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為什么要共享寶馬,這種共享方式能玩起來么( 二 )


不僅僅是車身尺寸的原因,像這種不同定位的產(chǎn)品,它們的做工用料,配置水平,駕駛感受都是有明顯的區(qū)別的,最直觀的感受就說隔音,5系的定位更高,用料更好,整體的隔音降噪水平就比3系好很多,特別是高速的靜謐性 。5系的定位畢竟已經(jīng)算是商務級別的產(chǎn)品了,雖然很多消費者選擇5系也是作為家用,但是這款車的乘坐舒適性的確算是目前比較優(yōu)秀的了,對比3系來說,在腿部空間都夠用的基礎(chǔ)上,橫向空間要更寬,那么乘坐的舒適性就是一個很大的提升了,而且更大的尺寸就需要更高的成本 。
而最能體現(xiàn)寶馬品牌運動屬性的車型就是寶馬3系 。一輛追求極致駕駛樂趣的車,也是很多人心目中最完美的寶馬 。雖然車身尺寸很小,但得益于非常均衡的前后配重,創(chuàng)造了一流的駕駛體驗 。加上價格,也在普通人能接受的范圍內(nèi) 。所以寶馬3系甚至比寶馬7系更有代表性 。3系更能體現(xiàn)寶馬一直引以為傲的操控,獨特的限量版車型幫助寶馬大幅提升了品牌形象,樹立了以運動為核心的品牌精神 。

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