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1，買(mǎi)的高鐵起始站票能在中途站上車(chē)嗎座位會(huì)留著嗎可以的座位會(huì)空著我也不確定，還是看看專(zhuān)業(yè)人士怎么說(shuō) 。

高鐵會(huì)留座位嘛，買(mǎi)的高鐵起始站票能在中途站上車(chē)嗎座位會(huì)留著嗎

2，高鐵二等座座位圖順序是什么高鐵二等座座位順序是按照排數(shù)來(lái)排列的，數(shù)字代表排號(hào)，用A、B、C、D、F 5個(gè)字母表示位置。高鐵二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠過(guò)道。而高鐵一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠過(guò)道；商務(wù)座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠過(guò)道。動(dòng)車(chē)或高鐵車(chē)票一般是數(shù)字＋字母的形式，車(chē)票上的數(shù)字代表排號(hào) 。座位特點(diǎn)1、二等座舒適程度二等座一般都相當(dāng)于餐車(chē)軟座，座椅材料略有彈性，不完全硬，基本舒服，最佳乘車(chē)時(shí)間不宜超過(guò)4小時(shí) 。2、二等座車(chē)票價(jià)格二等座票價(jià)比較昂貴，不僅高于硬座軟座，而且高于硬臥甚至軟臥，是導(dǎo)致大眾仍依賴(lài)普列的主因之一。3、二等座布局方式二等座一般采用傳統(tǒng)硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗兩邊各設(shè)2或3張座椅）模式設(shè)置，部分動(dòng)車(chē)組、例如CRH6A型動(dòng)車(chē)組等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空間、增加高峰時(shí)段下列車(chē)的運(yùn)力。【高鐵會(huì)留座位嘛，買(mǎi)的高鐵起始站票能在中途站上車(chē)嗎座位會(huì)留著嗎】

3，高鐵每個(gè)人都有座位檢票時(shí)為什么還要往前擠不止高鐵，動(dòng)車(chē)，普通火車(chē)上面絕大多數(shù)車(chē)廂上的座位都是一邊三個(gè)，一邊兩個(gè) 。1、火車(chē)上設(shè)計(jì)5個(gè)座位是基于火車(chē)的寬度與每個(gè)座位的寬度，進(jìn)行的最優(yōu)化設(shè)計(jì) 。設(shè)計(jì)為5個(gè)座位可以在保證過(guò)道通暢，座位夠人做，不現(xiàn)窄的前提下實(shí)現(xiàn)最大的載客量 ?！敬蠹叶际堑轿覀兊幕疖?chē)票有多難買(mǎi)，主要就是因?yàn)槲覀兛土髁刻?，所?個(gè)座位的設(shè)計(jì)合情合理】2、火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)也不會(huì)導(dǎo)致不平衡，因?yàn)槌丝偷闹亓肯鄬?duì)于列車(chē)來(lái)說(shuō)只是小重量，所以乘客的重量對(duì)火車(chē)的平衡的影響比較小。還有就是火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)會(huì)交叉擺放。有的車(chē)廂左邊三個(gè)座位，有的車(chē)廂右邊三個(gè)座位。并且內(nèi)部設(shè)計(jì)有平衡系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡。退一萬(wàn)步來(lái)講，即使火車(chē)有點(diǎn)不平衡，只要不超重，也基本上不會(huì)出問(wèn)題。綜上所述，火車(chē)上設(shè)計(jì)一邊三個(gè)座位，一邊兩個(gè)座位是不會(huì)導(dǎo)致不平衡的，并且是最優(yōu)化設(shè)計(jì)，合情合理。大家如果認(rèn)同我的觀點(diǎn)，請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊，評(píng)論，轉(zhuǎn)發(fā)；如果不認(rèn)同我的觀點(diǎn)，也可以留言抒發(fā)自己不同的了解。不止高鐵，動(dòng)車(chē)，普通火車(chē)上面絕大多數(shù)車(chē)廂上的座位都是一邊三個(gè)，一邊兩個(gè) 。1、火車(chē)上設(shè)計(jì)5個(gè)座位是基于火車(chē)的寬度與每個(gè)座位的寬度，進(jìn)行的最優(yōu)化設(shè)計(jì) 。