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1，想買二手的奧迪A6L杭州這邊哪里有賣我叔叔最近也買了一輛二手A6L，是在浙江奧通品薦二手車中心買的，那里的精品車，車況也很好。【杭州二手奧迪a6l30t，想買二手的奧迪A6L杭州這邊哪里有賣】

2，2手奧迪 A6L 30排氣量大概多少錢新的多少錢奧迪A6L 3.0 排量的車型目前只有2010款A(yù)6L 3.0TFSI 旗艦型，全新車價格超70萬一點，3.0升排量的機械增壓發(fā)動機。如果說二手的話，車況好一點的也要65萬。新車價值70多萬

3，二手車奧迪A6L排量30兩年無故障行駛4800公里大概值多如果是黑色的，會比較好一點，有沒有違章和事故記錄？這個會有很大影響，如果沒有事故記錄，根據(jù)外觀和內(nèi)飾的磨損程度，應(yīng)該在30-40萬左右。還有是在4S店的保養(yǎng)記錄有記錄的話價錢可以稍微高點手動檔的比較好20萬左右吧24萬左右吧

4，03年奧迪A6L最高配置提車時候60多萬一直自己開車身沒什么如果車況很好，但是車齡已經(jīng)9年了，現(xiàn)在在市場價可以參考20萬左右出手。但是具體要看樓主當(dāng)?shù)氐氖袌龊蛯嶋H車況。出過險沒？這種高檔估價很難畢竟太貴，相對來說買你二手可以買新車，但是想買奧迪的又不想買二手，建議問問有沒有熟人需要可以裝讓的最好。雙方都不吃虧，也做人情，二手市場很坑人。我做汽車維修的。40W5，杭州奧迪二手車商報價一般能砍多少展開全部汽車之家給的報價一般都是最低了，，能砍個1000 2000都算幸運的，主要是要點裝飾品配件啥的隨便要出來一桶機油就能省200 300呢，，要是要個貼膜直接能省800 1000你要賣車嗎？現(xiàn)在上海有個叫上海驊恒二手車精品車行的，他們可以免費上門看車報價的，不用你自己跑，你可以去百度搜索下去他們的網(wǎng)站看看。希望可以幫到你。展開全部%13左右砍得了6，09款奧迪A6L30T豪華版9萬車況好能買嗎油耗是多少維護成前陣子剛有朋友買了個08款的A6，8萬，如果正常開的話基本還行，但是雖然價格低，但是畢竟是十多年的車了，后期出個小毛病啥的還是要不少錢養(yǎng)，如果打算入手二手，可以考慮個年限近一點的。現(xiàn)在新車也很多金融政策，也可以考慮分期換個新車。二手市場正常價格，這個還要看公里數(shù)，公里數(shù)太大不值得考慮，zhidao09年的奧迪公里數(shù)大了小問題比較多，維修保養(yǎng)費版用很貴，油耗到?jīng)]多少，百公里十多個。車況沒問題主要看公里數(shù)，畢竟奧權(quán)迪燒機油、公里數(shù)大燒機油比較嚴(yán)重二手市場正常價格，這個還要看公里數(shù)，公里數(shù)太大不值得考慮，09年的奧迪公里數(shù)大了小問題比較多，維修保養(yǎng)費用很貴，油耗到?jīng)]多少，百公里十多個。車況沒問題主要看公里數(shù)，畢竟奧迪燒機油、公里數(shù)大燒機油比較嚴(yán)重。7，二手奧迪A6多少錢30排量的 A6L 2.0T FSI CVT標(biāo)準(zhǔn)型 39.6萬 A6L 2.0T FSI MT 標(biāo)準(zhǔn)型 37.1萬 A6L 2.0T FSI MT 豪華型 40.5萬 A6L 2.0T FSI MT 基本型 34.9萬 A6L 2.4 CVT 標(biāo)準(zhǔn)型 46.3萬 A6L 2.4 CVT 豪華型 52.9萬 A6L 2.4 CVT 豪華尊貴型 57萬 A6L 2.4 CVT 技術(shù)領(lǐng)先型 51萬 A6L 2.4 CVT 技術(shù)型 43.1萬 A6L 2.4 CVT 舒適型 46.6萬 A6L 2.4 CVT 推薦Ⅰ型 46.8萬 A6L 2.4 CVT 推薦Ⅱ型 50.1萬 A6L 2.4 CVT 推薦Ⅲ型 52.4萬 A6L 2.4 CVT 尊貴型 50.3萬 A6L 2.4 MT 基本型 39.4萬 A6L 3.0 CVT 標(biāo)準(zhǔn)型 56.2萬 A6L 3.0 CVT 豪華型 61.7萬 A6L 3.0 CVT 技術(shù)領(lǐng)先型 63.4萬 A6L 3.0 CVT 舒適型 55.4萬 A6L 3.0 CVT 舒適娛樂型 56.3萬 A6L 3.0 CVT 推薦Ⅰ型 57.8萬 A6L 3.0 CVT 陽光至尊型 64.9萬 A6L 3.0 CVT 陽光尊貴型 65.5萬 A6L 3.0 