但我給你點過贊，自從安裝上滴滴出行，一次出租車沒打過，不僅僅因為出租車曾經(jīng)給我的印象不好，而是方便，到了陌生城市也很安全，到了2017年，最近感覺一些路程有些小貴，說實話十塊八塊的并沒有很在意，網(wǎng)絡(luò)消費都習慣了，圖的就是一個方便 。本來我從家到單位是不打車的，龍澤地鐵到西二旗就一站，兩邊步行，曬曬陽光，
昨天，發(fā)生了一件緊急事件 。下午5點10分，一輛出租車顯示36元(我當時暈暈的，忘了截圖) 。就在那時，一輛出租車來了 。上車打表 。即使算上每分鐘1元的擁堵費，到當?shù)匾惨?8元 。晚上回家再打開，變成了30元 。Unike也在思考這樣一個問題 。這個互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)忽悠了誰？滴滴叫的車叫什么？這是一個你可以定價的服務(wù)，但是這個應(yīng)該監(jiān)管嗎？有些極限，如果能靈活定價三公里距離20到100，這真的可能嗎？滴滴是出租車的一種嗎？如果出租車計價器偷偷把每公里2元調(diào)整到每公里5元，必須有人舉報，有人處理 。誰應(yīng)該負責這種隨機的價格變化？好了，為了收集素材，2017年5月3日，早上8: 32，再次打開軟件，同樣是41.9的距離，打開高德看擁堵情況 。
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