不過，我們不管這個(gè)叫“量子霸權(quán)”，而是很謙虛地稱之為“量子計(jì)算優(yōu)越性” 。如果說超級(jí)計(jì)算機(jī)是火箭速度的話，那量子計(jì)算機(jī)更像是科幻電影中星際飛船的旅行速度，嗖嗖的！這樣一來，對(duì)于一些優(yōu)化問題，比如圖書檢索、物流路徑優(yōu)化、天氣預(yù)報(bào)、股票市場(chǎng)預(yù)判等經(jīng)典計(jì)算，可能需要花費(fèi)數(shù)億年來處理，而量子計(jì)算可以同時(shí)嘗試無數(shù)種可能，在數(shù)10秒鐘返回答案 。
什么是智慧城市？
【中國計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì),普適計(jì)算】
謝謝題主邀請(qǐng)，要想更深入地了解智慧城市，我們首先要了解一下它的定義 。國際上對(duì)于它的廣義定義是這樣的：智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識(shí)社會(huì)下一代創(chuàng)新（創(chuàng)新2.0）環(huán)境下的城市形態(tài)，通過面向知識(shí)社會(huì)的創(chuàng)新2.0的方法論應(yīng)用，構(gòu)建用戶創(chuàng)新、開放創(chuàng)新、大眾創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新為特征的城市可持續(xù)創(chuàng)新生態(tài) 。上面的概念可能比較難理解，咱們換個(gè)通俗的說法：智慧城市其實(shí)是一種發(fā)展目標(biāo)，是人們對(duì)于未來城市的想象，為的是最大化地優(yōu)化城市功能 。
通過實(shí)現(xiàn)信息化、工業(yè)化與城鎮(zhèn)化深度融合，優(yōu)化資源配置，提升生產(chǎn)效率，用更少的資源創(chuàng)造更多的價(jià)值 。并且?guī)椭徑狻按蟪鞘胁 ?，提高城?zhèn)化質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化和動(dòng)態(tài)管理和改善市民生活質(zhì)素 。圖片來自網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)屬于原作者如今，全世界都在尋找如何構(gòu)建智慧城市，諾貝爾獎(jiǎng)獲得者斯蒂格利茨曾說：在21世紀(jì)初期，影響世界最大的兩件事，一是美國的新技術(shù)革命，二是中國的城市化 。
如果這兩件事結(jié)合起來同時(shí)在中國發(fā)生，當(dāng)城市有了大腦、區(qū)域有了智慧，世界將會(huì)發(fā)生什么變化呢？值得期待 。那么它在中國的發(fā)展如何呢？據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)估計(jì)，到2021年中國智慧城市技術(shù)投資規(guī)模將達(dá)到346億美元，2017-2021年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到18.7% 。同時(shí)，有最新數(shù)據(jù)顯示，中國5%的副省級(jí)以上城市、83%的地級(jí)城市，總計(jì)超過500個(gè)城市，都在《政府工作報(bào)告》或“十三五”規(guī)劃中明確提出或正在建設(shè)智慧城市 。
其中，已有290個(gè)城市入選國家智慧城市試點(diǎn) 。全球智慧城市建設(shè)數(shù)量，資料來源德勤說到智慧城市的建設(shè)，其實(shí)這是一個(gè)需要多方參與的開放平臺(tái)，無論是政府、企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)，還是市民，都要參與到智慧城市的建設(shè)過程中 。不同的主體擔(dān)負(fù)了不同的任務(wù)——政府出臺(tái)政策和規(guī)劃，企業(yè)進(jìn)行建設(shè)和服務(wù)，研究機(jī)構(gòu)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)和建議，而市民作為使用和評(píng)價(jià)的主體，會(huì)參與始終 。
其中，政府和企業(yè)是智慧城市建設(shè)的主力軍 。如今，他們已經(jīng)在城市交通，政府事務(wù)，環(huán)境保護(hù)等方面做出了一定的成績(jī) 。在國內(nèi)，阿里巴巴的王堅(jiān)博士是國內(nèi)第一位根據(jù)智慧城市提出“城市大腦”概念的科學(xué)家 。而阿里巴巴的所在地——杭州，也成為了城市大腦落地的第一站 。并且，城市大腦還取得了一定的成績(jī) 。智慧交通自從2016年，阿里云與杭州市合作發(fā)布首個(gè)城市大腦以來，杭州已經(jīng)有420平方公里被覆蓋，相當(dāng)于65個(gè)西湖，試點(diǎn)區(qū)域通行時(shí)間足足減少15.3% 。
杭州蕭山區(qū)還創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了120救護(hù)車等特種車輛的優(yōu)先調(diào)度，一旦急救點(diǎn)接到電話，城市大腦就會(huì)根據(jù)交通流量數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)配沿線信號(hào)燈配時(shí)，為救護(hù)車即時(shí)定制一條一路綠燈的生命線，還可以做到減少對(duì)其它交通的影響 。實(shí)際結(jié)果表明，救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間比原來縮短了將近一半 。不久前，杭州城市大腦還獲得IDC評(píng)選的亞太區(qū)智慧城市大獎(jiǎng) 。
如今，杭州城市大腦升級(jí)至3.0時(shí)代，通過數(shù)據(jù)融通，不僅能夠幫助治理城市交通，還解決了停車難等問題 。智慧政務(wù)過去，普通老百姓為了辦理一張證件，往往需要在同個(gè)部門或者不同部門之間來回多次，才能順利完成辦證過程 。但如今，基于城市大腦，打破了傳統(tǒng)各部門之間的信息孤島，只需一張身份證，市民就可以辦理查詢包括不動(dòng)產(chǎn)、社保等多達(dá)296個(gè)事項(xiàng) 。
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