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2，二手14豐田塞納 27多少錢如果沒有發(fā)生過事故，手續(xù)沒有問題的情況下，豐田塞納旅行車一年車齡的怎樣也要在四十萬到四十二萬之間。

3，510萬1015萬1520萬2025萬2530萬3050萬和50萬以上這些價(jià)格區(qū)間段里買什么車最好今天跟大家聊的是20-30萬家用MPV的推薦。好多人都知道我開奧德賽，但是今天的結(jié)果并不是我推薦奧德賽，把價(jià)格鎖定在這個(gè)區(qū)間基本上就找到車型了，比如像GL8、艾力紳、奧德賽、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我會(huì)推薦一些比較熱門的車型，因?yàn)楫吘故鼙姶?，東西也會(huì)做的不錯(cuò)的。我首先會(huì)先拋去的車大眾途安，因?yàn)槲覍?duì)MPV的定義是必須要有側(cè)滑門，否則這個(gè)車就變成休旅車了，那所以途安就Pass掉了。第二個(gè)被Pass掉的也是輛大眾夏朗，夏朗這個(gè)車我之前試過，真的是很不錯(cuò)的，不過我個(gè)人不太喜歡這種2+3+2的設(shè)計(jì)，就相當(dāng)于是SUV加了兩個(gè)座，就它這種特別性特殊性差一點(diǎn)，除非你是倆孩子左右各方一個(gè)，中間座一個(gè)大人照顧還行，要不然你平時(shí)做不了這么多人，你還不是直接買一個(gè)2+2+3寬敞點(diǎn)的對(duì)吧？所以我會(huì)重點(diǎn)推薦的是2+2+3設(shè)計(jì)的MPV 。再聊聊收悉的GL8，又符合電動(dòng)門、又符合2+2+3設(shè)計(jì)，可是好多人說我覺得太商務(wù)了，其實(shí)我覺得還好，因?yàn)轫n老師大家都知道，他家里就有一輛老的GL8開的特別的舒服，我們另外的一個(gè)同事，家里也有一輛GL8新款的，真的是挺棒的，舒適性比這個(gè)奧德賽強(qiáng)多了，隔音啊底盤啊都很好，如果大家覺得說這個(gè)車外觀和氣質(zhì)沒問題，那不免看看GL8 。那如果您覺得太商務(wù)了，基本上也就只有奧德賽和艾力紳了。奧德賽說實(shí)話我只是對(duì)這車的外形太專注了，就拋開這外形我甚至什么都不喜歡，所以當(dāng)初就沖這個(gè)買的，那重點(diǎn)大家可以看看艾力紳。因?yàn)樗钟斜容^大氣的外觀，比奧德賽顯得虎頭虎腦的，好多人跟我說艾力紳長(zhǎng)相埃爾法，這就是一個(gè)小優(yōu)勢(shì)么，然后像艾力紳這種親民的設(shè)計(jì)，超強(qiáng)第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的時(shí)候可以當(dāng)頭等艙座椅，而且它還有比較好的配置，比如像全景天窗，這點(diǎn)是我特別羨慕的。你看像奧德賽頂配后排給你裝個(gè)屏幕說實(shí)話真沒用，我買車半年多了那屏幕一次都沒用過，那艾力紳直接就是一個(gè)方形的觀景天窗確實(shí)很好，所以又有樣子又有親民的設(shè)計(jì)，配置方面更好，綜合下來我覺得最值得推薦的是艾力紳，當(dāng)然是20-30萬區(qū)間內(nèi)的。今天跟大家聊的是20-30萬家用MPV的推薦。好多人都知道我開奧德賽，但是今天的結(jié)果并不是我推薦奧德賽，把價(jià)格鎖定在這個(gè)區(qū)間基本上就找到車型了，比如像GL8、艾力紳、奧德賽、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我會(huì)推薦一些比較熱門的車型，因?yàn)楫吘故鼙姶螅瑬|西也會(huì)做的不錯(cuò)的。我首先會(huì)先拋去的車大眾途安，因?yàn)槲覍?duì)MPV的定義是必須要有側(cè)滑門，否則這個(gè)車就變成休旅車了，那所以途安就Pass掉了。