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交通建設(shè)三集中是什么,扎實(shí)開展交通問題頑瘴痼疾集中整治行動

俄羅斯的陸路交通建設(shè)主要集中于歐洲部分,而亞洲部分的交通建設(shè)比較滯后,雖然地域遼闊,擁有眾多河流,俄羅斯的航運(yùn)也并不算發(fā)達(dá) 。伏爾加河是歐洲最大河流,也是全球最大內(nèi)流河,通過運(yùn)河建設(shè),伏爾加河號稱“五海通航”,是俄羅斯最重要的內(nèi)河航運(yùn)樞紐 。橫跨兩大洲,總面積位居全球前列的俄羅斯,在交通建設(shè)領(lǐng)域卻也有很多痛處——地廣人稀,雖然地域遼闊但人口不多,沒有足夠的需求;更要命的是,俄羅斯總體緯度高,尤其亞洲地區(qū)大量的終年凍土層、原始森林,有此起彼伏的復(fù)雜地形 。
俄羅斯面積那么大,俄羅斯的基礎(chǔ)交通建設(shè)如何?

交通建設(shè)三集中是什么,扎實(shí)開展交通問題頑瘴痼疾集中整治行動


面積超過1700萬平方公里的俄羅斯,擁有世界上最長的鐵路,也是世界上罕見的幾乎沒有高速公路的國家之一 。俄羅斯的陸路交通建設(shè)主要集中于歐洲部分,而亞洲部分的交通建設(shè)比較滯后,雖然地域遼闊,擁有眾多河流,但是俄羅斯的航運(yùn)也并不算發(fā)達(dá) 。俄羅斯的鐵路總里程超過12萬公里,位居全球第三,其中著名的西伯利亞大鐵路全程超過9200公里,也是世界上里程最長最繁榮的鐵路之一 。
雖然俄羅斯鐵路興建的歷史非常早,但是分布非常不均勻,歐洲部分占據(jù)了俄羅斯目前鐵路總里程的70%以上,遠(yuǎn)東地區(qū)雖然占其總面積的四分之三,但擁有的鐵路并不多,而且主要集中于南部較低緯度地區(qū) 。相對于鐵路,俄羅斯的公路建設(shè)更加滯后 。雖然俄羅斯擁有位居全球前列的公路運(yùn)營里程,但俄羅斯公路的質(zhì)量評分竟然位居全球倒數(shù),與眾多欠發(fā)達(dá)國家同級 。
更令人咋舌的是,作為世界上最大國家,俄羅斯竟然沒有嚴(yán)格意義上的高速公路 。俄羅斯是世界上河流最多的國家之一,然而因?yàn)樘厥獾淖匀坏乩項(xiàng)l件,俄羅斯大多數(shù)河流無法通航,內(nèi)河航運(yùn)只占國內(nèi)航運(yùn)總量不到2%,其中70%都集中在了伏爾加河流域 。伏爾加河是歐洲最大河流,也是全球最大內(nèi)流河,通過運(yùn)河建設(shè),伏爾加河號稱“五海通航”,是俄羅斯最重要的內(nèi)河航運(yùn)樞紐 。
【交通建設(shè)三集中是什么,扎實(shí)開展交通問題頑瘴痼疾集中整治行動】橫跨兩大洲,總面積位居全球前列的俄羅斯,在交通建設(shè)領(lǐng)域卻也有很多痛處——地廣人稀,雖然地域遼闊但人口不多,沒有足夠的需求;更要命的是,俄羅斯總體緯度高,尤其亞洲地區(qū)大量的終年凍土層、原始森林,還有此起彼伏的復(fù)雜地形 。即便是世界上擁有最長的海岸線的國家之一,俄羅斯卻非常匱乏終年不凍港,波羅的海旁的圣彼得堡、巴倫支海旁的摩爾曼斯克、太平洋邊的海參崴,三個(gè)港口幾乎占據(jù)了俄羅斯海洋航運(yùn)的絕大部分 。

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