設(shè)計(jì)為5個(gè)座位可以在保證過(guò)道通暢，座位夠人做，不現(xiàn)窄的前提下實(shí)現(xiàn)最大的載客量 ?！敬蠹叶际堑轿覀兊幕疖?chē)票有多難買(mǎi)，主要就是因?yàn)槲覀兛土髁刻螅?個(gè)座位的設(shè)計(jì)合情合理】2、火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)也不會(huì)導(dǎo)致不平衡，因?yàn)槌丝偷闹亓肯鄬?duì)于列車(chē)來(lái)說(shuō)只是小重量，所以乘客的重量對(duì)火車(chē)的平衡的影響比較小。還有就是火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)會(huì)交叉擺放。有的車(chē)廂左邊三個(gè)座位，有的車(chē)廂右邊三個(gè)座位。并且內(nèi)部設(shè)計(jì)有平衡系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡。退一萬(wàn)步來(lái)講，即使火車(chē)有點(diǎn)不平衡，只要不超重，也基本上不會(huì)出問(wèn)題。綜上所述，火車(chē)上設(shè)計(jì)一邊三個(gè)座位，一邊兩個(gè)座位是不會(huì)導(dǎo)致不平衡的，并且是最優(yōu)化設(shè)計(jì)，合情合理。大家如果認(rèn)同我的觀點(diǎn)，請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊，評(píng)論，轉(zhuǎn)發(fā)；如果不認(rèn)同我的觀點(diǎn)，也可以留言抒發(fā)自己不同的了解。這個(gè)提問(wèn)的來(lái)源應(yīng)該來(lái)自7月25日網(wǎng)友爆料的黑龍江哈爾濱一列車(chē)上的事件，一名女子帶兩個(gè)小孩躺在硬座上睡覺(jué)，受到旅客質(zhì)疑，認(rèn)為她們霸座，這個(gè)女子拿出了6張連座的車(chē)票，引發(fā)了網(wǎng)上很多熱議。從市場(chǎng)服務(wù)契約來(lái)說(shuō)，一個(gè)成年人如果考慮到家里的老人、小孩有身體不便，事先通過(guò)用親屬或朋友的身份證正當(dāng)合法地買(mǎi)到6張連在一起在一個(gè)卡座的高鐵票，他們的親屬和朋友不上車(chē)，該成年人帶著小孩各躺在各自一邊的三連座上休息，應(yīng)該是不違反任何法律規(guī)定的。他們花了錢(qián)，或別人花了錢(qián)，購(gòu)買(mǎi)了高鐵座位票，把使用權(quán)私下交給他們，票也在他們身上。那么，其他沒(méi)票的人無(wú)權(quán)指責(zé)他們有什么不合理之處。無(wú)票的人自己不花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)有座位的高鐵票，那就無(wú)權(quán)得到有座位的服務(wù) 。這是買(mǎi)票時(shí)的服務(wù)契約約定的。當(dāng)然，旁邊無(wú)座位的人如果身體確有不適或年紀(jì)太大或太小，急需要得到這些座位來(lái)休息幫助，有幾個(gè)座位多的人不讓?zhuān)瑥牡赖律纤朴胁煌?。但真正應(yīng)該給這些有不適提供幫助的是列車(chē)管理方。(高鐵硬座車(chē)廂。資料圖)有人質(zhì)疑這些買(mǎi)連座躺的人為什么不買(mǎi)列車(chē)上的臥鋪或軟座包廂，占用硬座上的公眾資源?我覺(jué)得，只要他通過(guò)合法手段買(mǎi)到票，不是非法，那么，他們完全有權(quán)按自己意愿處置這些座位，別人無(wú)權(quán)說(shuō)三道四。只要他們買(mǎi)票手段合法，買(mǎi)不到票的人不能將責(zé)任推到他們身上，最多只能質(zhì)問(wèn)售票的管理問(wèn)題，與這位女子及孩子責(zé)任無(wú)關(guān) 。不止高鐵，動(dòng)車(chē)，普通火車(chē)上面絕大多數(shù)車(chē)廂上的座位都是一邊三個(gè)，一邊兩個(gè) 。1、火車(chē)上設(shè)計(jì)5個(gè)座位是基于火車(chē)的寬度與每個(gè)座位的寬度，進(jìn)行的最優(yōu)化設(shè)計(jì) 。設(shè)計(jì)為5個(gè)座位可以在保證過(guò)道通暢，座位夠人做，不現(xiàn)窄的前提下實(shí)現(xiàn)最大的載客量。【大家都是到我們的火車(chē)票有多難買(mǎi)，主要就是因?yàn)槲覀兛土髁刻?，所?