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盤(pán)點(diǎn)2017最熱賣(mài)新能源車(chē),2017年出什么微型車(chē)

熱賣(mài)云知道

09年北上廣平均工資才3000多，當(dāng)時(shí)的消費(fèi)力有限，只能消費(fèi)起便宜的汽車(chē)，當(dāng)時(shí)只有微型車(chē)便宜，而且當(dāng)時(shí)微型車(chē)一下子把汽車(chē)從奢飾品變成了一年工資就可以買(mǎi)到的平價(jià)商品，所以才會(huì)出現(xiàn)微型車(chē)銷量井噴的局面 。我有幸找到了2009年1月的汽車(chē)銷量排行榜，可以看看，在2009年，手機(jī)都沒(méi)有普及的時(shí)候，微型車(chē)銷量如何：大家可以看到，排在第四的是奇瑞QQ，是一輛微型車(chē)，當(dāng)月銷量1.3萬(wàn)臺(tái)，當(dāng)時(shí)奇瑞QQ售價(jià)是3.68萬(wàn) 。
開(kāi)小排量跑長(zhǎng)途有哪些感受？
【盤(pán)點(diǎn)2017最熱賣(mài)新能源車(chē),2017年出什么微型車(chē)】

盤(pán)點(diǎn)2017最熱賣(mài)新能源車(chē),2017年出什么微型車(chē)


我曾借了朋友的老款朗逸1.6L手動(dòng)檔車(chē)，跑過(guò)一次長(zhǎng)途 。往返一共923公里 。之前也跑過(guò)幾次這條線路，當(dāng)時(shí)的座駕先是長(zhǎng)城賽弗2.2L越野車(chē)，后來(lái)幾次是長(zhǎng)城哈弗1.997L的H3 。這次駕駛的是朗逸1.6L手動(dòng)檔 。長(zhǎng)城塞弗2.2L越野車(chē)是輛舊車(chē) 。第一次跑這樣的長(zhǎng)途就掉了鏈子：剛走了一百多公里就開(kāi)鍋了 。停車(chē)?yán)鋮s后加滿隨車(chē)帶的防凍液，又能正常行駛了 。
不到30公里，又看見(jiàn)水溫表上升了 。覺(jué)得不對(duì)勁兒 。趕緊在服務(wù)區(qū)買(mǎi)了兩個(gè)50L的塑料壺，灌滿自來(lái)水 。就這樣一路走、一路加水，勉勉強(qiáng)強(qiáng)開(kāi)回來(lái)了 。拆開(kāi)一看，和我的判斷一樣，就是缸墊兒在三缸和四缸之間那個(gè)薄弱環(huán)節(jié)爛了個(gè)口子 。修復(fù)后的賽弗耗油極大：因排氣管長(zhǎng)時(shí)間排防凍液及水，導(dǎo)致氧傳感器損壞 。百公里耗油達(dá)到近30L 。
不過(guò)勁兒挺大：從新廣武爬雁門(mén)關(guān)隧道，4檔也能跑到60至80公里/小時(shí) 。因?yàn)樘挠停蛨?bào)廢了 。買(mǎi)了臺(tái)長(zhǎng)城哈弗H3 。長(zhǎng)城哈弗H3的耗油確實(shí)還不錯(cuò)：如果跑長(zhǎng)途，不猛加猛減，而是以90Km/h的時(shí)速基本均勻跑的話，百公里油耗在6.5L左右 。這輛車(chē)的最大缺點(diǎn)是太肉了——如果碰上雁門(mén)關(guān)隧道前這樣的陡坡而又沖不起來(lái)，再給油也走不動(dòng) 。
非得換到3檔、甚至2檔 。否則發(fā)動(dòng)機(jī)就像快下蛋的母雞一樣，“咯咯咯咯”地響并且車(chē)身抖動(dòng) 。再不換檔就趴窩了 。而朗逸1.6L手動(dòng)檔就不同了：我基本上一路以110Km/h的時(shí)速行駛，爬新廣武至雁門(mén)關(guān)隧道這一段時(shí)4檔也能上來(lái)了 。行車(chē)穩(wěn)定性和車(chē)輛抓地能力感覺(jué)也不比哈弗H3差 。超車(chē)也比H3快而穩(wěn) 。尤其是岀了雁門(mén)關(guān)隧道往大營(yíng)方向行走時(shí)，側(cè)風(fēng)對(duì)車(chē)身穩(wěn)定的影響較小 。
估計(jì)可能是迎風(fēng)面積減小的緣故吧 。尤其值得稱道的是它的耗油：我借朋友的車(chē)走的時(shí)候他給我加滿了油，但我不會(huì)看朗逸的油表（它不是指針式的，而是分段式發(fā)光的） 。又到加油站去加油了 。結(jié)果一加就跳槍，滿了 。我一路上基本不猛加猛減油門(mén)，提前預(yù)判路況，也不刻意控制車(chē)速，總是以不超120公里/小時(shí)行駛 ?；貋?lái)后又到同一個(gè)加油站加油，看看跑了923公里總共耗了多少油？又加至跳槍，一共加了37升！這車(chē)的質(zhì)量真的不賴！現(xiàn)在新岀的新桑塔納1.6L手動(dòng)檔車(chē)也挺好 。

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