第二個(gè)被Pass掉的也是輛大眾夏朗，夏朗這個(gè)車我之前試過，真的是很不錯(cuò)的，不過我個(gè)人不太喜歡這種2+3+2的設(shè)計(jì)，就相當(dāng)于是SUV加了兩個(gè)座，就它這種特別性特殊性差一點(diǎn)，除非你是倆孩子左右各方一個(gè)，中間座一個(gè)大人照顧還行，要不然你平時(shí)做不了這么多人，你還不是直接買一個(gè)2+2+3寬敞點(diǎn)的對(duì)吧？所以我會(huì)重點(diǎn)推薦的是2+2+3設(shè)計(jì)的MPV 。再聊聊收悉的GL8，又符合電動(dòng)門、又符合2+2+3設(shè)計(jì)，可是好多人說我覺得太商務(wù)了，其實(shí)我覺得還好，因?yàn)轫n老師大家都知道，他家里就有一輛老的GL8開的特別的舒服，我們另外的一個(gè)同事，家里也有一輛GL8新款的，真的是挺棒的，舒適性比這個(gè)奧德賽強(qiáng)多了，隔音啊底盤啊都很好，如果大家覺得說這個(gè)車外觀和氣質(zhì)沒問題，那不免看看GL8 。那如果您覺得太商務(wù)了，基本上也就只有奧德賽和艾力紳了。奧德賽說實(shí)話我只是對(duì)這車的外形太專注了，就拋開這外形我甚至什么都不喜歡，所以當(dāng)初就沖這個(gè)買的，那重點(diǎn)大家可以看看艾力紳。因?yàn)樗钟斜容^大氣的外觀，比奧德賽顯得虎頭虎腦的，好多人跟我說艾力紳長(zhǎng)相埃爾法，這就是一個(gè)小優(yōu)勢(shì)么，然后像艾力紳這種親民的設(shè)計(jì)，超強(qiáng)第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的時(shí)候可以當(dāng)頭等艙座椅，而且它還有比較好的配置，比如像全景天窗，這點(diǎn)是我特別羨慕的。你看像奧德賽頂配后排給你裝個(gè)屏幕說實(shí)話真沒用，我買車半年多了那屏幕一次都沒用過，那艾力紳直接就是一個(gè)方形的觀景天窗確實(shí)很好，所以又有樣子又有親民的設(shè)計(jì)，配置方面更好，綜合下來我覺得最值得推薦的是艾力紳，當(dāng)然是20-30萬區(qū)間內(nèi)的。經(jīng)常聽到有客人說我要一臺(tái)塞納，但是對(duì)于有什么配置，哪個(gè)配置更適合自己不是很清楚。塞納是一款平行進(jìn)口車，并且國(guó)內(nèi)沒有引進(jìn)，因此目前無法通過4S店購(gòu)買，只能選擇平行進(jìn)口渠道購(gòu)買。塞納目前分為以下幾個(gè)版本:1、加拿大版加版的特點(diǎn):【1】以四驅(qū)為主，也有少量?jī)沈?qū)，但是兩驅(qū)價(jià)格相對(duì)墨西哥版相對(duì)貴一些 ?！?】頂配有360環(huán)車影像，此外全系標(biāo)配雷達(dá)測(cè)距【3】獨(dú)有SE運(yùn)動(dòng)版其中分為5檔配置:（1）L版:也就是我們常說的乞丐版，這檔配置連兩側(cè)電動(dòng)門也沒有，天窗也沒有，座椅是織物的，灰色座椅，好在輪轂是17寸鋁合金的，并且只要兩驅(qū)版，適合對(duì)原裝配置無要求的人（2）LE版:這檔配置加入了兩側(cè)電動(dòng)門，倒車影像，性價(jià)比最高的一款配置，畢竟電動(dòng)門后期改裝比較麻煩（3）XLE版:這檔配置加入了單天窗，真皮座椅，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，后雷達(dá)，18寸鋁合金輪轂等。這款配置我認(rèn)為已經(jīng)非常齊全了，實(shí)用的功能已經(jīng)都有配到了（4）LTD（Limited）:這就是塞納的頂配。這檔配置相比XLE多一個(gè)后排天窗采用了前后雙天窗，JBL音響，后排DVD娛樂系統(tǒng)，360環(huán)車影像，并道輔助，可以選擇棕色座椅等，這款配置適合對(duì)車輛豪華配置需求比較高的群體，車內(nèi)娛樂系統(tǒng)和豪華度有明顯提升（5）SE版:運(yùn)動(dòng)版的外觀就和普通的配置是不一樣的，擁有前后運(yùn)動(dòng)版大包圍和運(yùn)動(dòng)版獨(dú)有的輪轂。外觀給人感覺非常戰(zhàn)斗和張揚(yáng) 。配置比較接近XLE和LTD，座椅顏色為黑色，不選擇科技包的話，配置類似于XLE，但是沒有天窗。