個(gè)座位的設(shè)計(jì)合情合理】2、火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)也不會(huì)導(dǎo)致不平衡，因?yàn)槌丝偷闹亓肯鄬?duì)于列車(chē)來(lái)說(shuō)只是小重量，所以乘客的重量對(duì)火車(chē)的平衡的影響比較小。還有就是火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)會(huì)交叉擺放。有的車(chē)廂左邊三個(gè)座位，有的車(chē)廂右邊三個(gè)座位。并且內(nèi)部設(shè)計(jì)有平衡系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡。退一萬(wàn)步來(lái)講，即使火車(chē)有點(diǎn)不平衡，只要不超重，也基本上不會(huì)出問(wèn)題。綜上所述，火車(chē)上設(shè)計(jì)一邊三個(gè)座位，一邊兩個(gè)座位是不會(huì)導(dǎo)致不平衡的，并且是最優(yōu)化設(shè)計(jì)，合情合理。大家如果認(rèn)同我的觀點(diǎn)，請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊，評(píng)論，轉(zhuǎn)發(fā)；如果不認(rèn)同我的觀點(diǎn)，也可以留言抒發(fā)自己不同的了解。這個(gè)提問(wèn)的來(lái)源應(yīng)該來(lái)自7月25日網(wǎng)友爆料的黑龍江哈爾濱一列車(chē)上的事件，一名女子帶兩個(gè)小孩躺在硬座上睡覺(jué)，受到旅客質(zhì)疑，認(rèn)為她們霸座，這個(gè)女子拿出了6張連座的車(chē)票，引發(fā)了網(wǎng)上很多熱議。從市場(chǎng)服務(wù)契約來(lái)說(shuō)，一個(gè)成年人如果考慮到家里的老人、小孩有身體不便，事先通過(guò)用親屬或朋友的身份證正當(dāng)合法地買(mǎi)到6張連在一起在一個(gè)卡座的高鐵票，他們的親屬和朋友不上車(chē)，該成年人帶著小孩各躺在各自一邊的三連座上休息，應(yīng)該是不違反任何法律規(guī)定的。他們花了錢(qián)，或別人花了錢(qián)，購(gòu)買(mǎi)了高鐵座位票，把使用權(quán)私下交給他們，票也在他們身上。那么，其他沒(méi)票的人無(wú)權(quán)指責(zé)他們有什么不合理之處。無(wú)票的人自己不花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)有座位的高鐵票，那就無(wú)權(quán)得到有座位的服務(wù) 。這是買(mǎi)票時(shí)的服務(wù)契約約定的。當(dāng)然，旁邊無(wú)座位的人如果身體確有不適或年紀(jì)太大或太小，急需要得到這些座位來(lái)休息幫助，有幾個(gè)座位多的人不讓?zhuān)瑥牡赖律纤朴胁煌?。但真正應(yīng)該給這些有不適提供幫助的是列車(chē)管理方。(高鐵硬座車(chē)廂。資料圖)有人質(zhì)疑這些買(mǎi)連座躺的人為什么不買(mǎi)列車(chē)上的臥鋪或軟座包廂，占用硬座上的公眾資源?我覺(jué)得，只要他通過(guò)合法手段買(mǎi)到票，不是非法，那么，他們完全有權(quán)按自己意愿處置這些座位，別人無(wú)權(quán)說(shuō)三道四。只要他們買(mǎi)票手段合法，買(mǎi)不到票的人不能將責(zé)任推到他們身上，最多只能質(zhì)問(wèn)售票的管理問(wèn)題，與這位女子及孩子責(zé)任無(wú)關(guān) 。1、要是檢票大家都不急，慢慢吞吞，普通車(chē)提前半小時(shí)檢票，高鐵提前十五分，人不多還好，趕上節(jié)假日都很緊張。2、以前火車(chē)都不是全網(wǎng)售票，除了首發(fā)站有座基本都是無(wú)座車(chē)票，上車(chē)就是誰(shuí)先上去誰(shuí)有座 ?，F(xiàn)在雖然是實(shí)名制，但是有的人還保留著這個(gè)習(xí)慣。3、有的人出門(mén)攜帶行李較多，火車(chē)貨運(yùn)架上空間有限，就算有座位也不代表你有貨架位置，早點(diǎn)上車(chē)就是為了提前安置自己行李，免得上車(chē)后不方便。4、高鐵大都是自動(dòng)檢票機(jī)，時(shí)間很有限，高鐵停靠時(shí)間又很短，下車(chē)沒(méi)有后有人還需要走很長(zhǎng)一段路，你在慢慢悠悠拖著行李，會(huì)格外緊張。火車(chē)不像汽車(chē)，高鐵更是不等人，關(guān)門(mén)很快。去年記得有一次遇到當(dāng)兵上下車(chē)，上百人又有行李，最后乘客和車(chē)站工作人員一起幫忙才上了車(chē)，下車(chē)又是眾人幫忙。這都是訓(xùn)練有素的軍人，換成普通人肯定就耽擱了所以大家都著急排隊(duì)往前擠。