著陸巡視器上的星敏感器，能幫助探測器穩(wěn)穩(wěn)地準確著陸 。星光導(dǎo)航技術(shù)，是只有大國才研制和掌握的技術(shù) 。不過原理很簡單，就是用恒星的位置來測算自身移動的軌跡，從而能修正航行誤差，大約相當于早幾百年前古代航海的牽星術(shù) 。有很多網(wǎng)友曾經(jīng)提問，在沒有GPS和北斗，沒有CCD電荷耦合元件，沒有數(shù)據(jù)傳輸，只能使用膠片的年代，返回式光學(xué)偵察衛(wèi)星的照片，是如何精確定位的？ 我們知道，在太空對地球拍攝一張照片是很容易的，但照片沖洗出來以后，你如何確定這張照片的精確坐標呢？如果沒有精確坐標，衛(wèi)星照片就只能看個熱鬧，毫無軍事價值 。
其實這個問題很好解決，現(xiàn)在說出來也不是啥秘密，因為這種方式早就淘汰了 。光學(xué)偵察衛(wèi)星的星姿和膠片定位問題，早在尖兵一號的時候就解決了，就是使用星光定位技術(shù)，記錄每幅膠片的恒星位置，然后換算大地坐標 。返回式衛(wèi)星上面都有一個星光瞄準器，使用星敏感器對準恒星拍照，每一張對地拍攝的偵察膠片，都對應(yīng)一個星圖 。其實是一次拍攝兩張照片的，一張是對地拍攝圖片，另一張是對星空拍攝的照片 。
當偵察衛(wèi)星返回地球以后，就能校對出照片上目標的精確坐標 。星光制導(dǎo)技術(shù)，又被稱為慣性/星光復(fù)合制導(dǎo)，主要是利用恒星作為固定參考點，使用星敏感器觀測星體的方位，來校正慣性基準隨時間的漂移 。使用恒星作為參考點，不存在隨時間或者距離增加的累積誤差，因此可以修正陀螺漂移引起的漂移誤差，可以大幅度提高導(dǎo)航精度 。由于在大氣層外才有更好的恒星觀測效果，因此星敏感器更多的應(yīng)用領(lǐng)域是洲際導(dǎo)彈，也就是彈道導(dǎo)彈的星光導(dǎo)航輔助制導(dǎo)系統(tǒng)，可以在導(dǎo)彈沖出大氣層以后提供星光定位，提高慣性制導(dǎo)的精度 。
在70年代，美國在“三叉戟”I 型潛射洲際彈道導(dǎo)彈上首先應(yīng)用了星光/慣性組合制導(dǎo)系統(tǒng)，射程7400公里時的命中精度為370米 。隨后蘇聯(lián)在R-36M“撒旦”洲際彈道導(dǎo)彈上面也應(yīng)用了星光制導(dǎo)系統(tǒng)，射程9200公里時的精度也能達到370米 。星光組合制導(dǎo)系統(tǒng)最厲害是美國三叉戟II潛射洲際導(dǎo)彈，在使用星光輔助導(dǎo)航系統(tǒng)時，能克服大地重力場變化帶來的彈道飄移，能使導(dǎo)彈的入軌精度誤差接近于零 。
可把末端精度CEP縮小至90米的驚人水平 。目前，星光制導(dǎo)技術(shù)還應(yīng)用于各種機載平臺，例如美國的B-52、B-1B戰(zhàn)略轟炸機和B-2隱身轟炸機，以及EP-3偵察機，或SR-71高空速偵察機，以及俄羅斯的圖-95MS和圖-160等戰(zhàn)略轟炸機 。大多數(shù)天基平臺上都應(yīng)用星光導(dǎo)航，例如蘇聯(lián)的“和平”號空間站，國際空間站，我國的天繪一號，嫦娥一號、天宮二號核心艙等等 。
很多人以為，隨著技術(shù)的進步，衛(wèi)星導(dǎo)航定位會成為主要的導(dǎo)航方式 。其實這是誤解，在航天應(yīng)用領(lǐng)域，GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)并不是人們想象的那樣神奇厲害 。美國曾在進行彈道導(dǎo)彈助推的HTV-2高超音速飛行器試驗時發(fā)現(xiàn)，飛行器速度超過17馬赫以后，就不能順暢的捕捉到GPS衛(wèi)星信號 。此外，由于全球衛(wèi)星地位系統(tǒng)比較脆弱，在發(fā)生緊急事件或核戰(zhàn)爭的情況下，能否順利使用，也令人懷疑 。
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