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為什么中國高鐵,為什么還要大規(guī)模修建( 二 )


為什么中國高鐵取得如此大的成就 , 汽車卻不行?

為什么中國高鐵,為什么還要大規(guī)模修建


因為中國高鐵獲得了日本新干線 , 德國西門子 , 加拿大龐巴迪 , 法國TGV的核心技術(shù)!劉志軍在任的時候大力發(fā)展高鐵 , 隨便一個工程的招標(biāo)都是幾百上千億 , 更不用說幾百個城市排著隊要建設(shè)地鐵!這么龐大的市場 , 中國卻沒有技術(shù) , 日本 , 德國 , 法國 , 加拿大有技術(shù) , 卻賣不出去!放眼全世界 , 除了中國有實力 , 有財力 , 有迫切的需求 , 再也找不到第二家可以讓他們的技術(shù)轉(zhuǎn)為財富的市場了 , 這跟三峽水電站一個道理 , 想投標(biāo)如此龐大的工程 , 必須要進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓 , 這么龐大 , 豐厚的訂單 , 誰也不會輕易放棄?。∷灾袊哞F對外招標(biāo)都要求附帶技術(shù)轉(zhuǎn)讓!反正技術(shù)又不是在一家手里 , 而且中國的市場又如此龐大!一公里就是幾億鈔票呀 , 你當(dāng)開玩笑呢?所以老外不得不轉(zhuǎn)讓核心技術(shù)!中國的南車 , 北車也爭氣 , 技術(shù)轉(zhuǎn)化 , 吸收改造做的不錯!高鐵也確實創(chuàng)造了極大的經(jīng)濟價值!所以目前中國的高鐵技術(shù)遙遙領(lǐng)先也是理所當(dāng)然的! 。
【為什么中國高鐵,為什么還要大規(guī)模修建】中國高鐵大部分都在虧損 。為什么要大規(guī)模建設(shè)?

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