選擇科技包的話，配置類似于LTD，但是只有單天窗。2、墨西哥版墨西哥版特點(diǎn):【1】只有兩驅(qū)，無法選擇四驅(qū)【2】XLE以上配置帶第二排腿托，墨西哥版獨(dú)有【3】第三排電動(dòng)座椅，墨西哥版獨(dú)有。但是缺少加拿大版的360環(huán)車影像和雷達(dá)測(cè)距其中分為4檔配置:（1）L版:目前基本已經(jīng)不流通了（2）LE版:與加版基本相同（3）XLE版:與加版基本相同，唯一區(qū)別是多第二排腿托（4）LTD（Limited）:與加版基本相同，唯一區(qū)別是多第三排電動(dòng)座椅，但是缺少360環(huán)車影像和雷達(dá)測(cè)距以上就是塞納全系配置的基本介紹，至于哪個(gè)配置更適合自己，大家可以對(duì)話入座了。題外話:很多朋友問我為什么選擇塞納？3.5排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+純進(jìn)口MPV+第三排超大儲(chǔ)物空間，說實(shí)話我找不到第二排能夠媲美塞納的車型。好了，如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補(bǔ)充，感興趣的朋友也可以關(guān)注我，我會(huì)持續(xù)為大家貢獻(xiàn)豪華車領(lǐng)域的最新資訊，謝謝大家！作者：黃杰（某知名平行進(jìn)口車品牌創(chuàng)始人）更多關(guān)于《海派大咖》豪華車的熱門問題回答作品分享：Q1：美規(guī)奔馳GLS450多少錢？https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/Q2：哪個(gè)版本的豐田塞納適合家用？https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/Q3：寶馬X5最大的缺點(diǎn)是什么？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/Q4：陸地巡洋艦都有哪些版本？https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/Q5：如何解決平行進(jìn)口車的質(zhì)保問題？https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/Q6：途樂怎么樣？值得買嗎？https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/ 歡迎在屏幕下方評(píng)論區(qū)評(píng)論，我會(huì)挑好玩的來回復(fù)，謝謝大家！今天跟大家聊的是20-30萬家用MPV的推薦。好多人都知道我開奧德賽，但是今天的結(jié)果并不是我推薦奧德賽，把價(jià)格鎖定在這個(gè)區(qū)間基本上就找到車型了，比如像GL8、艾力紳、奧德賽、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我會(huì)推薦一些比較熱門的車型，因?yàn)楫吘故鼙姶?，東西也會(huì)做的不錯(cuò)的。我首先會(huì)先拋去的車大眾途安，因?yàn)槲覍?duì)MPV的定義是必須要有側(cè)滑門，否則這個(gè)車就變成休旅車了，那所以途安就Pass掉了。第二個(gè)被Pass掉的也是輛大眾夏朗，夏朗這個(gè)車我之前試過，真的是很不錯(cuò)的，不過我個(gè)人不太喜歡這種2+3+2的設(shè)計(jì)，就相當(dāng)于是SUV加了兩個(gè)座，就它這種特別性特殊性差一點(diǎn)，除非你是倆孩子左右各方一個(gè)，中間座一個(gè)大人照顧還行，要不然你平時(shí)做不了這么多人，你還不是直接買一個(gè)2+2+3寬敞點(diǎn)的對(duì)吧？所以我會(huì)重點(diǎn)推薦的是2+2+3設(shè)計(jì)的MPV 。