但是，飛機一旦墜毀，基本上就是飛機失事 。3.美國探索頻道和波音公司去年進(jìn)行了一項飛機抗墜毀測試，飛機被公認(rèn)為世界上最安全的交通工具 。在全世界范圍內(nèi)，每年都有幾次飛機失事，雖然很慘烈，但比起汽車、輪船等交通工具，還是比較安全的 。
為什么飛機沒油墜毀也會爆炸？
謝邀 。從技術(shù)上說，引發(fā)爆炸的因素有很多，簡單來說需要兩個必要條件，一是火花，二是燃油 。所以要想降低發(fā)生爆炸的幾率，必須從以上兩個因素開始，首先是降低發(fā)生火花的可能性，起碼是降低燃料箱在碰撞中產(chǎn)生火花的可能 。對飛機制造商來講，如何設(shè)計燃料箱，已經(jīng)如何設(shè)計燃料的阻燃系統(tǒng)是一個必備功課，波音、空客都有專門的防火工程師，
另外，更為重要，也是顯而易見的辦法就是減少發(fā)生撞擊時飛行器所攜帶的燃油量 。這也就是為什么很多民航客機在發(fā)生故障不得不選擇迫降時，首先要在空中緊急放油，一是降低飛機自身的重量，二是減小油量泄漏導(dǎo)致機體在發(fā)生劇烈撞擊后起火爆炸的可能，舉幾個例子：1.最近發(fā)生的747貨機在阿富汗墜毀的空難引起了劇烈的爆炸，暫且不談空難發(fā)生的直接原因和墜毀角度，飛機在起飛階段是攜帶的燃油是最多的，在這種情況下發(fā)生爆炸幾乎不可避免 。
2.911恐怖襲擊，當(dāng)時民航客機在撞上世貿(mào)大樓后發(fā)生劇烈爆炸，高溫和撞擊兩個因素疊加在一起，最終導(dǎo)致世貿(mào)大樓倒塌 。由于飛機是從美國東海岸起飛，在到達(dá)紐約上空時，仍載有大量燃料，假設(shè)飛機是從美國西海岸飛往東海岸，在到達(dá)紐約上空時燃料已經(jīng)消耗大半，這時發(fā)生碰撞說不定不會導(dǎo)致雙子樓倒塌 。3.美國探索頻道和波音公司去年曾做過一個飛機抗墜毀能力試驗，
聽到飛機墜毀事故，你會不會繼續(xù)坐飛機？
飛機被公認(rèn)為世界上最安全的出行交通工具，在全世界，每年遇到幾次飛機墜毀的事件，雖說都非常慘烈，但相比汽車、輪船等交通工具，就在安全不過了 。所以，只要是出遠(yuǎn)門，還會繼續(xù)坐飛機，只不過飛機一旦出現(xiàn)墜毀事故，基本上都是機毀人亡 。正因為如此，全世界都非常注重飛機安全，試想，全世界造輪船，造汽車的多如牛毛，但造飛機全世界也就只有幾個國家 。
東航Mu5735飛機垂直墜毀燃起大火，黑匣子還有可能被找到嗎？
首先可以肯定的是:記錄飛機數(shù)據(jù)和音頻系統(tǒng)的“黑匣子”是可以找到的，因為墜毀的地點是廣西山林而不是茫茫的大海，很容易找到 。3月21日下午，東方航空MU5735航班執(zhí)行昆明至廣州任務(wù)時，在廣西梧州市藤縣境內(nèi)墜毀，機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人 。對本次飛機失事中遇難的旅客和機組人員表示沉痛哀悼，愿逝者安息、生者堅強！飛機失事后，最揪心的是飛機上的人是否還有生還者；最關(guān)心的是什么原因?qū)е逻@次如此異常的空難事故，
我們目前無法得知，也不能隨意下結(jié)論，只能寄希望于飛機上的“黑匣子” 。目前有70多名專家抵達(dá)事故現(xiàn)場，尋找“黑匣子”也在開展，截止目前，仍找到該失事飛機的“黑匣子” 。按照國際通行慣例，大部分空難事后調(diào)查都是通過“黑匣子”來找到答案的，“黑匣子”是飛參記錄器的俗稱，由飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（FDRS，F(xiàn)lightDataRecorderSystem）和座艙音頻記錄系統(tǒng)（CVR，CockpitVoiceRecorder）簡稱為“飛參” 。
【飛機墜毀為什么會起火,你會不會繼續(xù)坐飛機】
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