謝謝邀請~~富民縣的地鐵只是有個想法或者說思路，規(guī)劃方案也沒有，更說不上什么時候修了 。預(yù)計(jì)2020年前后建成 。目前屬于論證過程中，估計(jì)通過后在18年或者19年就可以開始修建了 。在地方債務(wù)率指標(biāo)上，濰坊市2015年的債務(wù)率為217%，2016年為98%（地方債規(guī)模全省第一），2017年數(shù)字未公布 。
濰坊什么時候修地鐵？
明確回答，根據(jù)目前了解到的情況，濰坊沒有修地鐵的計(jì)劃，只有城市輕軌的建設(shè)計(jì)劃 。在今年年初的市政府工作報(bào)告中，市長大人是這樣提的：‘’軌道交通建設(shè)加快報(bào)批，力爭年內(nèi)開工建設(shè)‘’ 。簡單說就是有規(guī)劃了，發(fā)改委還沒批，年內(nèi)爭取能開工，但是保證不了 。那么發(fā)改委會不會批呢？讓我們看看發(fā)改委最新的政策吧 。根據(jù)日前下發(fā)各地的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作的意見》，對申報(bào)城市的政府預(yù)算、GDP等提出了更高的要求，并且添加了地方政府債務(wù)率指標(biāo) 。
具體標(biāo)準(zhǔn)如下：1）申報(bào)建設(shè)地鐵的城市地方一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值3000億元以上，市區(qū)常住人口原則上在300萬人以上,遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時3萬人以上；2）申報(bào)建設(shè)輕軌的城市地方一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在200億元以上，地區(qū)生產(chǎn)總值2000億元以上，市區(qū)常住人口原則上在150萬人以上，遠(yuǎn)期客流規(guī)模達(dá)到單向高峰小時1萬人以上 。
3）申報(bào)城市近三年的地方債務(wù)率不高于120% 。根據(jù)2016年統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)字，濰坊市的GDP為5522億元，公共財(cái)政預(yù)算為521億元，全市人口935萬，市區(qū)人口估計(jì)為184萬（四個行政區(qū)算上的話：濰城36 奎文49 坊子54 寒亭45） 。在地方債務(wù)率指標(biāo)上，濰坊市2015年的債務(wù)率為217%，2016年為98%（地方債規(guī)模全省第一），2017年數(shù)字未公布 。
跟發(fā)改委要求的標(biāo)準(zhǔn)對比下，發(fā)現(xiàn)濰坊的GDP規(guī)模和財(cái)政收入是能夠滿足地鐵和輕軌的建設(shè)條件的，但是市區(qū)人口數(shù)，即便將寒亭和坊子的大量農(nóng)村算上，也只能勉強(qiáng)達(dá)到輕軌的建設(shè)條件 。因此，2018年市政府的工作報(bào)告提出的輕軌建設(shè)計(jì)劃，估計(jì)正是基于該類標(biāo)準(zhǔn)做出的 。除了市區(qū)人口指標(biāo)，目前還有一項(xiàng)可擔(dān)心的就是，三年地方債務(wù)率指標(biāo)能不能達(dá)到發(fā)改委規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn) 。
甘肅甘南鐵路什么時候修？
謝謝邀請回答 。甘南部分近幾年主要有兩條在建或待建鐵路，不知所云那一條，就都講講，如下圖1.藍(lán)色的蘭州至合作鐵路2014年開工，原設(shè)計(jì)時速120，后于2016年，為了適應(yīng)變化調(diào)整至160，遠(yuǎn)期具備升級至250的能力 。預(yù)計(jì)2020年前后建成 。2.成蘭鐵路(蘭渝鐵路)蘭州至哈達(dá)鋪段此段已于2017-9-29隨蘭渝線全線開通，設(shè)計(jì)時速160-250，客貨共線 。
而成蘭鐵路哈達(dá)鋪至成都段設(shè)計(jì)時速250，目前已開建成都至松潘段，遠(yuǎn)期2022年左右建成 。目前，大家對著幾條路了解上的分歧主要是成蘭鐵路由哪里接入甘南 。一說從哈達(dá)鋪接入蘭渝，一說從合作接入蘭合 。實(shí)際上目前規(guī)劃肯定已定，只是有些網(wǎng)上有些爆出來的數(shù)據(jù)可能是規(guī)劃更改前的，導(dǎo)致有人誤解 。本人尚未看到官方確定的規(guī)劃，更傾向于相信從哈達(dá)鋪接入蘭渝，這樣更經(jīng)濟(jì)一些 。
柳州到賀州的城際鐵路什么時候開始修？
目前還屬于論證過程中，估計(jì)通過后在18年或者19年就可以開始修建了 。柳州到賀州的鐵路是柳州到韶關(guān)的鐵路一段，也叫柳韶鐵路，是一條70年就開始列入計(jì)劃的鐵路，但是因?yàn)榉N種原因沒有開建 。2016年7月20日，業(yè)經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，發(fā)展改革委印發(fā)《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》 。規(guī)劃中提出：為打造珠三角～西南通道，利用京廣、滬昆、渝黔、廣茂、黎湛鐵路等，建設(shè)柳州～梧州～廣州、韶關(guān)～賀州～柳州～百色鐵路，實(shí)施渝懷、黔桂、南昆鐵路擴(kuò)能，構(gòu)建珠三角至西南地區(qū)通道 。
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