再聊聊收悉的GL8，又符合電動(dòng)門、又符合2+2+3設(shè)計(jì)，可是好多人說我覺得太商務(wù)了，其實(shí)我覺得還好，因?yàn)轫n老師大家都知道，他家里就有一輛老的GL8開的特別的舒服，我們另外的一個(gè)同事，家里也有一輛GL8新款的，真的是挺棒的，舒適性比這個(gè)奧德賽強(qiáng)多了，隔音啊底盤啊都很好，如果大家覺得說這個(gè)車外觀和氣質(zhì)沒問題，那不免看看GL8 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?！?】頂配有360環(huán)車影像，此外全系標(biāo)配雷達(dá)測(cè)距【3】獨(dú)有SE運(yùn)動(dòng)版其中分為5檔配置:（1）L版:也就是我們常說的乞丐版，這檔配置連兩側(cè)電動(dòng)門也沒有，天窗也沒有，座椅是織物的，灰色座椅，好在輪轂是17寸鋁合金的，并且只要兩驅(qū)版，適合對(duì)原裝配置無要求的人（2）LE版:這檔配置加入了兩側(cè)電動(dòng)門，倒車影像，性價(jià)比最高的一款配置，畢竟電動(dòng)門后期改裝比較麻煩（3）XLE版:這檔配置加入了單天窗，真皮座椅，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，后雷達(dá)，18寸鋁合金輪轂等。這款配置我認(rèn)為已經(jīng)非常齊全了，實(shí)用的功能已經(jīng)都有配到了（4）LTD（Limited）:這就是塞納的頂配。這檔配置相比XLE多一個(gè)后排天窗采用了前后雙天窗，JBL音響，后排DVD娛樂系統(tǒng)，360環(huán)車影像，并道輔助，可以選擇棕色座椅等，這款配置適合對(duì)車輛豪華配置需求比較高的群體，車內(nèi)娛樂系統(tǒng)和豪華度有明顯提升（5）SE版:運(yùn)動(dòng)版的外觀就和普通的配置是不一樣的，擁有前后運(yùn)動(dòng)版大包圍和運(yùn)動(dòng)版獨(dú)有的輪轂。外觀給人感覺非常戰(zhàn)斗和張揚(yáng) 。配置比較接近XLE和LTD，座椅顏色為黑色，不選擇科技包的話，配置類似于XLE，但是沒有天窗。選擇科技包的話，配置類似于LTD，但是只有單天窗。2、墨西哥版墨西哥版特點(diǎn):【1】只有兩驅(qū)，無法選擇四驅(qū)【2】XLE以上配置帶第二排腿托，墨西哥版獨(dú)有【3】第三排電動(dòng)座椅，墨西哥版獨(dú)有。但是缺少加拿大版的360環(huán)車影像和雷達(dá)測(cè)距其中分為4檔配置:（1）L版:目前基本已經(jīng)不流通了（2）LE版:與加版基本相同（3）XLE版:與加版基本相同，唯一區(qū)別是多第二排腿托（4）LTD（Limited）:與加版基本相同，唯一區(qū)別是多第三排電動(dòng)座椅，但是缺少360環(huán)車影像和雷達(dá)測(cè)距以上就是塞納全系配置的基本介紹，至于哪個(gè)配置更適合自己，大家可以對(duì)話入座了。題外話:很多朋友問我為什么選擇塞納？3.5排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+純進(jìn)口MPV+第三排超大儲(chǔ)物空間，說實(shí)話我找不到第二排能夠媲美塞納的車型。好了，如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補(bǔ)充，感興趣的朋友也可以關(guān)注我，我會(huì)持續(xù)為大家貢獻(xiàn)豪華車領(lǐng)域的最新資訊，謝謝大家！作者：黃杰（某知名平行進(jìn)口車品牌創(chuàng)始人）更多關(guān)于《海派大咖》豪華車的熱門問題回答作品分享：Q1：美規(guī)奔馳GLS450多少錢？https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/Q2：哪個(gè)版本的豐田塞納適合家用？https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/Q3：寶馬X5最大的缺點(diǎn)是什么？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/Q4：陸地巡洋艦都有哪些版本？