CVT 尊貴型 65.5萬 A6L 3.0 quattro AT/MT 全時四驅(qū) 領(lǐng)先尊享型 72.6萬 A6L 4.2 quattro CVT 至尊旗艦型 82萬 A6L 4.2 quattro CVT 至尊旗艦型導(dǎo)航版 83萬A6L：08款奧迪A6L 2.0 TFSI 手動指導(dǎo)價：34.72萬 08款奧迪A6L 2.0 TFSI 手動指導(dǎo)價：37.43萬 08款奧迪A6L 2.0 TFSI 自動指導(dǎo)價：39.98萬 08款奧迪A6L 2.4 技術(shù)型指導(dǎo)價：42.45萬 08款奧迪A6L 2.4 舒適型指導(dǎo)價：46.88萬 08款奧迪A6L 2.4 尊貴型指導(dǎo)價：52.61萬 08款奧迪A6L 2.8 FSI 舒適娛指導(dǎo)價：52.50萬 08款奧迪A6L 2.8 憨丁封股莩噶鳳拴脯莖FSI 尊享型指導(dǎo)價：60.68萬 08款奧迪A6L 3.2 FSI 舒適娛指導(dǎo)價：57.39萬 08款奧迪A6L 3.2 FSI 尊享型指導(dǎo)價：65.57萬 08款奧迪A6L 3.2 FSI quattr 指導(dǎo)價：72.13萬 08款奧迪A6L 4.2 FSI quattr 指導(dǎo)價：85.33萬35w8，朋友買輛二手奧迪A6L30T11款怎么是8速呢正常都是6速求大神不能夠，就算是奧迪最新的雙離合變速箱才是7速的，S6都用八速自動額樓主你好：首先我申明我的觀點，我十分十分看不起小日本，以下評價咱只談車不談?wù)喂?價格。皇冠的價格比奧迪厚道多了，雖然奧迪a6l現(xiàn)在比皇冠貴了20萬，但在香港市場上，它們的價格是一樣的。a6l在大陸比皇冠貴，只能說名大眾心太黑。那些買a6l的人，多花了20萬并沒有得到更多東西。質(zhì)量和可靠性，奧迪早就臭名昭著了，很好的繼承了大眾車質(zhì)量不可靠，小毛病多的“優(yōu)良傳統(tǒng)” 。另外在設(shè)計上還存在重大缺陷，例如變速箱的問題至今沒有解決。而皇冠的質(zhì)量，起碼到目前為止還是有口皆碑的，國產(chǎn)之后，就看豐田對待中國市場的態(tài)度了。目前來看，奧迪在質(zhì)量方面比皇冠還差的遠(yuǎn) 。其次，配置方面。奧迪縮水太厲害，新a6l的靈魂----fsi發(fā)動機，國產(chǎn)后被老a6的發(fā)動機取代，新一代的車型卻用老發(fā)動機，新a6l配用這個“新” 字嗎？另外，奧迪的招牌，quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)被拿掉了，只剩下一輛前輪驅(qū)動的a6l孤零零的站在后輪驅(qū)動的豪華車隊伍中，濫竽充數(shù) 。更可笑的是，已經(jīng)長的奇怪的車身拿到中國后又被莫名其妙的，硬生生的拉長了一截，以犧牲車身強度，增加油耗，降低操控性的代價換來對腐敗公仆大肚子的照顧，可悲可笑。更可笑的是，a6l后坐的噪音居然比前座還高，a6l不是號稱重點照顧后排乘客么？可笑~` 而皇冠，除了發(fā)動機對應(yīng)中國油品質(zhì)量而做出功率上的調(diào)整，和由于中國法律原因未能裝備asf頭燈之外，其他目前還沒發(fā)現(xiàn)有明顯縮水的地方。紅外夜視系統(tǒng)在國產(chǎn)的馬杰斯特版皇冠（紅旗hq3）上是標(biāo)準(zhǔn)配置。動力,奧迪遠(yuǎn)不如皇冠,國產(chǎn)車中3.0排量的車,在動力方面能和皇冠比比的也就bmw 530i了. 在重量相當(dāng)?shù)那闆r下，同排輛的a6l 3.0的0-100公里加速比皇冠慢了整整兩秒，可以說動力性能比皇冠低了一個檔次，新車用老發(fā)動機就是這個結(jié)果~ 操控性，讓前輪驅(qū)動的，被拉長了的，用老發(fā)動機的a6l與和凌志gs300同底盤，同發(fā)動機的后輪驅(qū)動的皇冠比操控，對奧迪太不公平了。在這個級別的車中，在奔馳e-class國產(chǎn)之前，國產(chǎn)車中能和皇冠比比操控的也只有另一輛fr----bmw 530i 。油耗，不要說買這個級別車的人不考慮油耗，且不說誰的錢也不是大風(fēng)刮來的（買a6l的腐敗公仆們除外，碩鼠們揮霍的是人民的血汗，再大的款也不能跟公款斗），就說國家目前號召的建設(shè)節(jié)約型社會，車子的油耗也是我們必須要考慮的因素。在油耗方面，皇冠是這個級別車子的標(biāo)桿。