加入的第一個月，你會覺得精力充沛 。貨代會先在后臺把票推給你，然后你每天一睜眼就把手機(jī)拿在手里 。然而，你只能等待 。質(zhì)量票會推送給新加入的和內(nèi)部的司機(jī) 。你能看到的大部分票都是有問題的，比如超重、限帶、危險品，或者起步價50元 。有人會問，50塊錢不是錢嗎？
貨拉拉和快狗打車，在哪個平臺單子多，賺錢多些？
剛加入的頭一個月你會感覺干勁十足，貨拉拉會后臺先推單給你，然后你就會每天兩眼一睜開就抱著手里機(jī)等單響，然而只能是等，優(yōu)質(zhì)單會推給剛加入的和內(nèi)部司機(jī)，你能看到的大部分都是有問題的單，比方說超重，限行，危險品，或者是起步價50塊的，有人就會問了，50塊不是錢嗎？給大家算下，貨拉拉推單在15公里以內(nèi)，一般你會看到5公里以內(nèi)的單，從你接單到下單的地方最少十幾分鐘，裝貨有可能十分鐘，也可能大半個鐘，跑到交貨地，再卸車，一般算下來一個單從接到完成最快一個多鐘，多的還有兩三個鐘，50塊去掉油錢，兩個鐘你掙了多少？車是你買的，你要保養(yǎng)，要加油，要吃飯，還有違章，罰款，說多了都是淚 。
再來說58速運，就是現(xiàn)在的快狗，58把平臺做起來，沒做成功因為他要提點，所以單價比貨拉拉的貴，就把他賣給了新加坡的快狗，就因為改名字這件事還造成了部分地方司機(jī)罷工理由是我們是人，不是狗，因為單價拼不過貨拉拉，所以你加入就不會有很多單做，然后他就會讓你培訓(xùn)，所謂培訓(xùn)就是讓你去發(fā)傳單，跟商戶講他們有多好 。
【哪個打車軟件最賺錢,貨拉拉和快狗打車】相對來說，貨運單很多 。正因為如此，他才會無休止地要求司機(jī)加入 。一個城市的貨運量是有限的，但是司機(jī)是無限的，因為加入的司機(jī)越多，收取的會員費就越多 。當(dāng)你買車的時候，你會發(fā)現(xiàn)你被有錢人玩大車給困住了 。畢竟省配還是比市配賺錢，你會發(fā)現(xiàn)自己越來越窮 。從沒錢到入不敷出，你得咬牙堅持工作 。如果你不開你的車呢？所以，兩個平臺都不行 。
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