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- 1，萊州到瀘州的列車車次
- 2，宜賓什么時候能開通高鐵都是到哪里的
- 3，現(xiàn)在有成都到宜賓的動車組嗎
2，宜賓什么時候能開通高鐵都是到哪里的宜賓因地處川滇黔三省結(jié)合部，是四川南下的大通道和必經(jīng)之路 。目前經(jīng)過宜賓的高速鐵路有兩條，分別是（成貴高鐵）和（渝昆高鐵）成貴高速起于成都市，途經(jīng)樂山市、宜賓市而后進(jìn)入云南省境內(nèi)過威信縣、鎮(zhèn)雄縣進(jìn)入貴州省畢節(jié)市、至貴陽市，在宜賓境內(nèi)設(shè)有：泥溪站，屏山站，宜賓東站，長寧站，興文站 。成貴高鐵于2013年12月25日開工建設(shè)，建設(shè)工程6年，預(yù)計2019年12月可建成通車 。參考百度資料成貴高鐵詞條：http://baike.baidu.com/link?url=4tmMeisob7uzZZWAOD5nQbuE3tjhQe5wsGWJqn9rLjoF3Ma1MNfMQjC1OQH1jfNkN2kWcOajXG7gzNyzRuRf3q渝昆高鐵，重慶至昆明高速鐵路初步確定的線路走向方案為：從重慶西站出發(fā)，經(jīng)江津北，永川南，瀘州，（宜賓），昭通，威寧，宣威至昆明 。線路全長600公里，投資預(yù)估算866億元，其中重慶境內(nèi)86公里，投資額94億元 。項目采用350公里/小時的高鐵標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 。參考百度百科渝昆高鐵詞條：http://baike.baidu.com/item/%E6%B8%9D%E6%98%86%E9%AB%98%E9%93%81
3，現(xiàn)在有成都到宜賓的動車組嗎 《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》調(diào)整方案中的宜賓鐵路建設(shè)調(diào)整方案中，宜賓要最有可能新建的鐵路大致有：成都==貴陽快速鐵路通道，遂寧==內(nèi)江==宜賓客運(yùn)專線 。具《四川日報》報道，鐵二院已經(jīng)在積極對成都==貴陽鐵路展開勘測設(shè)計工作，因此我覺得成都到貴陽鐵路應(yīng)該是最先開工建設(shè)的四川新的出川通道之一 。目前從線路走向來看，這條鐵路大致分為成樂段和樂貴段 。成樂段已經(jīng)早就列入鐵路網(wǎng)規(guī)劃之中，而且規(guī)劃是客運(yùn)專線，旅客列車最高運(yùn)行速度應(yīng)該可以達(dá)到300公里/時以上 。但是樂山到宜賓到貴陽這段應(yīng)該是建設(shè)雙線客貨混跑的快速鐵路，按新的鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)來看這一段設(shè)計速度應(yīng)該是客車為200--250公里/時，貨車為120--160公里/時 。從線路走向來看成都==貴陽鐵路應(yīng)該是走成都==峨眉==樂山==犍為==宜賓==巡場==興文==敘永==畢節(jié)==貴陽 。線路全長應(yīng)該在600--700公里 。為了滿足高標(biāo)準(zhǔn)，鐵路應(yīng)該全部是新建鐵路 。原有的成昆線成都到峨眉段應(yīng)該是改造成復(fù)線供貨物列車運(yùn)行，原有的宜賓到巡場段將很有可能廢棄 。遂寧到內(nèi)江到宜賓鐵路應(yīng)該是城際客運(yùn)專線，設(shè)計速度應(yīng)該在300公里/時以上，但是這條鐵路僅僅是作為四川省內(nèi)的城際鐵路之一，估計開工的時間應(yīng)該還比較久遠(yuǎn) 。宜賓沒有動車車次的 。成都到宜賓只有7趟快速列車 。【宜賓至瀘州的高鐵什么時候開通，萊州到瀘州的列車車次】
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