其實(shí)早在寶可夢(mèng)日月版本就已經(jīng)支持中文了 。題主認(rèn)為數(shù)據(jù)不公開(kāi)，其實(shí)不真實(shí) 。應(yīng)該說(shuō)還沒(méi)有全方位進(jìn)入國(guó)內(nèi) 。并不是寶可夢(mèng)不肯開(kāi)門，有錢的人都想賺錢，但也有很多其他原因讓我們?cè)趪?guó)內(nèi)很難接觸到正品 。這個(gè)問(wèn)題不太好 。發(fā)展什么樣的車是由市場(chǎng)決定的，政策可以提供一定的支持，但最終對(duì)勝負(fù)起決定性作用的還是市場(chǎng)的選擇 。市場(chǎng)不買賬，上層怎么發(fā)展，怎么用都沒(méi)用 。就像現(xiàn)在的新能源領(lǐng)域，雖然在大力發(fā)展，但是如果市場(chǎng)不認(rèn)可，它能走多遠(yuǎn)？
中國(guó)市場(chǎng)如此巨大，為什么寶可夢(mèng)系列拒不開(kāi)放？在國(guó)內(nèi)如何才能玩到好玩的寶可夢(mèng)游戲？
首先需要更正一個(gè)題主的問(wèn)題，寶可夢(mèng)已經(jīng)開(kāi)放了，騰訊已經(jīng)宣布和寶可夢(mèng)合作，就問(wèn)你驚喜不驚喜，意外不意外 。另外，其實(shí)早在寶可夢(mèng)日月版本的時(shí)候，就已經(jīng)支持中文了，題主認(rèn)為的據(jù)不開(kāi)放，其實(shí)是不成立的，應(yīng)該說(shuō)是還沒(méi)全方位的進(jìn)入到國(guó)內(nèi)，沒(méi)有全方位的進(jìn)入到國(guó)內(nèi)其實(shí)有很多原因，一方面是政策原因，這個(gè)大家都知道，尤其是之前的寶可夢(mèng)GO，涉及很多敏感因素，所以騰訊抓住了機(jī)會(huì)做了個(gè)《一起來(lái)捉妖》大火了一陣子 。
還有一個(gè)原因就是老生常談了，那就是盜版橫行，我們隨意打開(kāi)任何一家手機(jī)APP，輸入皮卡丘，都能找到非常多的山寨盜版游戲，就這么個(gè)游戲環(huán)境，任天堂也不是太想把寶可夢(mèng)給帶進(jìn)來(lái)，市場(chǎng)環(huán)境實(shí)在太過(guò)惡劣了，所以，并不是說(shuō)寶可夢(mèng)拒不開(kāi)放，誰(shuí)有錢都想賺，但是也是有很多其他原因?qū)е碌膶毧蓧?mèng)在國(guó)內(nèi)我們很難去接觸到正版 。那么，要如何才能玩到好玩的寶可夢(mèng)游戲呢？最簡(jiǎn)單的辦法是去買個(gè)二手的3DS，很多人也會(huì)送寶可夢(mèng)的游戲，買來(lái)玩了以后不想玩再賣出去也很容易，而且價(jià)格不算太高，
如果還是覺(jué)得成本高，去買個(gè)GBA什么的，玩玩口袋妖怪紅寶石或者綠葉，也是非常不錯(cuò)的選擇 ?？傊?，如果想玩正版寶可夢(mèng)，那么你不得不去買個(gè)掌機(jī)，但如果對(duì)正版要求不高，只是想體驗(yàn)一下寶可夢(mèng)游戲，那么在電腦上下個(gè)模擬器也是不錯(cuò)的選擇，寶可夢(mèng)系列推出至今，小球球比較推薦的是玩“寶可夢(mèng)日/月”或者“寶可夢(mèng)X/Y”，這兩款不論是畫面還是玩法，都是一次質(zhì)的提升，玩起來(lái)代入感也很強(qiáng) 。
中國(guó)為什么不發(fā)展柴油家用車？
【國(guó)內(nèi)為什么不開(kāi)放電玩市場(chǎng),為什么寶可夢(mèng)系列拒不開(kāi)放】其實(shí)這個(gè)問(wèn)題并不算好 。發(fā)展什么樣的車由市場(chǎng)決定，政策可以提供一些支持 。但是，最終對(duì)結(jié)果起決定性作用的還是市場(chǎng)的選擇 。市場(chǎng)不買賬，上層怎么發(fā)展，怎么搞都沒(méi)用；就像現(xiàn)在的新能源領(lǐng)域，雖然在大力發(fā)展，但是如果市場(chǎng)不認(rèn)可，它能走多遠(yuǎn)？不能強(qiáng)迫消費(fèi)者買吧？所以在決定開(kāi)發(fā)什么之前，首先要考慮市場(chǎng)對(duì)它的需求，有需求、需求迫切的產(chǎn)品一定要大力推廣！其實(shí)世界上只有歐洲大力發(fā)展柴油車(現(xiàn)在動(dòng)搖了) 。