不止高鐵，動(dòng)車(chē)，普通火車(chē)上面絕大多數(shù)車(chē)廂上的座位都是一邊三個(gè)，一邊兩個(gè) 。1、火車(chē)上設(shè)計(jì)5個(gè)座位是基于火車(chē)的寬度與每個(gè)座位的寬度，進(jìn)行的最優(yōu)化設(shè)計(jì) 。設(shè)計(jì)為5個(gè)座位可以在保證過(guò)道通暢，座位夠人做，不現(xiàn)窄的前提下實(shí)現(xiàn)最大的載客量 ?！敬蠹叶际堑轿覀兊幕疖?chē)票有多難買(mǎi)，主要就是因?yàn)槲覀兛土髁刻?，所?個(gè)座位的設(shè)計(jì)合情合理】2、火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)也不會(huì)導(dǎo)致不平衡，因?yàn)槌丝偷闹亓肯鄬?duì)于列車(chē)來(lái)說(shuō)只是小重量，所以乘客的重量對(duì)火車(chē)的平衡的影響比較小。還有就是火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)會(huì)交叉擺放。有的車(chē)廂左邊三個(gè)座位，有的車(chē)廂右邊三個(gè)座位。并且內(nèi)部設(shè)計(jì)有平衡系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡。退一萬(wàn)步來(lái)講，即使火車(chē)有點(diǎn)不平衡，只要不超重，也基本上不會(huì)出問(wèn)題。綜上所述，火車(chē)上設(shè)計(jì)一邊三個(gè)座位，一邊兩個(gè)座位是不會(huì)導(dǎo)致不平衡的，并且是最優(yōu)化設(shè)計(jì)，合情合理。大家如果認(rèn)同我的觀點(diǎn)，請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊，評(píng)論，轉(zhuǎn)發(fā)；如果不認(rèn)同我的觀點(diǎn)，也可以留言抒發(fā)自己不同的了解。不止高鐵，動(dòng)車(chē)，普通火車(chē)上面絕大多數(shù)車(chē)廂上的座位都是一邊三個(gè)，一邊兩個(gè) 。1、火車(chē)上設(shè)計(jì)5個(gè)座位是基于火車(chē)的寬度與每個(gè)座位的寬度，進(jìn)行的最優(yōu)化設(shè)計(jì) 。設(shè)計(jì)為5個(gè)座位可以在保證過(guò)道通暢，座位夠人做，不現(xiàn)窄的前提下實(shí)現(xiàn)最大的載客量 ?！敬蠹叶际堑轿覀兊幕疖?chē)票有多難買(mǎi)，主要就是因?yàn)槲覀兛土髁刻?，所?個(gè)座位的設(shè)計(jì)合情合理】2、火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)也不會(huì)導(dǎo)致不平衡，因?yàn)槌丝偷闹亓肯鄬?duì)于列車(chē)來(lái)說(shuō)只是小重量，所以乘客的重量對(duì)火車(chē)的平衡的影響比較小。還有就是火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)會(huì)交叉擺放。有的車(chē)廂左邊三個(gè)座位，有的車(chē)廂右邊三個(gè)座位。并且內(nèi)部設(shè)計(jì)有平衡系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡。退一萬(wàn)步來(lái)講，即使火車(chē)有點(diǎn)不平衡，只要不超重，也基本上不會(huì)出問(wèn)題。綜上所述，火車(chē)上設(shè)計(jì)一邊三個(gè)座位，一邊兩個(gè)座位是不會(huì)導(dǎo)致不平衡的，并且是最優(yōu)化設(shè)計(jì)，合情合理。大家如果認(rèn)同我的觀點(diǎn)，請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊，評(píng)論，轉(zhuǎn)發(fā)；如果不認(rèn)同我的觀點(diǎn)，也可以留言抒發(fā)自己不同的了解。這個(gè)提問(wèn)的來(lái)源應(yīng)該來(lái)自7月25日網(wǎng)友爆料的黑龍江哈爾濱一列車(chē)上的事件，一名女子帶兩個(gè)小孩躺在硬座上睡覺(jué)，受到旅客質(zhì)疑，認(rèn)為她們霸座，這個(gè)女子拿出了6張連座的車(chē)票，引發(fā)了網(wǎng)上很多熱議。