首先，我個人認為沒送過外賣的人還是先做快遞吧 。專送是一個固定的范圍，會一圈一圈的擴散 。一般會在以商家為中心的三公里內送達，很少會超過四公里 。各地的專送時間不一樣，分的班次也不一樣 。我送外賣一年多了 。說說快遞和眾包的區別？進來參加基礎考試，了解公司的制度 。通過后安排老司機帶著，并讓你了解業務在哪里，如何查看APP，導航分析騎行路線，遇到問題如何與客戶溝通，還有其他你不懂的問題 。
現在跑外賣是專送好，還是眾包好，單子哪個多?。?br />
本人送過一年多外賣，說一下專送和眾包兩個有什么區別 。第一點我個人認為沒有送過外賣的人員還是先做專送，專送是固定范圍的就一個圈撒，以商家為中心一般都會在三公里內送很少會超過四公里范圍 。進來先基礎考試了解公司的制度，通過了才安排老司機帶，帶你熟悉商家在哪個地方，APP怎么查看，導航分析騎行的路線，遇到問題怎么跟顧客溝通等等你不懂的問題 。
新手這樣學起來比較快，不過最主要的還是個人的適應能力 。后面開始一個人第一次送是一單或兩單一起的，系統自動派單的，三十分鐘時間送到顧客地址上，后臺人員也會時不時看你的軌跡送得怎么樣，所以不用慌，不懂就多問人 。專送上班時間地方不同，分的班次也不同 。我這邊的是一百來號人五個班，每個班的上班時間都不一樣，最早八點開工，最晚凌晨兩點收工 。
不過上班一定要按排班表上班的，都是分兩頭班中間可以休息兩個小時，可以免費充電，一個月四天休息，隨便你們休不休息，全勤獎三百，補貼倒是有一些，南寧一單4.55塊都是看自己能力拿錢多少的，也有過萬的，反正沒有底薪是多勞多得那種 。第二眾包，時間自由，想跑就跑都是靠搶單的多，近很少有，都是遠單多，而且范圍大，這個就要考驗電動車的電池了，單價是按距離的遠近系統自動給的，有活動或下雨就有補貼 。
干外賣，選擇美團專送好還是眾包好，請大神給一個好的建議？
這位兄弟，不知道你是打算兼職做還是全職做外賣？如果全職，真的建議你三思，外賣這個行業不說累，想賺錢沒有不累的，但是外賣真的不是技術活，而是體力活，說體力活吧，還不如到工地上搬磚賺的多，如果你年輕，建議你踏踏實實找份工作上班，或者實在不知道干什么就去做銷售，人總要有一技之長，當然我不是看不起外賣員，我只是覺得送外賣不是年輕人做事業的好選擇，畢竟餓了么，美團等燒錢的實機已經過了，也就意味著平臺不需要靠高獎勵來吸引騎手進來了，就像當年的滴滴，第一批做的人，平臺各種各樣的獎勵，拿到手還是很可觀的 。
【眾包個專送哪個好,請大神給一個好的建議】外賣是高危職業，滿大街跑 ?，F在比以前更煩了 。闖紅燈、逆行等 。已經嚴重擾亂了社會秩序 。相信交警很快就會開始專項整治活動 。每年出事的外賣騎手太多了 。最重要的是一日三餐不準時，完全破壞了他們的健康 。然而，騎手們日復一日做著同樣的事情 。
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