從川藏線入藏十分艱辛 ， 但是沿途風(fēng)光的壯麗奇?zhèn)ズ拓S富多彩確實(shí)其他幾條線路所不能比的 。川藏北線：川藏北線從成都出發(fā) ， 經(jīng)雅安直接進(jìn)甘孜州后 ， 經(jīng)爐霍、甘孜、德格過(guò)崗嘎金沙江大橋入藏 ， 再經(jīng)江達(dá)、昌都抵南北線交合點(diǎn)邦達(dá)后,經(jīng)波密、八一往拉薩 ， 全程2413公里 。此線被旅游探險(xiǎn)者稱(chēng)之為“小北線” 。另一條北線是從成都北上 ， 在汶川與國(guó)道213分路 ， 從刷經(jīng)寺經(jīng)馬爾康、昌都到達(dá)拉薩 ， 是國(guó)道317的重要組成部分 。
南線與北線在昌都與邦達(dá)有國(guó)道214連接 。北線沿317國(guó)道在那曲與青藏公路匯合 ， 也可到達(dá)拉薩 。同時(shí)也是青藏公路的組成部分 。川藏北線成都至拉薩全長(zhǎng)2412千米 。此線被后來(lái)的旅游探險(xiǎn)者稱(chēng)之為“大北線” 。滇藏線：滇藏公路是連接云南省昆明-西藏自治區(qū)拉薩的公路 。普通的滇藏公路：其中的大理-然烏段 ， 走德欽縣的現(xiàn)在也稱(chēng)滇藏北線 ， 走察隅縣的稱(chēng)滇藏南線 。
未來(lái)的滇藏高級(jí)公路 。包括部分路段的高速公路和高原地帶的高等級(jí)公路（雙向四車(chē)道的是快速公路） ， 是西藏區(qū)域正在修建的八百里拉林高等級(jí)公路的組成部分 。滇藏公路全長(zhǎng)1930公里 ， 起落不算太大 ， 處于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里 。這些路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋 ， 而且空氣稀薄 ， 氣候嚴(yán)寒 。
全線大型橋梁四座 ， 隧道三處 ， 中小橋梁112座 ， 涵洞1764道 ， 檔墻16.9萬(wàn)立方米 。滇藏公路是一條集險(xiǎn)、奇、美于一身的入藏通道 。青藏線：青藏鐵路（英文名稱(chēng)：Qinghai-Tibet Railway） ， 簡(jiǎn)稱(chēng)青藏線 ， 是一條連接青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的國(guó)鐵Ⅰ級(jí)鐵路 ， 是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一 ， 是通往西藏腹地的第一條鐵路 ， 也是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路 。
青藏鐵路分兩期建成 ， 一期工程?hào)|起青海省西寧市 ， 西至格爾木市 ， 于1958年開(kāi)工建設(shè) ， 1984年5月建成通車(chē)；二期工程 ， 東起青海省格爾木市 ， 西至西藏自治區(qū)拉薩市 ， 于2001年6月29日開(kāi)工 ， 2006年7月1日全線通車(chē) 。青藏鐵路由西寧站至拉薩站；線路全長(zhǎng)1956千米 ， 其中西寧至格爾木段814千米 ， 格爾木至拉薩段全長(zhǎng)1142千米；共設(shè)85個(gè)車(chē)站 ， 設(shè)計(jì)的最高速度為160千米/小時(shí)（西寧至格爾木段）、100千米/小時(shí)（格爾木至拉薩段） 。
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