從市場(chǎng)服務(wù)契約來(lái)說(shuō)，一個(gè)成年人如果考慮到家里的老人、小孩有身體不便，事先通過(guò)用親屬或朋友的身份證正當(dāng)合法地買(mǎi)到6張連在一起在一個(gè)卡座的高鐵票，他們的親屬和朋友不上車(chē)，該成年人帶著小孩各躺在各自一邊的三連座上休息，應(yīng)該是不違反任何法律規(guī)定的。他們花了錢(qián)，或別人花了錢(qián)，購(gòu)買(mǎi)了高鐵座位票，把使用權(quán)私下交給他們，票也在他們身上。那么，其他沒(méi)票的人無(wú)權(quán)指責(zé)他們有什么不合理之處。無(wú)票的人自己不花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)有座位的高鐵票，那就無(wú)權(quán)得到有座位的服務(wù) 。這是買(mǎi)票時(shí)的服務(wù)契約約定的。當(dāng)然，旁邊無(wú)座位的人如果身體確有不適或年紀(jì)太大或太小，急需要得到這些座位來(lái)休息幫助，有幾個(gè)座位多的人不讓?zhuān)瑥牡赖律纤朴胁煌?。但真正應(yīng)該給這些有不適提供幫助的是列車(chē)管理方。(高鐵硬座車(chē)廂。資料圖)有人質(zhì)疑這些買(mǎi)連座躺的人為什么不買(mǎi)列車(chē)上的臥鋪或軟座包廂，占用硬座上的公眾資源?我覺(jué)得，只要他通過(guò)合法手段買(mǎi)到票，不是非法，那么，他們完全有權(quán)按自己意愿處置這些座位，別人無(wú)權(quán)說(shuō)三道四。只要他們買(mǎi)票手段合法，買(mǎi)不到票的人不能將責(zé)任推到他們身上，最多只能質(zhì)問(wèn)售票的管理問(wèn)題，與這位女子及孩子責(zé)任無(wú)關(guān) 。不止高鐵，動(dòng)車(chē)，普通火車(chē)上面絕大多數(shù)車(chē)廂上的座位都是一邊三個(gè)，一邊兩個(gè) 。1、火車(chē)上設(shè)計(jì)5個(gè)座位是基于火車(chē)的寬度與每個(gè)座位的寬度，進(jìn)行的最優(yōu)化設(shè)計(jì) 。設(shè)計(jì)為5個(gè)座位可以在保證過(guò)道通暢，座位夠人做，不現(xiàn)窄的前提下實(shí)現(xiàn)最大的載客量。【大家都是到我們的火車(chē)票有多難買(mǎi)，主要就是因?yàn)槲覀兛土髁刻?，所?個(gè)座位的設(shè)計(jì)合情合理】2、火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)也不會(huì)導(dǎo)致不平衡，因?yàn)槌丝偷闹亓肯鄬?duì)于列車(chē)來(lái)說(shuō)只是小重量，所以乘客的重量對(duì)火車(chē)的平衡的影響比較小。還有就是火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)會(huì)交叉擺放。有的車(chē)廂左邊三個(gè)座位，有的車(chē)廂右邊三個(gè)座位。并且內(nèi)部設(shè)計(jì)有平衡系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡。退一萬(wàn)步來(lái)講，即使火車(chē)有點(diǎn)不平衡，只要不超重，也基本上不會(huì)出問(wèn)題。綜上所述，火車(chē)上設(shè)計(jì)一邊三個(gè)座位，一邊兩個(gè)座位是不會(huì)導(dǎo)致不平衡的，并且是最優(yōu)化設(shè)計(jì)，合情合理。大家如果認(rèn)同我的觀點(diǎn)，請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊，評(píng)論，轉(zhuǎn)發(fā)；如果不認(rèn)同我的觀點(diǎn)，也可以留言抒發(fā)自己不同的了解。這個(gè)提問(wèn)的來(lái)源應(yīng)該來(lái)自7月25日網(wǎng)友爆料的黑龍江哈爾濱一列車(chē)上的事件，一名女子帶兩個(gè)小孩躺在硬座上睡覺(jué)，受到旅客質(zhì)疑，認(rèn)為她們霸座，這個(gè)女子拿出了6張連座的車(chē)票，引發(fā)了網(wǎng)上很多熱議。從市場(chǎng)服務(wù)契約來(lái)說(shuō)，一個(gè)成年人如果考慮到家里的老人、小孩有身體不便，事先通過(guò)用親屬或朋友的身份證正當(dāng)合法地買(mǎi)到6張連在一起在一個(gè)卡座的高鐵票，他們的親屬和朋友不上車(chē)，該成年人帶著小孩各躺在各自一邊的三連座上休息，應(yīng)該是不違反任何法律規(guī)定的。他們花了錢(qián)，或別人花了錢(qián)，購(gòu)買(mǎi)了高鐵座位票，把使用權(quán)私下交給他們，票也在他們身上。那么，其他沒(méi)票的人無(wú)權(quán)指責(zé)他們有什么不合理之處。