用簡單的話來說，就是增加飛機(jī)抬頭的姿態(tài)，是飛機(jī)能在較短的距離里離開地面，氣流流過的壓力差產(chǎn)生了升力，這是飛行的根本；同時(shí)需要克服不同因素產(chǎn)生的阻力，才能飛上天空 。在了解飛機(jī)升力和阻力的產(chǎn)生之前，我們還要認(rèn)識空氣流動的特性，即空氣流動的基本規(guī)律，流動的空氣就是氣流，一種流體，這里我們要引用兩個(gè)流體定理：連續(xù)性定理和伯努利定理 。
1.連續(xù)性定理2 。伯努利定理機(jī)翼產(chǎn)生飛機(jī)大部分升力，其他部分產(chǎn)生的升力很小，一般不考慮 。影響飛機(jī)升力的因素如下:1 .機(jī)翼面積的影響機(jī)翼面積包括與機(jī)翼相連的面積，升力與機(jī)翼面積成正比 。2.相對速度越大，氣動力越大，機(jī)翼上產(chǎn)生的升力也越大 。升力與相對速度的平方成正比 。3.空氣密度對升力的影響與空氣密度成正比 。
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