那些切割改區，都不太現實 。撤不撤縣建區，意義已經不大了 。咸陽不把禮泉、興平、三原設區，是有一定的經濟局限性，行政規劃也會出現較大的變動，所以盡量會在自己圈子里發展經濟，維持現狀，這也是咸陽特有的風格 。長墊梁貨運鐵路也是提了多少年了？難道在規劃？三峽片區的區縣，有渝東南的片區的區縣，是別想多了，撤縣不撤，改區不改區，對你沒影響，對經濟發展也沒什么用 。
淄博市桓臺什么時候撤縣設區？
桓臺縣撤縣社區多年來民眾的呼聲一直很高，但是目前來看應該還不太可能 。淄博市幾個區發展相對獨立，現在幾個區之間的發展差距也是不小 。最近又剛規劃了淄川區和博山區的統籌發展計劃，而隨著國內旅游業的興起，文昌湖旅游度假區和周村區的發展也會受到很大的重視 。這幾個區的發展剛剛籌劃起步，桓臺設區的問題這個時候應該不會考慮 。
重慶以后所有縣都會升級為區嗎？
撤不撤縣建區，意義已經不大了 。自從重慶市政府搞了個五大功能區，整個重慶市的發展方向已經定調了 。再看看五大功能區分布圖關于五大功能區的詳細介紹，自己去百度百科查看 。重慶五大功能區_百度百科 五大功能區規劃出來沒多久，渝西地區的縣馬上撤完，全部改區了 。這其中的銅梁、大足、榮昌、璧山、綦江就是這個時間段改的 。
梁平和武隆改區，沒看到什么原因 。但是渝西地區，卻是市政府大力支持發展經濟的，不是口頭上的 。永川、銅梁、潼南、璧山、榮昌都有國家高新區 。榮昌那么遠的地方還建機場搞物流 。主城區有些高校也搬到了大足、永川、合川、江津等地 。還有墊江人記得零幾年的時候，墊江要建機場、重慶還要搬大學來的傳聞嗎？G5013重慶段、G93成渝環線，2013年才通車 。
渝西地區很多區縣才解決了高速不通的問題 。在渝西大搞高新區，大量引進高端制造業的同時，墊江、豐都等眾多渝東北區縣只能打出“康養XX”的口號 。為什么？因為渝東北定位就是這個，渝東北生態涵養發展區 。三環高速和繞城高速串起了一片重慶重點發展區域，即都市功能拓展區和城市發展新區 。重慶和成都搞成渝城市群 。重慶渝西片區才是重慶的重點 。
成渝之間，高速公路網密集 。G85、G93（這是兩條高速）、G5013 。同時還有九永高速，三環高速 。同時還在建南渝瀘高速 。渝東北，一條墊豐武高速規劃了多少年，影子都看不到 。長墊梁貨運鐵路也是提了多少年了？難道還在規劃？三峽片區的區縣，還有渝東南的片區的區縣，還是別想多了，撤縣不撤，改區不改區，對你沒影響，對經濟發展也沒什么用 。
咸陽為何不能把興平，禮泉，涇陽，三原設區？
咸陽不把禮泉、興平、三原設區，是有一定的經濟局限性，行政規劃也會出現較大的變動，所以盡量會在自己圈子里發展經濟，維持現狀，這也是咸陽特有的風格 。西咸一體化就是一個例子，西安還想試圖將咸陽納為區，合并為超級城市，這樣經濟好搞些，向長遠的國際性大都市邁進，比如上海、廣州、天津、武漢、重慶都這樣做過，可是牽扯一些行政規劃，所以很難撼動，也導致西咸一體化只有向咸陽南北兩邊蔓延，西安只有向北邊空地開拓一片大的經濟區，秦漢新城，與咸陽以北鏈接 。
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