https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/Q5：如何解決平行進(jìn)口車的質(zhì)保問題？https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/Q6：途樂怎么樣？值得買嗎？https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/ 歡迎在屏幕下方評(píng)論區(qū)評(píng)論，我會(huì)挑好玩的來回復(fù)，謝謝大家！奔馳R-class的歷史比豐田塞納（Sienna）悠久，然并卵，塞納受到N多消費(fèi)者的喜愛，并于2017年底推出了全新一代，奔馳R換代依然遙遙無期，顯然沒有換代的新車只有等死，豐田塞納更值得入手。2002年底特律車展奔馳基于S底盤推出S系五座旅行版概念車Grand Sport Tourer Concept（歐洲人迷戀旅行車wagon，神馬車都出wagon），2005年正式上市命名為R-class，除了五座外還推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒殺很多當(dāng)年的轎跑車，2011年第二代面市，可是計(jì)劃趕不上變化，原本R級(jí)最大的市場(chǎng)在北美所以才在美國(guó)制造，然而R級(jí)賣得最好的市場(chǎng)竟然是中國(guó)，2014年后基本就是靠中國(guó)市場(chǎng)支撐，其它國(guó)家已經(jīng)停售了，奔馳 R級(jí)已經(jīng)8年沒有換代了。1997年底豐田推出塞納是基于中型MPV Previa（國(guó)內(nèi)稱：大霸王）大麥，順勢(shì)推出全尺寸MPV塞納，這是以凱美瑞平臺(tái)開發(fā)，號(hào)稱：貨車版的凱美瑞（凱美瑞這么名字總是怪怪的，還是“佳美”好），03年塞納換代，外形接近現(xiàn)在的模樣，尺寸也更大了，換上了3.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年第三代塞納上市，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配，重新調(diào)校低扭后，起步加速完全符合北美消費(fèi)者的需求，并且開始以小貿(mào)進(jìn)口車形式在中國(guó)銷售。實(shí)際上奔馳R-class不是豐田賽達(dá)的打擊對(duì)像，本田的奧德賽，日產(chǎn)的貴士，克萊斯勒大捷龍等才是競(jìng)品，奔馳R只是躺槍，仔細(xì)想想，北美是成熟的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者不喜面子購(gòu)車很理性，貴價(jià)的wagon在價(jià)廉質(zhì)好的日系MPV前都渣渣，何況美國(guó)人愛國(guó)，本土品牌被追捧，德系豪車的豪華S級(jí)wagon在外形、空間、價(jià)格、質(zhì)量上完全不對(duì)胃口，另外，歐洲市場(chǎng)是小車的天下，大尺寸的轎車或wagon市場(chǎng)銷量極小，全世界只有中國(guó)夠大夠多人，豪華品牌是國(guó)人選車的重要因素，所以奔馳R級(jí)才能活到今天。在二手車市場(chǎng)，5年車齡的奔馳的R保值率是45.87%，豐田塞納的保值率為47.44%，奔馳的故障率、配件、工時(shí)都比豐田的貴，所以不用費(fèi)腦考慮，買塞納。撰文：林森今天跟大家聊的是20-30萬家用MPV的推薦。好多人都知道我開奧德賽，但是今天的結(jié)果并不是我推薦奧德賽，把價(jià)格鎖定在這個(gè)區(qū)間基本上就找到車型了，比如像GL8、艾力紳、奧德賽、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我會(huì)推薦一些比較熱門的車型，因?yàn)楫吘故鼙姶螅瑬|西也會(huì)做的不錯(cuò)的。