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鋰電池上為什么要貼膜,鋰電為什么要測(cè)內(nèi)阻

云知道內(nèi)阻

理論上鋰電池內(nèi)阻越小越好 。因?yàn)榻饘偈菬岬?、?dǎo)電的，所以普通的烙鐵必須將鋰電池的金屬外殼溫度提升至少250℃才能熔化在焊錫絲中(當(dāng)然也會(huì)有熔點(diǎn)更低的焊料) 。就像我們?cè)阡X基板上焊接SMD燈珠時(shí)，焊線(xiàn)不會(huì)熔化一樣 。這就是為什么要篩選單個(gè)電池的原因 。如有不同意見(jiàn)，歡迎留言討論 。
【鋰電池上為什么要貼膜,鋰電為什么要測(cè)內(nèi)阻】鋰電池為什么不能錫焊？
金屬由于其是熱的良導(dǎo)通，普通電烙鐵350℃對(duì)鋰電池焊接必須要鋰電池金屬外殼溫度升高至少250℃以上焊錫絲才可能融化(當(dāng)然也會(huì)有熔點(diǎn)比較低的焊錫)，這就好比我們?cè)谝粔K鋁基板上焊接貼片燈珠，焊錫絲是不會(huì)融化的 。而電池，特別是鋰電池，如果內(nèi)部沒(méi)有反接保護(hù)，接錯(cuò)線(xiàn)會(huì)炸的，然而我們?yōu)闉榱擞缅a絲焊接，就相當(dāng)于在火上考一個(gè)炸彈，隨時(shí)都有可能爆炸，
當(dāng)然不排除一些焊接技術(shù)大牛，在電池整體溫度升高不多的情況下，能夠快速焊接上去 。然而那些普通工人就難說(shuō)了，工廠工人流動(dòng)人員很大，不斷有新員工，在工藝上很難保證焊接不出問(wèn)題，良品率估計(jì)很難把控 。即使不爆炸，如果用焊錫焊接，我們是過(guò)波峰焊還是回流焊，如果都不是那就是手焊，人工成本先不算，就算工時(shí)吧，加熱一個(gè)金屬外殼的鋰電池，要時(shí)間吧，算功率大點(diǎn)的烙鐵，一天也做不了幾個(gè)，而且容易虛焊，
產(chǎn)品的一致性肯定好不了，要是整一個(gè)虛焊，那些用在應(yīng)急領(lǐng)域的電池，這樣是會(huì)出事故的 。或者焊接上去了，機(jī)械振動(dòng)把焊點(diǎn)振壞了，還有焊錫在高溫是他會(huì)融化可能導(dǎo)致電池短路，然而采用電池點(diǎn)焊技術(shù)，用鎳薄片作導(dǎo)電材料，點(diǎn)焊效果好，內(nèi)阻低，抗氧化，耐腐蝕，相同規(guī)格電池組點(diǎn)焊工藝放電時(shí)間更長(zhǎng)，電池點(diǎn)焊更牢固 。它不是沾在電池表面，
鋰電為什么要測(cè)內(nèi)阻？
鋰電池的內(nèi)阻是一個(gè)非常重要的參數(shù)，在組裝電池包的時(shí)候，必須要對(duì)鋰電池進(jìn)行篩選，其中兩個(gè)重要的參數(shù)就是內(nèi)阻和電壓 。我們知道任何設(shè)備都是具有內(nèi)阻的，而內(nèi)阻可以等效為一個(gè)電阻，對(duì)于電池而言，電流流過(guò)電阻就要產(chǎn)生壓降，而且要發(fā)熱，電流越大發(fā)熱越嚴(yán)重 。電池的內(nèi)阻在電池內(nèi)部就想當(dāng)于一個(gè)電阻，負(fù)載電流流過(guò)這個(gè)電阻時(shí)就要產(chǎn)生熱量并且產(chǎn)生電壓降，這就導(dǎo)致是輸出電壓比較低，
鋰電池內(nèi)阻越大，產(chǎn)生的壓降就越大，自身熱損耗就增大，鋰電池對(duì)溫度比較敏感，高溫會(huì)衰減電池的性能 。從理論上說(shuō)，鋰電池內(nèi)阻越小越好，為了使用安全、提高電池組壽命必須要多單科電池進(jìn)行篩選 。另外，科普以下為什么還要多單節(jié)電池電壓進(jìn)行篩選，在組裝電池包時(shí)，要對(duì)每一節(jié)電池進(jìn)行篩選，要求每節(jié)電池的電壓不能相差太多，必須控制在一定的數(shù)值之內(nèi)，如200mV以?xún)?nèi) 。
因?yàn)殡姵亟M是由許多單體電池串并聯(lián)而成，所以并聯(lián)電池要求在同樣的調(diào)節(jié)下，電壓差不能太大，因?yàn)槿绻钐?，高壓電池?huì)給低壓電池充電，會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱嚴(yán)重 。久而久之，電池的性能會(huì)下降，從而導(dǎo)致整個(gè)電池組出現(xiàn)問(wèn)題 。這就是單體電池要篩選的原因 。如果有不同意見(jiàn)，可以留言討論 。這就是這個(gè)問(wèn)題的答案 。感謝留言，評(píng)論，轉(zhuǎn)發(fā)，

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