1.樓主題目中的問題是“b 。
為什么汽車音響要比家用音響貴？
看怎么個比法，不能一概而論！一套家庭初燒HIFI系統(tǒng)也是不便宜的！一根音箱線幾千塊也很常見 。要是跟所謂的幾百塊的多媒體音箱比，那或許汽車音箱要貴些，一套音響，無非有音源、功放、音箱三個部分構(gòu)成 。每個部分對音響效果影響都大，單純改動某部分是很難有大的效果，要想改裝效果好，必須各個部門要匹配好才行 。一般情況下，先要換一個好的功放，然后再更換好一點的喇叭，效果就很明顯，
好的音箱為什么貴？
好的音箱之所以貴，首先能出好聲，其次究其根本，用的是好材料，再一個最重要的就是，音箱不是成型就完事了，在確定音箱尺寸的過程中，各種設(shè)計，調(diào)試要占很多時間，并且一款音箱定型要經(jīng)歷很多次推倒重來 。其實真正到了生產(chǎn)環(huán)節(jié)并不需要太多的功夫，聲學是個很復雜的系統(tǒng)工程，把摸不著看不見的東西，通過一個具體的箱子回放出來，不是個簡單的事 。
好音箱之所以貴，從硬件方面來說，喇叭單元就夠折騰的 。這里面有振膜材料，音圈材料，振環(huán)材料以及磁鋼材料的選型，參數(shù)的計算，各種設(shè)計音箱需要的參數(shù)都需要不斷調(diào)整才能定型，有時候，僅僅一個振盆材料的選擇就像愛迪生找燈泡燈絲那樣的麻煩 。更不要說其他構(gòu)件的選擇了，據(jù)說惠威在選擇音圈銅絲的過程中，為了滿足大功率狀態(tài)下的散熱問題就失敗了無數(shù)次 。
在硬件定型之后，箱體設(shè)計，共振頻率需要滿足最理想的尺寸等等 。這些不是簡單的幾塊板子組裝起來就能搞定的，這里有箱體尺寸的最佳設(shè)計，要考慮到把駐波降到最低，箱體內(nèi)部是個什么結(jié)構(gòu)，箱體需要做到怎樣的強度 。非常復雜，如果是要做一款滿足發(fā)燒友需求的音箱，細節(jié)部分就更加考驗水平 。諸如箱體外面的木皮，接線柱，吸音材料，連接線直徑要達到多少純度之類，
【為什么音響很貴,B】B
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