在沒有高鐵之前，貴陽確實曾經(jīng)有這樣兩個火車站，一個貴陽東站和一個貴陽南站，很神奇，這兩個站確實是挨在一起的，都在貴陽南明區(qū)富源路，只不過當(dāng)時的貴陽東站是貨運(yùn)站，位于靠近油榨街方向的龍家寨，而貴陽南站則是特大型鐵路樞紐編組站（同時也是客運(yùn)站），位于二戈寨方向，兩個站基本上是緊緊連在一起的，中間相距只有短短的4、5公里左右 。
【貴陽小碧安置點在哪里,關(guān)于貴陽臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)】貴陽雙龍的房子能不能買？
這樣給你說吧，你去找中介，給他說你有一套雙龍的房子想賣，你看他怎么說 。幾種房子普通人不要碰，除非你實力雄厚，不在乎10年20年的等待 。雙城中間的，航空經(jīng)濟(jì)區(qū)的，名字帶生態(tài)城的，周邊沒有銀行的 。1，兩個城市之間是競爭關(guān)系，龍里縣是屬于黔南州，是黔南州比較重要的縣，想要合并到貴陽市，短期內(nèi)幾乎不可能，買雙龍的房子就意味著上龍里縣戶口，教育醫(yī)療都是問題 。
2，航空經(jīng)濟(jì)區(qū)，高鐵站對房價和生活都沒有任何拉動，本來航空經(jīng)濟(jì)體量對比汽車來說就非常小，再說你一年坐幾次飛機(jī)和高鐵？它并沒有給你的生活帶來便利，反而帶來了噪音 。3，帶生態(tài)城就意味著這是生態(tài)很好的鄉(xiāng)下，適合去度假，住個10天半個月還是可以的，但生活配套，醫(yī)院學(xué)校，商業(yè)等都是問題，有人說可以養(yǎng)老，你搞錯了，養(yǎng)老不是靠青山綠水，養(yǎng)老靠的是完善的配套，醫(yī)療，公園，社區(qū) 。
貴陽東站和貴陽南站是一個地方嗎？
說起這個問題來，如果不是老貴陽人，很多人可能都會比較迷糊，尤其是當(dāng)現(xiàn)在貴陽高鐵開通以后 。在沒有高鐵之前，貴陽確實曾經(jīng)有這樣兩個火車站，一個貴陽東站和一個貴陽南站，很神奇，這兩個站確實是挨在一起的，都在貴陽南明區(qū)富源路，只不過當(dāng)時的貴陽東站是貨運(yùn)站，位于靠近油榨街方向的龍家寨，而貴陽南站則是特大型鐵路樞紐編組站（同時也是客運(yùn)站），位于二戈寨方向，兩個站基本上是緊緊連在一起的，中間相距只有短短的4、5公里左右 。
黔南的龍里縣，會成為貴陽的一個區(qū)嗎？
謝邀，龍里縣屬于黔南管轄下的的一個縣，近幾年龍里發(fā)展有得天獨厚的環(huán)境優(yōu)勢 。省委省政府的規(guī)劃，貴陽龍洞堡——龍里一線將打造“雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)” ?！半p龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)”依托貴陽空港，站在區(qū)域角度定位產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，提出產(chǎn)業(yè)布局的模式 。分別對工業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、文化產(chǎn)業(yè)等方面進(jìn)行協(xié)調(diào)布局 。在經(jīng)濟(jì)區(qū)的規(guī)劃建設(shè)中，貴陽市地鐵也將延伸到龍里，給水、排水、燃?xì)狻⒐?、電訊等都將與貴陽同城化 。
貴龍城市大道正式通車后，龍里與貴陽的行程被縮短到20分鐘內(nèi) 。交通配套完善，龍里無疑成為貴陽后花園 。龍里也是就業(yè)者理想的去處，我身邊很多人都覺得龍里這個干凈的小城值得去，且在龍里找了工作 。他們認(rèn)為，龍里離貴陽近但沒貴陽擁堵，就業(yè)壓力也比貴陽小，工資待遇也比較合理 。也認(rèn)為龍里在未來的發(fā)展?jié)摿Υ?，將會成為貴陽的一部分，劃為貴陽的一個區(qū) 。
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