無(wú)票的人自己不花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)有座位的高鐵票，那就無(wú)權(quán)得到有座位的服務(wù) 。這是買(mǎi)票時(shí)的服務(wù)契約約定的。當(dāng)然，旁邊無(wú)座位的人如果身體確有不適或年紀(jì)太大或太小，急需要得到這些座位來(lái)休息幫助，有幾個(gè)座位多的人不讓?zhuān)瑥牡赖律纤朴胁煌?。但真正應(yīng)該給這些有不適提供幫助的是列車(chē)管理方。(高鐵硬座車(chē)廂。資料圖)有人質(zhì)疑這些買(mǎi)連座躺的人為什么不買(mǎi)列車(chē)上的臥鋪或軟座包廂，占用硬座上的公眾資源?我覺(jué)得，只要他通過(guò)合法手段買(mǎi)到票，不是非法，那么，他們完全有權(quán)按自己意愿處置這些座位，別人無(wú)權(quán)說(shuō)三道四。只要他們買(mǎi)票手段合法，買(mǎi)不到票的人不能將責(zé)任推到他們身上，最多只能質(zhì)問(wèn)售票的管理問(wèn)題，與這位女子及孩子責(zé)任無(wú)關(guān) 。1、要是檢票大家都不急，慢慢吞吞，普通車(chē)提前半小時(shí)檢票，高鐵提前十五分，人不多還好，趕上節(jié)假日都很緊張。2、以前火車(chē)都不是全網(wǎng)售票，除了首發(fā)站有座基本都是無(wú)座車(chē)票，上車(chē)就是誰(shuí)先上去誰(shuí)有座 ?，F(xiàn)在雖然是實(shí)名制，但是有的人還保留著這個(gè)習(xí)慣。3、有的人出門(mén)攜帶行李較多，火車(chē)貨運(yùn)架上空間有限，就算有座位也不代表你有貨架位置，早點(diǎn)上車(chē)就是為了提前安置自己行李，免得上車(chē)后不方便。4、高鐵大都是自動(dòng)檢票機(jī)，時(shí)間很有限，高鐵?？繒r(shí)間又很短，下車(chē)沒(méi)有后有人還需要走很長(zhǎng)一段路，你在慢慢悠悠拖著行李，會(huì)格外緊張 ?；疖?chē)不像汽車(chē)，高鐵更是不等人，關(guān)門(mén)很快。去年記得有一次遇到當(dāng)兵上下車(chē)，上百人又有行李，最后乘客和車(chē)站工作人員一起幫忙才上了車(chē)，下車(chē)又是眾人幫忙。這都是訓(xùn)練有素的軍人，換成普通人肯定就耽擱了所以大家都著急排隊(duì)往前擠。不止高鐵，動(dòng)車(chē)，普通火車(chē)上面絕大多數(shù)車(chē)廂上的座位都是一邊三個(gè)，一邊兩個(gè) 。1、火車(chē)上設(shè)計(jì)5個(gè)座位是基于火車(chē)的寬度與每個(gè)座位的寬度，進(jìn)行的最優(yōu)化設(shè)計(jì) 。設(shè)計(jì)為5個(gè)座位可以在保證過(guò)道通暢，座位夠人做，不現(xiàn)窄的前提下實(shí)現(xiàn)最大的載客量 ?！敬蠹叶际堑轿覀兊幕疖?chē)票有多難買(mǎi)，主要就是因?yàn)槲覀兛土髁刻螅?個(gè)座位的設(shè)計(jì)合情合理】2、火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)也不會(huì)導(dǎo)致不平衡，因?yàn)槌丝偷闹亓肯鄬?duì)于列車(chē)來(lái)說(shuō)只是小重量，所以乘客的重量對(duì)火車(chē)的平衡的影響比較小。還有就是火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)會(huì)交叉擺放。有的車(chē)廂左邊三個(gè)座位，有的車(chē)廂右邊三個(gè)座位。并且內(nèi)部設(shè)計(jì)有平衡系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡。退一萬(wàn)步來(lái)講，即使火車(chē)有點(diǎn)不平衡，只要不超重，也基本上不會(huì)出問(wèn)題。綜上所述，火車(chē)上設(shè)計(jì)一邊三個(gè)座位，一邊兩個(gè)座位是不會(huì)導(dǎo)致不平衡的，并且是最優(yōu)化設(shè)計(jì)，合情合理。大家如果認(rèn)同我的觀點(diǎn)，請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊，評(píng)論，轉(zhuǎn)發(fā)；如果不認(rèn)同我的觀點(diǎn)，也可以留言抒發(fā)自己不同的了解。不止高鐵，動(dòng)車(chē)，普通火車(chē)上面絕大多數(shù)車(chē)廂上的座位都是一邊三個(gè)，一邊兩個(gè) 。