日本免费全黄少妇一区二区三区-高清无码一区二区三区四区-欧美中文字幕日韩在线观看-国产福利诱惑在线网站-国产中文字幕一区在线-亚洲欧美精品日韩一区-久久国产精品国产精品国产-国产精久久久久久一区二区三区-欧美亚洲国产精品久久久久

  1. 首頁 > 云知道 > >

大眾 豐田哪個耐用,探岳和豐田榮放哪個皮實耐用

云知道探岳

換句話說，大眾不如豐田耐用 。讓我們比較一下以上六項，看看田甜和大眾哪一個更耐用 ?，F(xiàn)在造車技術(shù)水平提高了，難道大眾沒有豐田耐用嗎？以前的大眾時代，大眾的出租車哪個里程不高，哪個沒有跑到近百萬甚至更多 。對于國人來說，五車殼在認(rèn)知上更持久 。大家都覺得大眾鐵皮比較厚，不是嗎？
豐田本田跟大眾在耐用方面，哪個厲害？

大眾 豐田哪個耐用,探岳和豐田榮放哪個皮實耐用


題主問的這個問題實在是太大了 。兩田和大眾都是大公司，在2018年世界500強汽車類企業(yè)中，豐田第一，大眾第二，本田第六 。而且三家公司旗下車型太多了 。布加迪賓利蘭博基尼保時捷都是大眾旗下的，還有豐田旗下雷克薩斯和本田旗下謳歌，這些如果拿出來就實在掰扯不清楚了 。因此我們只說豐田品牌本田品牌和大眾品牌的車 。
雖然這樣說下來還是有高中低端以及轎車跑車SUV越野車等的不同，都有可以對應(yīng)起來的車 。本田車少，杠精請放過汽車跟耐用有關(guān)的，我認(rèn)為大體可以分為六部分1發(fā)動機2底盤3變速箱 。以上三個也就是傳統(tǒng)的汽車三大件 。4電氣設(shè)備5車殼6被動安全 。上面有一些其實是重疊的，比如說車殼和被動安全，但是考慮到國人看重的鋼板厚度油漆厚度等，還是加入這一項 。
被動安全更多是結(jié)構(gòu)性內(nèi)容 。下面我們來就以上六項進行對比，看兩田和大眾哪個更耐用 。一發(fā)動機兩田更耐用 。2016/17/18最近三年沃德十佳發(fā)動機大眾都沒有任何一款上榜，而豐田和本田則各有兩年上榜 。并且大家都知道，本田是被稱為買發(fā)動機送車的 。再有一個原因是，大眾包括整個歐洲現(xiàn)在都在渦輪增壓的道路上一路狂奔，而日系則專注自然吸氣和油電混動 。
渦輪增壓是高壓高熱高轉(zhuǎn)速，對機械部件機械性能提出了更高的要求，而自吸發(fā)動機技術(shù)更加成熟，油電混動也只是加入一個電動機，對于發(fā)動機本身沒有機械性能上的要求 。因此，我認(rèn)為發(fā)動機兩田更耐用 。二底盤底盤應(yīng)該說已經(jīng)不再是影響耐用程度所需要考慮的了 。畢竟不是90年代初的微面還有底盤爛穿的情況 。而底盤調(diào)校上日系和德系確實有風(fēng)格不同，但本題問的是耐用 。
因此我們認(rèn)為三者打平 。三變速箱兩田更耐用 。手動擋不去判斷了，一是開手動擋的越來越少，二是手動擋壽命取決于司機，機械壽命基本沒有區(qū)別 。自動擋方面，豐田現(xiàn)在用的主要是愛信的自動變速箱，本田用的主要是CVT，兩者相比大眾的雙離合，耐用性平穩(wěn)性等都是完爆DSG的 。這點不討論 。四電氣設(shè)備這一點也很難給出量化 。
但是小編傾向于認(rèn)為兩田更耐用 。有兩個理由 。一是日本本身在電子設(shè)備制造上是全球領(lǐng)先的，尤其是汽車用的設(shè)備大多還是屬于上世紀(jì)的技術(shù)，在做工質(zhì)量上日本制造就是可靠的象征 。二是日本汽車不太喜歡用全新技術(shù)，而更傾向于選擇經(jīng)過市場驗證的，哪怕不是那么先進但是絕對可靠的技術(shù) 。限于篇幅，不再展開了 ?；谝陨蟽牲c小編認(rèn)為兩田耐用 。
五車殼對于中國人來說，認(rèn)知上大眾更耐用，大家都認(rèn)為大眾鐵皮更厚不是嗎 。雖然事實是否如此，小編不做評論 。雖然車殼壽命主要還是取決于油漆的隔絕性 。我們先認(rèn)為此項上大眾更耐用好了 。六被動安全被動安全是指發(fā)生事故后汽車能抵御的傷害 。比如碰撞后A柱是否變形，車門是否可以打開，車艙是否有變形等 。此項兩田耐用 。
請不要杠第五條說的鋼板厚，以及小日本簡配保險杠等，一切以測試數(shù)據(jù)說話 。事實就是，不論是國內(nèi)的C-IASI還是北美的IIHS，兩田都遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于大眾，甚至大眾很多車型都是測試結(jié)果都是PPoor，差 。想要了解的讀者可以自己搜做 ?？偨Y(jié)六個項目中，兩田更耐用的有發(fā)動機變速箱電氣設(shè)備被動安全四項兩田和大眾打平有底盤一項大眾更耐用有車殼一項 。

推薦閱讀