為電池里的化學物質在冬天不活躍。在冬天，人們會發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。
電動車電瓶為什么冬天耗電特別快？為什么和夏天差距那么大？
【電瓶冬天為什么費電,電瓶冬天不耐用怎么辦】

現(xiàn)在已經是冬季了，隨著氣溫一天天降低，許多人發(fā)現(xiàn)自已的兩輪或三輪的電量少了許多，電池也沒以前耐用了。夏天的時候充滿一次電可以跑70公里，而現(xiàn)在這種嚴寒的季節(jié)里充滿電也就跑個3、40公里，騎行在上下班的路上都擔心電動車隨時會拋錨，很多用戶都懷疑是電池的質量有問題，想要更換新的電池 ?，F(xiàn)在是冬天氣溫低，電池電量低不耐用是正?，F(xiàn)象，并不是電池質量造成的問題，
目前市場上銷售和使用的電動自行車90%用的都是鉛酸電池。隨著氣溫的下降，鉛酸蓄電池里各種物質的活性會降低，蓄電能力也隨之變差，正常情況下，溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池能最大限度地充放電；不過，當氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量就會減少。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多，所以，即便是新買的電動車，很多時候，冬天也會出現(xiàn)續(xù)航能力差，即跑不遠的問題。
一般電動車電池最佳的充電環(huán)境溫度是25℃，家里有暖氣的居民最好能把電動車或電動車電池放在室內充電，以增強電池的蓄電能力，延長行駛路程，急剎車、重新啟動所消耗的電量是正常行車過程中的好幾倍，為了減少冬天的電量消耗，在保證安全的前提下，應該盡量減少剎車和重新啟動。電動車電池正常充電的輸入電壓為50伏，一般完成充電需要8--10個小時，而快速充電的輸入電壓能達到400伏，半個小時就能把電池充滿，
電瓶冬天不耐用怎么辦？

在日常生活中大家都離不開電動車每人一臺，電動車都弊端就是沒電跑不遠，所以電動車都電瓶是易耗品，電瓶的保養(yǎng)也唯有重要我們都知道，在冬天的時候，電瓶車的電池不耐用，主要是因為冬天，電池里面的化學物質不活躍。電池既要防低溫，又要防高溫，所以，不能依靠保溫材料來活躍電池里的化學物質，因為一用上保溫材料，后續(xù)積累的熱量也就無法散發(fā)出去了。
我們可以進行電池溫度管理，一方面控制電池內部的傳熱，盡可能保持電池的溫度的一致，另一方面要控制對外的散熱，當電池溫度低時減小散熱性能，保溫；當電池溫度高時，提高散熱性能，加強散熱，使得電池維持在合適的工作溫區(qū) 。在我們平常充電和行駛中可以適當維護一下下面就概括以下幾點1、電動車在冬季時需要保持充電8小時左右，夏天可以簡短兩個小時，
進行一整夜的充電，這樣會簡短電池的使用壽命。電動車電池的使用壽命還取決于消費者的充電次數(shù)，充電越頻繁，電池的使用壽命就會越短，2、盡量使用原配充電器，及時充電，不要等待電力低于30%或報警燈亮后再充電。在電動車啟動時，不要立即啟動電池，最妥當?shù)霓k法就是騎行助，3、當氣溫降低時，部分電池的儲電能力會隨之下降。
因此，電動車的蓄電力到冬季會減弱，尤其是在25度以下的環(huán)境，蓄電力減弱會更加明顯，所以各位在冬充電效率的差別主要來源于此，例如增加電池加熱系統(tǒng)，電池在加熱期間升溫速度仍然需要一定的時間。所以在冬季，最好能夠在晚上下班后預留出一部分電量，然后次日能夠在車輛行駛一段距離后在進行充電，這就需要用戶在使用時加強保養(yǎng)與維護，延長使用壽命。