所以奔馳G350的四驅(qū)很不錯(cuò)但也不是獨(dú)一份，30-40萬區(qū)間的坦克500不輸它 。坦克300的四驅(qū)系統(tǒng)和牧馬人相同，用的是分時(shí)四驅(qū)，這種四驅(qū)的越野極限同樣不輸奔馳G350；不過分時(shí)四驅(qū)確實(shí)不能在公路使用四驅(qū)，否則固定比例分動(dòng)會(huì)影響車輛的正常轉(zhuǎn)彎，在公路上只能用后驅(qū) 。這就是兩臺(tái)車的核心差異，客觀來說單純?yōu)樵揭皠t坦克300足矣，兼顧駕乘品質(zhì)不如選擇坦克500，喜歡野性難馴的風(fēng)格不如考慮福特猛禽；奔馳G350其實(shí)沒有任何優(yōu)點(diǎn)，因其使用的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)水平就是20-30萬區(qū)間的中端車對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，用146.8萬選擇那是智商問題 。
問題：為什么要以超140萬的價(jià)格選擇奔馳G350 2.0T呢？這就不是汽車范疇內(nèi)的話題了，而是文化范疇內(nèi)的問題 。德系車企會(huì)很炒作包裝，搞出一系列的本不高端的高端品牌，殊不知在歐洲的貴族文化中，德國的貴族階層是最被看不起的；因?yàn)榈聡馁F族不僅與奸商沆瀣，在特殊的階段中還是納粹的“資金池”，其中奔馳就為納粹造過軍車 。
【新款奔馳G500上市,奔馳g500報(bào)價(jià)及圖片】戴姆勒梅奔就是這樣，說它高端但邁巴赫早就停產(chǎn)，現(xiàn)在的所謂邁巴赫只是貼紙字母的S級(jí)；G級(jí)如果說4.0T-V8還有超過50萬的價(jià)值，G350充其量有30萬左右的價(jià)值 。會(huì)以高代價(jià)選擇這臺(tái)車無非是崇媚洋品牌，這是被歐洲畸形的汽車文化洗腦了 。編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島天和MCN發(fā)布，保留版權(quán)保護(hù)權(quán)利喜歡我們的內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)贊關(guān)注哦 。
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