1、火車(chē)上設(shè)計(jì)5個(gè)座位是基于火車(chē)的寬度與每個(gè)座位的寬度，進(jìn)行的最優(yōu)化設(shè)計(jì) 。設(shè)計(jì)為5個(gè)座位可以在保證過(guò)道通暢，座位夠人做，不現(xiàn)窄的前提下實(shí)現(xiàn)最大的載客量 ?！敬蠹叶际堑轿覀兊幕疖?chē)票有多難買(mǎi)，主要就是因?yàn)槲覀兛土髁刻?，所?個(gè)座位的設(shè)計(jì)合情合理】2、火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)也不會(huì)導(dǎo)致不平衡，因?yàn)槌丝偷闹亓肯鄬?duì)于列車(chē)來(lái)說(shuō)只是小重量，所以乘客的重量對(duì)火車(chē)的平衡的影響比較小。還有就是火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)會(huì)交叉擺放。有的車(chē)廂左邊三個(gè)座位，有的車(chē)廂右邊三個(gè)座位。并且內(nèi)部設(shè)計(jì)有平衡系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡。退一萬(wàn)步來(lái)講，即使火車(chē)有點(diǎn)不平衡，只要不超重，也基本上不會(huì)出問(wèn)題。綜上所述，火車(chē)上設(shè)計(jì)一邊三個(gè)座位，一邊兩個(gè)座位是不會(huì)導(dǎo)致不平衡的，并且是最優(yōu)化設(shè)計(jì)，合情合理。大家如果認(rèn)同我的觀點(diǎn)，請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊，評(píng)論，轉(zhuǎn)發(fā)；如果不認(rèn)同我的觀點(diǎn)，也可以留言抒發(fā)自己不同的了解。這個(gè)提問(wèn)的來(lái)源應(yīng)該來(lái)自7月25日網(wǎng)友爆料的黑龍江哈爾濱一列車(chē)上的事件，一名女子帶兩個(gè)小孩躺在硬座上睡覺(jué)，受到旅客質(zhì)疑，認(rèn)為她們霸座，這個(gè)女子拿出了6張連座的車(chē)票，引發(fā)了網(wǎng)上很多熱議。從市場(chǎng)服務(wù)契約來(lái)說(shuō)，一個(gè)成年人如果考慮到家里的老人、小孩有身體不便，事先通過(guò)用親屬或朋友的身份證正當(dāng)合法地買(mǎi)到6張連在一起在一個(gè)卡座的高鐵票，他們的親屬和朋友不上車(chē)，該成年人帶著小孩各躺在各自一邊的三連座上休息，應(yīng)該是不違反任何法律規(guī)定的。他們花了錢(qián)，或別人花了錢(qián)，購(gòu)買(mǎi)了高鐵座位票，把使用權(quán)私下交給他們，票也在他們身上。那么，其他沒(méi)票的人無(wú)權(quán)指責(zé)他們有什么不合理之處。無(wú)票的人自己不花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)有座位的高鐵票，那就無(wú)權(quán)得到有座位的服務(wù) 。這是買(mǎi)票時(shí)的服務(wù)契約約定的。當(dāng)然，旁邊無(wú)座位的人如果身體確有不適或年紀(jì)太大或太小，急需要得到這些座位來(lái)休息幫助，有幾個(gè)座位多的人不讓?zhuān)瑥牡赖律纤朴胁煌?。但真正應(yīng)該給這些有不適提供幫助的是列車(chē)管理方。(高鐵硬座車(chē)廂。資料圖)有人質(zhì)疑這些買(mǎi)連座躺的人為什么不買(mǎi)列車(chē)上的臥鋪或軟座包廂，占用硬座上的公眾資源?我覺(jué)得，只要他通過(guò)合法手段買(mǎi)到票，不是非法，那么，他們完全有權(quán)按自己意愿處置這些座位，別人無(wú)權(quán)說(shuō)三道四。只要他們買(mǎi)票手段合法，買(mǎi)不到票的人不能將責(zé)任推到他們身上，最多只能質(zhì)問(wèn)售票的管理問(wèn)題，與這位女子及孩子責(zé)任無(wú)關(guān) 。不止高鐵，動(dòng)車(chē)，普通火車(chē)上面絕大多數(shù)車(chē)廂上的座位都是一邊三個(gè)，一邊兩個(gè) 。1、火車(chē)上設(shè)計(jì)5個(gè)座位是基于火車(chē)的寬度與每個(gè)座位的寬度，進(jìn)行的最優(yōu)化設(shè)計(jì) 。設(shè)計(jì)為5個(gè)座位可以在保證過(guò)道通暢，座位夠人做，不現(xiàn)窄的前提下實(shí)現(xiàn)最大的載客量 ?！敬蠹叶际堑轿覀兊幕疖?chē)票有多難買(mǎi)，主要就是因?yàn)槲覀兛土髁刻螅?