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為什么叫匯昌河,浙江溫州一女干部涉嫌嚴重違紀違法

云知道一女

昌河Q35和M70也是如此 。我坐在翁拉翁啦的直升機上 ， 跟機長聊了一路 ， 直到聽機長說起“整機和零部件都是在昌飛咱景德鎮自己工廠造的”時 ， 我才猛然一拍大腿：哎呀！差點都忘了昌飛和昌河其實出身同門?。f ， 昌河汽車的廠房與昌河飛機的廠房至今依然縱橫交錯、緊密相連著 ， 昌河汽車的職工中 ， 存在著大量的夫妻倆一人在昌河飛機上班、一人在昌河汽車上班的情形 。
昌河汽車為什么衰落了 ， 還可能復興嗎？
總的來說 ， 我覺得昌河汽車一定會復興的 。地球人都知道 ， 景德鎮是瓷器之都 ， 但貌似已經沒多少人記得 ， 這里還是昌河汽車的家鄉 。新中國歷史上第一輛自己制造的微型車 ， 就誕生在這里 。上世紀90年代 ， “昌鈴王”一度風靡大街小巷 ， 昌河汽車更曾以連續六年微車銷量冠軍的傲人業績 ， 為自己打下了“北有松花江、南有昌河”的美名 。
然而世事如棋 ， 隨著五菱、長安等新貴崛起 ， 昌河汽車則經歷了軍民品分離、被動整合、重組再重組的多舛命運 ， 日漸衰弱得幾乎淡出了人們的視線 。其間辛酸 ， 說多了都是淚 。直到2013年 ， 與長安汽車離婚后再婚北汽 ， 進軍乘用車 ， 昌河才終于漸漸又回到了正軌 。只是白云已蒼狗群雄逐鹿酣 ， 起了大早趕了晚集的昌河 ， 還有機會么？前兩天應邀前往景德鎮 ， 試駕了昌河的SUV Q35和MPV M70 ， 在曲折的山路上繞了一整天之后 ， 我的出的結論一字以蔽之就是：有 。
理由一、忠粉一千 ， 養你一生試駕是自由試駕 ， 中午吃飯也是各開爐灶 。我們同行的一車人隨便在路邊找了個農家樂坐下 ， 點完菜就干坐著等上飯 。沒想到飯沒等來 ， 老板從后房里跑出來了 。他激動地問我們：難道你們是昌河的廠商？！得知我們是媒體后 ， 老板不由分說就激動地給我們講起了他和昌河的故事 。老板姓秦 ， 今年將近60 ， 他在這幾十年一共買過八九臺昌河汽車 ， 平均每3年就會更新換代一輛 。
“我第一臺車是海豚 ， 特別好開 。后來又買了輛浪迪 ， 我跟你們說 ， 開了36萬公里沒修過一次 ， 是我一直留著的最好開的車 。關鍵是發動機 ， 昌河的發動機絕對好 ?！?＃有種路遇昌河粉絲的奇妙感＃秦老板是個老粉絲骨兒 ， 他對昌河的記憶其實都停留在過去 ， 他不知道昌河早已被北汽收購 ， 更不知道他連連稱贊的發動機 ， 也已經由鈴木換成了北汽 。
不過他的品牌忠誠勁兒倒一直沒變 ， 對我們開著的這兩臺車 ， 尤其是M70 ， 老板其時也表現出了濃厚的興趣 。在江西的大街小巷 ， 你經常能見到滿街跑的昌河汽車 ， 其他很多三四五線城市 ， 也大抵如此 。因著過去昌河歷史底子的關系 ， 它在小城市或鄉鎮里至今還坐擁大批像秦老板一樣的忠實粉絲 。按照TMT大神凱文凱利的“一千個鐵桿粉絲理論” ， 昌河的市場豈容小覷？理由二、不忘初心做小車出身的車企 ， 最擅長的就是“麻雀雖小 ， 五臟俱全” 。
當年的北斗星就是憑借外觀嬌小卻超大空間配置齊全宜商宜家又價格務實才火起來 。昌河Q35和M70也是如此 。它們都選擇在有限的價格區間提供最好的配置 ， 打價格差和配置差的組合牌 。比方說 ， 昌河Q35作為一款售價不過6.59萬～8.69萬元的SUV ， 卻具備ABS EBD系統、EBA剎車輔助系統、TCS牽引力控制系統、TPMS胎壓監測系統等各種安全和智能系統 。

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