買的人越少，買的人越少 。中國(guó)人有從眾心理，看到別人買什么車，就跟著買 。我看著街上法國(guó)汽車的數(shù)量一天天減少 。聽(tīng)說(shuō)關(guān)閉了一家工廠，據(jù)說(shuō)法國(guó)車要退出中國(guó)市場(chǎng)了 。看來(lái)我們真的遇到麻煩了 。質(zhì)量控制有問(wèn)題 。我的世嘉只跑了3000公里，水泵就開(kāi)始發(fā)出蟋蟀的聲音 。上網(wǎng)查了一下，發(fā)現(xiàn)是普遍問(wèn)題，到店免費(fèi)更換 。超微產(chǎn)品也納悶，既然知道是普遍問(wèn)題，為什么出廠前不把廠里的水泵都換了？我們只好讓用戶發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在店里找到，然后送到廠家更換 。
為什么駕照考試通過(guò)率在百分之八十以上，但是網(wǎng)上還是有很多人說(shuō)很難考？
說(shuō)一下我的駕考吧，我一星期前拿得證，青島報(bào)的名，在去年十月份，考科一之前就開(kāi)始慢慢練科二了，基本就是一直練習(xí)倒庫(kù)，因?yàn)榭贫锏箮?kù)是最難的，所以教練說(shuō)一點(diǎn)點(diǎn)熟悉，也不一下全教會(huì)，然后差不多讓練了一個(gè)月時(shí)間考的科二，一把過(guò)的，科三是考完科二后差不多一個(gè)半月多才預(yù)約上，預(yù)約了三次，每次預(yù)約后就讓去練車，預(yù)約了三次差不多加起來(lái)練了有六七天，其實(shí)正常的話科三也就練個(gè)三天，結(jié)果科三掛了，兩次機(jī)會(huì)一次是因?yàn)樽约翰粚Ｐ臒艄饴?tīng)錯(cuò)一題，第二次在過(guò)了公交區(qū)域到紅綠燈的路段，因?yàn)榧t燈而且車都在排隊(duì)，我用怠速跑了下結(jié)果被判不合格，正常這樣是不會(huì)判掛的，教練說(shuō)我是運(yùn)氣不好，前段時(shí)間補(bǔ)考的時(shí)候還和我說(shuō)那樣沒(méi)事，好在這次我沒(méi)信他，科四滿分，說(shuō)實(shí)話科三是不難的就是細(xì)節(jié)，再有就是安全員不給搗亂，科二多練一下也很簡(jiǎn)單，不過(guò)很多人練的少或者總是隔著幾天連一次就很難熟練，不過(guò)的確有比較笨的，一塊練車一姐，科二比我早練半個(gè)月，最后科二還掛了一次，就很難接受 。
為什么雪鐵龍和標(biāo)致汽車，網(wǎng)上的評(píng)價(jià)都很好，買的人卻并不多？
我是一名有30多年駕齡的老司機(jī)，開(kāi)過(guò)單位大貨車、大客車，從來(lái)沒(méi)有出過(guò)大的事故，我在2010年買了雪鐵龍世嘉3廂高配版，同學(xué)也買了愛(ài)麗舍跑出租，我們都有切身體會(huì)，法系車真是好車 。十年前，在央視體育頻道看足球比賽前，總是能看到雪鐵龍做的廣告，在激情澎湃的賽道上，一輛涂滿廣告的C2，裹挾著泥漿呼嘯而來(lái)，給我?guī)?lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊和血脈僨張的感受，
【為什么車掛網(wǎng)上沒(méi)人問(wèn),為什么雪鐵龍和標(biāo)致汽車】正好他們的服務(wù)商在我們單位做宣傳和搞優(yōu)惠活動(dòng)，我一眼就相中了三廂世嘉，自己喜歡激烈駕駛，定了2.0丐版，誰(shuí)知媳婦來(lái)一看，不帶真皮座椅，就又加了一萬(wàn)定了高配版，除帶真皮座椅外，還多了自動(dòng)空調(diào)和座椅扶手 。辦完手續(xù)13萬(wàn)多，當(dāng)年在路上回頭率很高，開(kāi)了十年，跑了近7萬(wàn)公里，覺(jué)得已經(jīng)“人車合一”了 。除了油耗高點(diǎn)，其他都非常棒，
車漆到現(xiàn)在還閃閃發(fā)亮，能照出人影，被別的車剮擦，對(duì)方車損傷部位都需要重新噴漆，而我的世嘉只需拿水砂紙打磨一下，印記就看不見(jiàn)了 。在路上只要我想超車，動(dòng)力隨叫隨有，基本上可以超過(guò)任何前方車輛，定速巡航早就是全系標(biāo)配了，高速駕駛真是方便，有時(shí)候就是靠左手大拇指在方向盤(pán)上控制車速 。2015年之后，法系車銷量呈“斷崖式”下跌，尤其是最近兩年，每個(gè)月個(gè)別車型就賣幾輛，路上除了天逸，見(jiàn)不到別的新車，究其原因，我認(rèn)為是以下幾點(diǎn):內(nèi)在品質(zhì)宣傳力度不夠就拿防撞梁來(lái)說(shuō)吧，日系車是硬泡沫，法系車是高強(qiáng)度鋁合金，這樣的配置平?？床怀鰜?lái)，在追尾和被追尾時(shí)，能保證乘坐人的生命安全，
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