長沙中心點在五一廣場，但自省府搬遷以來有南移的趨勢 。三環內二環外很大部分是郊區地區的，長沙的三環線其實是很多本地人都不怎么認同的，一般是指繞城高速 ?？梢哉f百分之90被外地人買走了！為什么高？因為外地人本來就對長沙沒有認同感，沒有老長沙的觀念，認為在哪不都是長沙，梅溪湖居住條件不錯，加上非常吸引人的名校概念，很大一部分人就是給小孩讀書的，讀完了又回老家去，甚至沒進過傳統意義上的長沙城！外來人口一多，房價自然上漲，也符合規律 。
【長沙三環線在哪里,全長54km的長沙地鐵環線】長沙五環長什么樣？
喜歡就關注頭條號！三環的大骨架已經拉開，剩下的就是發展了 。鑒于目前的環線布局，針對環線的未來發展，給出如下幾條建議： 1. 改二環名叫內環，三環名叫外環，至于中環呢，且看下面的描述 。2. 萬家麗高架已成定居，湘府路快速路已經開工，實際將在東南二三環之間形成半個環線，這可作為未來中環的雛形，北二環和西二環之間已經打通 。
長沙三環內是市區嗎？
三環內二環外很大部分還是郊區地區的，長沙的三環線其實是很多本地人都不怎么認同的，一般是指繞城高速 。長沙中心點在五一廣場，但自省府搬遷以來有南移的趨勢 。長株潭融合雖然非常慢，但預期還是未改變的，長沙的地鐵規劃中心也是明顯的側重東南方向的 。基本沒有哪個城市的發展不依賴于交通發展，東南方向火車站、地鐵、城鐵 、高鐵、機場都有側重，應當是經濟發展方向 。
廣州珠江新城，上海浦東新區雖然不算新，能發展起來一個是交通特別是地鐵規劃到位，二是商業建筑及規劃到位，由此可見一斑 。湘江新區作為中部第一個國家級新區，發展也是極快的，但是限于交通規劃、學校、山湖地形、商業規劃，側重的是人文環境的發展，居住也是很愜意的 。另外提一點，長沙縣的劃區只是時間問題，近幾年也是一塊一塊劃，星沙以及黃興潛力無限 。
長沙梅溪湖，地處二三環，為什么房價一直在漲？
可以說百分之90被外地人買走了！為什么高？因為外地人本來就對長沙沒有認同感，沒有老長沙的觀念，認為在哪不都是長沙，梅溪湖居住條件不錯，加上非常吸引人的名校概念，很大一部分人就是給小孩讀書的，讀完了又回老家去，甚至沒進過傳統意義上的長沙城！外來人口一多，房價自然上漲，也符合規律 。但長沙本地人包括生活工作在長沙的，基本是看不上梅溪湖的，甚至很多人去都沒去過，太偏太遠是第一反應，學校也不是最好的四大名校本部，有點水，認為是個根本就不值錢的地方！傳統上認為二環內江景房才算是有錢人住的，湘江一號、月湖別墅區那更不要提，所以梅溪湖就是個兩極分化的地方，外地人趨之若鶩，本地人瞧也不瞧！ 。
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