個(gè)座位的設(shè)計(jì)合情合理】2、火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)也不會(huì)導(dǎo)致不平衡，因?yàn)槌丝偷闹亓肯鄬?duì)于列車(chē)來(lái)說(shuō)只是小重量，所以乘客的重量對(duì)火車(chē)的平衡的影響比較小。還有就是火車(chē)上的座位一邊三個(gè)，一邊兩個(gè)會(huì)交叉擺放。有的車(chē)廂左邊三個(gè)座位，有的車(chē)廂右邊三個(gè)座位。并且內(nèi)部設(shè)計(jì)有平衡系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)平衡。退一萬(wàn)步來(lái)講，即使火車(chē)有點(diǎn)不平衡，只要不超重，也基本上不會(huì)出問(wèn)題。綜上所述，火車(chē)上設(shè)計(jì)一邊三個(gè)座位，一邊兩個(gè)座位是不會(huì)導(dǎo)致不平衡的，并且是最優(yōu)化設(shè)計(jì)，合情合理。大家如果認(rèn)同我的觀點(diǎn)，請(qǐng)幫忙點(diǎn)贊，評(píng)論，轉(zhuǎn)發(fā)；如果不認(rèn)同我的觀點(diǎn)，也可以留言抒發(fā)自己不同的了解。這個(gè)提問(wèn)的來(lái)源應(yīng)該來(lái)自7月25日網(wǎng)友爆料的黑龍江哈爾濱一列車(chē)上的事件，一名女子帶兩個(gè)小孩躺在硬座上睡覺(jué)，受到旅客質(zhì)疑，認(rèn)為她們霸座，這個(gè)女子拿出了6張連座的車(chē)票，引發(fā)了網(wǎng)上很多熱議。從市場(chǎng)服務(wù)契約來(lái)說(shuō)，一個(gè)成年人如果考慮到家里的老人、小孩有身體不便，事先通過(guò)用親屬或朋友的身份證正當(dāng)合法地買(mǎi)到6張連在一起在一個(gè)卡座的高鐵票，他們的親屬和朋友不上車(chē)，該成年人帶著小孩各躺在各自一邊的三連座上休息，應(yīng)該是不違反任何法律規(guī)定的。他們花了錢(qián)，或別人花了錢(qián)，購(gòu)買(mǎi)了高鐵座位票，把使用權(quán)私下交給他們，票也在他們身上。那么，其他沒(méi)票的人無(wú)權(quán)指責(zé)他們有什么不合理之處。無(wú)票的人自己不花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)有座位的高鐵票，那就無(wú)權(quán)得到有座位的服務(wù) 。這是買(mǎi)票時(shí)的服務(wù)契約約定的。當(dāng)然，旁邊無(wú)座位的人如果身體確有不適或年紀(jì)太大或太小，急需要得到這些座位來(lái)休息幫助，有幾個(gè)座位多的人不讓?zhuān)瑥牡赖律纤朴胁煌?。但真正應(yīng)該給這些有不適提供幫助的是列車(chē)管理方。(高鐵硬座車(chē)廂。資料圖)有人質(zhì)疑這些買(mǎi)連座躺的人為什么不買(mǎi)列車(chē)上的臥鋪或軟座包廂，占用硬座上的公眾資源?我覺(jué)得，只要他通過(guò)合法手段買(mǎi)到票，不是非法，那么，他們完全有權(quán)按自己意愿處置這些座位，別人無(wú)權(quán)說(shuō)三道四。只要他們買(mǎi)票手段合法，買(mǎi)不到票的人不能將責(zé)任推到他們身上，最多只能質(zhì)問(wèn)售票的管理問(wèn)題，與這位女子及孩子責(zé)任無(wú)關(guān) 。1、要是檢票大家都不急，慢慢吞吞，普通車(chē)提前半小時(shí)檢票，高鐵提前十五分，人不多還好，趕上節(jié)假日都很緊張。2、以前火車(chē)都不是全網(wǎng)售票，除了首發(fā)站有座基本都是無(wú)座車(chē)票，上車(chē)就是誰(shuí)先上去誰(shuí)有座。現(xiàn)在雖然是實(shí)名制，但是有的人還保留著這個(gè)習(xí)慣。3、有的人出門(mén)攜帶行李較多，火車(chē)貨運(yùn)架上空間有限，就算有座位也不代表你有貨架位置，早點(diǎn)上車(chē)就是為了提前安置自己行李，免得上車(chē)后不方便。4、高鐵大都是自動(dòng)檢票機(jī)，時(shí)間很有限，高鐵停靠時(shí)間又很短，下車(chē)沒(méi)有后有人還需要走很長(zhǎng)一段路，你在慢慢悠悠拖著行李，會(huì)格外緊張 ?；疖?chē)不像汽車(chē)，高鐵更是不等人，關(guān)門(mén)很快。去年記得有一次遇到當(dāng)兵上下車(chē)，上百人又有行李，最后乘客和車(chē)站工作人員一起幫忙才上了車(chē)，下車(chē)又是眾人幫忙。這都是訓(xùn)練有素的軍人，換成普通人肯定就耽擱了所以大家都著急排隊(duì)往前擠。