歐洲的柴油資源也不足，也嚴(yán)重依賴進(jìn)口，但也經(jīng)不起消費(fèi)者對(duì)柴油車的滿意 。市場(chǎng)對(duì)柴油車的需求量特別大，認(rèn)可度極高 。所以即使柴油資源不足，也要服從市場(chǎng)方向！我們國(guó)家柴油車型少嗎？其實(shí)過(guò)去奧迪和大眾放了很久的柴油車型也不少，只是老百姓不認(rèn)可，市場(chǎng)需求太低，最后沒(méi)玩了 。即使是現(xiàn)在，難道沒(méi)有柴油車型嗎？如果想買柴油機(jī)車型，還是可以買的 。比如長(zhǎng)城很多SUV都有柴油版，所以國(guó)家從來(lái)沒(méi)有限制過(guò)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車型，允許各大主機(jī)廠引進(jìn) 。只是消費(fèi)者買的少了 。有必要有支持嗎？只要市場(chǎng)認(rèn)可，沒(méi)有支持也能發(fā)展！我們錯(cuò)過(guò)了發(fā)展柴油的最佳時(shí)機(jī) 。我們的市場(chǎng)環(huán)境與歐洲不同 。歐洲消費(fèi)者使用柴油已經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了 。因?yàn)閹状M(fèi)者的沉淀，買車就買柴油版已經(jīng)成為一種消費(fèi)習(xí)慣 。他們的邏輯是為什么不買柴油車？但我們恰恰相反 。我們?cè)谶x車的時(shí)候，如果有柴油版和汽油版可選，那么我們肯定會(huì)想，為什么要買柴油車呢？這就是區(qū)別 。我們不養(yǎng)成消費(fèi)柴油車的習(xí)慣 。在我們的認(rèn)知中，汽油車是主流，但我們對(duì)柴油車并無(wú)偏好(當(dāng)然，有些朋友會(huì)喜歡柴油車，但不能代表全部) 。所以，消費(fèi)汽油車是我們的習(xí)慣，是我們眼中合理的選擇！我們的汽車文化很短，全部加起來(lái)不到50年 。在這50年的歷程中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完全填補(bǔ)了空白，完成了汽車的普及，所以在我們眼里，柴油車永遠(yuǎn)是不對(duì)的 。如今，即使柴油質(zhì)量達(dá)標(biāo)，柴油機(jī)性能優(yōu)良，但仍然無(wú)法打動(dòng)大多數(shù)消費(fèi)者 。消費(fèi)，一旦形成，極難改變！試想一下，如果我們從80年代開(kāi)始大力發(fā)展柴油機(jī)，那么現(xiàn)在我們的汽車市場(chǎng)肯定已經(jīng)被柴油機(jī)占領(lǐng)了，因?yàn)樵谄占半A段，我們率先接受了柴油機(jī)；其實(shí)在那個(gè)年代，我們的柴油質(zhì)量差，柴油匱乏，所以當(dāng)時(shí)并沒(méi)有大力推廣柴油車型 。機(jī)會(huì)一旦錯(cuò)過(guò)，就錯(cuò)過(guò)了，時(shí)間無(wú)法倒流！現(xiàn)在我們的柴油質(zhì)量上來(lái)了，很少再做柴油了，但是我們的消費(fèi)者也養(yǎng)成了買汽油車的消費(fèi)習(xí)慣 。所以這個(gè)時(shí)候即使大力發(fā)展柴油車，收效甚微，也很難在市場(chǎng)上走得通 。最簡(jiǎn)單的情況，現(xiàn)在對(duì)新能源的支持是驚人的，但是市場(chǎng)表現(xiàn)在萎縮，所以支持有時(shí)候決定不了趨勢(shì)；總而言之，如果消費(fèi)者都認(rèn)同柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和非柴油車型不買，那么根本沒(méi)必要大力發(fā)展 。各大主機(jī)廠自然會(huì)大量投放產(chǎn)品，誰(shuí)不盈利？目前絕大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)柴油車型都是無(wú)動(dòng)于衷的，所以即使大力發(fā)展也沒(méi)有任何意義 。如果主機(jī)廠放進(jìn)去的柴油車型賣不出去，最終會(huì)成為累贅 。久而久之，他們就不會(huì)投放柴油車型了，所以要靈活思考 。柴油機(jī)被市場(chǎng)拋棄！,
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