另外，皇冠低調(diào)內(nèi)斂的外形，人性化的車廂設(shè)計，向凌志看齊的安靜性（用某人的話說，三臺皇冠放一起都比一臺passat v6的噪音?。?，等等等等，都是奧迪難以望其項背的。最后，也是最重要的一點----品牌價值。我只能這么說，當(dāng)年國內(nèi)高檔車的代名詞就是3.0----皇冠3.0，二十年前的中國，在牌子上能和皇冠3.0相提并論的有幾個，那時候的奧迪是個什么熊樣，什么檔次，比比當(dāng)年的皇冠3.0和奧迪100就知道了，那個年代，誰要是拿奧迪來跟皇冠比檔次，會被人當(dāng)成白癡的。而現(xiàn)在，皇冠3.0又回來了。9，奧迪A6L 30T的在鄭州賣多少錢還有A5 一汽奧迪車系 | 報價 | 圖片 | 視頻進入官方網(wǎng)站奧迪A6L車型廠商指導(dǎo)價經(jīng)銷商報價日期2.0 TFSI 基本型34.82萬 29.60萬-34.82萬 7月18日發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：6擋手動 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 2.0 TFSI 手動標(biāo)準(zhǔn)型37.25萬 31.67萬-37.25萬 7月18日發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：6擋手動 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 2.0 TFSI 自動標(biāo)準(zhǔn)型39.80萬 33.83萬-39.80萬 7月18日發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：170 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 2.4 技術(shù)型42.45萬 36.09萬-42.45萬 7月18日發(fā)動機：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 2.4 舒適型46.88萬 39.85萬-46.88萬 7月18日發(fā)動機：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 2.4 豪華型52.98萬 45.04萬-52.98萬 7月18日發(fā)動機：V6 排量：2.4 馬力：177 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 2.8 FSI 舒適娛樂型52.62萬 44.73萬-58.20萬 7月18日發(fā)動機：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 2.8 FSI 豪華型61.82萬 52.55萬-61.82萬 7月18日發(fā)動機：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 2.8 FSI quattro 豪華型65.02萬 55.27萬-65.02萬 7月18日發(fā)動機：V6 排量：2.8 馬力：220 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 3.0 TFSI quattro 豪華型69.60萬 59.16萬-69.60萬 7月18日發(fā)動機：V6 排量：3.0 馬力：290 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比進口奧迪車系 | 報價 | 圖片 | 視頻進入官方網(wǎng)站奧迪A5車型廠商指導(dǎo)價經(jīng)銷商報價日期2.0T coupe52.50萬 44.70萬-52.50萬 7月18日發(fā)動機：L4 排量：2.0 馬力：211 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 3.2 coupe64.00萬 57.00萬-64.00萬 7月18日發(fā)動機：V6 排量：3.2 馬力：265 變速箱：7擋CVT手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 3.2 coupe quattro67.00萬 61.65萬-67.00萬 7月18日發(fā)動機：V6 排量：3.2 馬力：265 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比 S5 coupe98.00萬 94.00萬-98.00萬 7月18日發(fā)動機：V8 排量：4.2 馬力：354 變速箱：6擋手自一體 | 經(jīng)銷商報價 | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對比圖片型號報價排量(L) 油耗(L) 功率(Kw) 車型資料對比有人說，新奧迪A6L的外形年輕化了。