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北方國(guó)際集團(tuán)有限公司，北方國(guó)際合作股份有限公司是外貿(mào)企業(yè)嗎( 二 )

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全球央行大灑水，給資本運(yùn)作企業(yè)帶來了亙古未有的良機(jī)，他們可以用最低的價(jià)格進(jìn)行股權(quán)投資 。
在中國(guó)最新的案例，就是恒大收購(gòu)事件 。就像20年前我們?nèi)绻詾檠鸥隊(duì)柺羌壹兇獾闹圃炱髽I(yè)，那是大錯(cuò)特錯(cuò)，如果現(xiàn)在你把大型國(guó)際化企業(yè)視作純粹的實(shí)體企業(yè)，同樣大錯(cuò)特錯(cuò)，完成原始積累的企業(yè)都拼了命的想成為巨無霸的金融機(jī)構(gòu)，如恒大，如萬達(dá) 。
如果全球央行大撒錢的策略不變，未來全球只有兩類企業(yè)可以生存，一類是互相持股的融實(shí)體與金融的巨無霸企業(yè)，如蘋果、阿里巴巴等，另一類是一根筋軸到底的精致到極致的小而美企業(yè)，如小野二郎的壽司店 。
以前日本、韓國(guó)大企業(yè)間互相持股的模式，被批為鐵板一塊的財(cái)閥利益集團(tuán) 。而現(xiàn)在，全球都是大筆投資、互相持股的財(cái)閥模式 。你以為新希望只做豬飼料，呵呵，太天真了 。
今年7月，庫(kù)克在蘋果第三財(cái)季會(huì)議上，提出蘋果對(duì)滴滴出行10億美元投資和現(xiàn)金使用不太尋常，未來將會(huì)同滴滴出行有更進(jìn)一步的戰(zhàn)略合作 。
去年蘋果現(xiàn)金儲(chǔ)備超 141 國(guó)國(guó)家生產(chǎn)總值、市值超 7400 億美元、現(xiàn)金儲(chǔ)備1780億美元 。對(duì)于蘋果來說，一旦出現(xiàn)創(chuàng)新能力不足等問題，最妙的辦法就是不斷收購(gòu)具有創(chuàng)新能力的新興企業(yè)，滴滴只是其中的一個(gè)案例 。
去年9月，全球創(chuàng)業(yè)研究院創(chuàng)始人Andrew Gaule在2015全球500強(qiáng)企業(yè)VC創(chuàng)新投資論壇期間表示，無論是阿里巴巴在歐洲和硅谷的投資，還是英特爾把中國(guó)作為最重要的投資市場(chǎng)，企業(yè)風(fēng)投已經(jīng)在中國(guó)掀起了一波新的浪潮 ?！坝⑻貭柸ツ暝诿绹?guó)投資了27億美元，在中國(guó)投資了16億美元 。”
【北方國(guó)際集團(tuán)有限公司，北方國(guó)際合作股份有限公司是外貿(mào)企業(yè)嗎】而據(jù)彭博數(shù)據(jù)，2015年中國(guó)政府支持的風(fēng)險(xiǎn)投資資金已經(jīng)上升了2310億美元，僅僅一年就實(shí)現(xiàn)了三倍的增長(zhǎng)，達(dá)到3380億美元 。政府基金與企業(yè)資金加上金融機(jī)構(gòu)合力占據(jù)全球市場(chǎng) 。
英國(guó)貿(mào)易總署首席聯(lián)絡(luò)官Paul Morris揭露，幾年以前，企業(yè)VC只占到全球風(fēng)投總投資額的8%，2014年達(dá)到了四分之一，有1200個(gè)企業(yè)VC的項(xiàng)目在全球進(jìn)行，作為另外一種創(chuàng)新工具，企業(yè)VC已經(jīng)成為了非常重要的業(yè)態(tài) 。
現(xiàn)在的企業(yè)格局，就像海面有百艘巨輪，拖著無比巨大的漁網(wǎng)，所過之所，能夠入眼的中小企業(yè)盡入網(wǎng)中 。
全球央行就如同那個(gè)織網(wǎng)的姑娘，他們把漁網(wǎng)做得盡可能細(xì)，以保證這些巨無霸可以把最小的魚苗也收入囊中 。美聯(lián)儲(chǔ)與日本央行、中國(guó)央行等讓債券收益率下行，甚至國(guó)債出現(xiàn)負(fù)利率，敢借債的、敢投資的是真正的英雄 。
去年10月，滬港通標(biāo)的股恒大地產(chǎn)成功發(fā)行200億元非公開公司債券，創(chuàng)國(guó)內(nèi)私募債最大規(guī)模歷史紀(jì)錄 。私募債券分為“3+2”年期和5年期兩種，利率水平低于境外融資 。其中175億元的“3+2”年期債券利率7.3%，25億元的5年期債券利率7.88%，為了追求正收益，金融機(jī)構(gòu)與投資者紛紛購(gòu)買，恒大發(fā)債獲50億元基礎(chǔ)發(fā)行規(guī)模的4倍超額認(rèn)購(gòu)，場(chǎng)面火爆、供不應(yīng)求 。
恒大早就走上了金融之路，趁著全球前所未有的低息，大舉借貸購(gòu)入資產(chǎn)，成為金融業(yè)巨頭之一 。
向小田先生在分析恒大收購(gòu)萬科股權(quán)的文章中，舉了上世紀(jì)七十年代包玉剛的著名案例 。
世界船王包玉剛當(dāng)時(shí)做出讓人震驚的決策：放棄航運(yùn)，登陸地產(chǎn) 。從1978年到1986年的8年時(shí)間，包玉剛不停出售旗下船只，從世界排名第一的船王，減到其船只保有量只有高峰時(shí)期的40% 。
同時(shí)大舉買入九龍倉(cāng)，將后者股價(jià)從20港元一直拉到60港元 。九龍倉(cāng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)結(jié)束后，股價(jià)下跌給包玉剛帶來的賬面損失高達(dá)數(shù)十億港元 。雖然此役近十年后才有財(cái)務(wù)盈利，但包玉剛使家族整體財(cái)富從航運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)移到了房地產(chǎn)，眾所周知，這是香港新一波富豪的發(fā)跡樂土，其次，控制了一個(gè)優(yōu)質(zhì)的香港房地產(chǎn)公司九龍倉(cāng) 。

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