其實，奧迪一直以大氣、低調(diào)、穩(wěn)重著稱，09款A(yù)6L外形便遵循了這個風(fēng)格。當(dāng)然，也有些許變化，設(shè)計師的思想是，適當(dāng)?shù)靥砑右恍r尚元素，例如：行李廂較為和緩的邊緣線條、保險杠上的嵌入式鉻質(zhì)條裝飾以及直排氣管等等。LED尾燈也被賦予了新的外觀，向內(nèi)逐漸由寬變窄。貫穿整個側(cè)面的鋁裝飾條突出其時尚、動感的輪廓，使得年輕人也可以接受它。但總體來說，還是奧迪車型一貫的風(fēng)格。這種定位，既照顧了以往的客戶群，又兼顧了更多的時尚人士。3.0的排量，毫無疑問，應(yīng)當(dāng)具有強悍動力。據(jù)資料報道，這是首款使用機械增壓直噴發(fā)動機技術(shù)的小車，有著響應(yīng)更快的優(yōu)勢。這對奧迪汽車今后的發(fā)展來講算是一種突破。輕踩油門，車身像箭一樣飛出，百公里加速在6秒左右，非常爽。相對于奧迪其他增壓類型的發(fā)動機，我們更偏愛這款機械增壓3.0L發(fā)動機，感覺發(fā)動機噪音低。以前駕駛奧迪其他車型時，經(jīng)常談到的一個問題是，發(fā)動機的噪音明顯比日系車要大，但這款車感覺鳴響略帶磁性，并不覺得擾耳，沒有了以前的那種感受。試一下剎車，瞬間減速至20碼/小時，非常平穩(wěn)，沒有前沖之感，不過剎車有點軟。還有，一般3000cc的車百公里油耗在15L到18L左右，但這次試車下來，該車油耗沒有超過13L 。從內(nèi)部配件來看，簡直有點眼花繚亂。一眼望去，全是高科技的東西，感覺在技術(shù)裝備上有了明顯的提升。這里僅舉兩個例子：首先值得一提的是，新奧迪A6L在國產(chǎn)高檔車型中，第一個采用了側(cè)向輔助系統(tǒng) 。我們知道，車輛在高速行駛時，如果要變道，往往因側(cè)后方存在盲區(qū)而可能導(dǎo)致危險。這個系統(tǒng)就解決了這個問題。當(dāng)時速超過60公里時變道，奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)就會依靠雷達感應(yīng)器的幫助，探測到側(cè)后方駛來的最遠(yuǎn)50米處的車輛，并通過閃爍后視鏡上的信號燈來提醒駕駛者。這個功能非常實用，大大提高了安全系數(shù) 。其次，天窗是利用太陽能的。天窗在天氣晴朗的時候，將光能轉(zhuǎn)化為動能，為車內(nèi)的空調(diào)、照明系統(tǒng)、音響等提供電能，同時還與蓄電池和點煙器相連，可以有效延長蓄電池的使用壽命，是一個環(huán)保的理念 ?？磥恚砍酝高@些高科技裝備，還得好好研究研究。有人說，A4是操控者之車，A6是乘坐者之車。其實，新奧迪A6L3.0T操控非常輕巧，轉(zhuǎn)彎時一只手輕輕用力就可以了，在車流擁堵的杭州車道上依然擁有舒適的操控感。無論是外觀、動力性能、操控感、舒適性等等，奧迪A6L3.0T都是一款操控舒適、做工精湛的座駕。圖片型號報價排量(L) 油耗(L) 功率(Kw) 車型資料對比奧迪A6L 車型廠商指導(dǎo)價經(jīng)銷商報價日期2.0 TFSI 基本型 34.82萬34.82萬-34.82萬2.0 TFSI 手動標(biāo)準(zhǔn)型 37.25萬37.25萬-37.25萬2.0 TFSI 自動標(biāo)準(zhǔn)型 39.80萬39.80萬-39.80萬2.4 技術(shù)型 42.45萬42.45萬-42.45萬2.4 舒適型 46.88萬46.88萬-46.88萬2.4 豪華型 52.98萬52.98萬-52.98萬2.8 FSI 舒適娛樂型 52.62萬52.62萬-52.62萬2.8 FSI 豪華型 61.82萬61.82萬-61.82萬2.8 FSI quattro 豪華型 65.02萬65.02萬-65.02萬3.0 TFSI quattro 豪華型 69.60萬69.60萬-69.60萬