我首先會(huì)先拋去的車大眾途安，因?yàn)槲覍?duì)MPV的定義是必須要有側(cè)滑門，否則這個(gè)車就變成休旅車了，那所以途安就Pass掉了。第二個(gè)被Pass掉的也是輛大眾夏朗，夏朗這個(gè)車我之前試過，真的是很不錯(cuò)的，不過我個(gè)人不太喜歡這種2+3+2的設(shè)計(jì)，就相當(dāng)于是SUV加了兩個(gè)座，就它這種特別性特殊性差一點(diǎn)，除非你是倆孩子左右各方一個(gè)，中間座一個(gè)大人照顧還行，要不然你平時(shí)做不了這么多人，你還不是直接買一個(gè)2+2+3寬敞點(diǎn)的對(duì)吧？所以我會(huì)重點(diǎn)推薦的是2+2+3設(shè)計(jì)的MPV 。再聊聊收悉的GL8，又符合電動(dòng)門、又符合2+2+3設(shè)計(jì)，可是好多人說我覺得太商務(wù)了，其實(shí)我覺得還好，因?yàn)轫n老師大家都知道，他家里就有一輛老的GL8開的特別的舒服，我們另外的一個(gè)同事，家里也有一輛GL8新款的，真的是挺棒的，舒適性比這個(gè)奧德賽強(qiáng)多了，隔音啊底盤啊都很好，如果大家覺得說這個(gè)車外觀和氣質(zhì)沒問題，那不免看看GL8 。那如果您覺得太商務(wù)了，基本上也就只有奧德賽和艾力紳了。奧德賽說實(shí)話我只是對(duì)這車的外形太專注了，就拋開這外形我甚至什么都不喜歡，所以當(dāng)初就沖這個(gè)買的，那重點(diǎn)大家可以看看艾力紳。因?yàn)樗钟斜容^大氣的外觀，比奧德賽顯得虎頭虎腦的，好多人跟我說艾力紳長(zhǎng)相埃爾法，這就是一個(gè)小優(yōu)勢(shì)么，然后像艾力紳這種親民的設(shè)計(jì)，超強(qiáng)第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的時(shí)候可以當(dāng)頭等艙座椅，而且它還有比較好的配置，比如像全景天窗，這點(diǎn)是我特別羨慕的。你看像奧德賽頂配后排給你裝個(gè)屏幕說實(shí)話真沒用，我買車半年多了那屏幕一次都沒用過，那艾力紳直接就是一個(gè)方形的觀景天窗確實(shí)很好，所以又有樣子又有親民的設(shè)計(jì)，配置方面更好，綜合下來我覺得最值得推薦的是艾力紳，當(dāng)然是20-30萬區(qū)間內(nèi)的。經(jīng)常聽到有客人說我要一臺(tái)塞納，但是對(duì)于有什么配置，哪個(gè)配置更適合自己不是很清楚。塞納是一款平行進(jìn)口車，并且國(guó)內(nèi)沒有引進(jìn)，因此目前無法通過4S店購(gòu)買，只能選擇平行進(jìn)口渠道購(gòu)買。塞納目前分為以下幾個(gè)版本:1、加拿大版加版的特點(diǎn):【1】以四驅(qū)為主，也有少量?jī)沈?qū)，但是兩驅(qū)價(jià)格相對(duì)墨西哥版相對(duì)貴一些。【2】頂配有360環(huán)車影像，此外全系標(biāo)配雷達(dá)測(cè)距【3】獨(dú)有SE運(yùn)動(dòng)版其中分為5檔配置:（1）L版:也就是我們常說的乞丐版，這檔配置連兩側(cè)電動(dòng)門也沒有，天窗也沒有，座椅是織物的，灰色座椅，好在輪轂是17寸鋁合金的，并且只要兩驅(qū)版，適合對(duì)原裝配置無要求的人（2）LE版:這檔配置加入了兩側(cè)電動(dòng)門，倒車影像，性價(jià)比最高的一款配置，畢竟電動(dòng)門后期改裝比較麻煩（3）XLE版:這檔配置加入了單天窗，真皮座椅，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，后雷達(dá)，18寸鋁合金輪轂等。這款配置我認(rèn)為已經(jīng)非常齊全了，實(shí)用的功能已經(jīng)都有配到了（4）LTD（Limited）:這就是塞納的頂配。這檔配置相比XLE多一個(gè)后排天窗采用了前后雙天窗，JBL音響，后排DVD娛樂系統(tǒng)，360環(huán)車影像，并道輔助，可以選擇棕色座椅等，這款配置適合對(duì)車輛豪華配置需求比較高的群體，車內(nèi)娛樂系統(tǒng)和豪華度有明顯提升（5）SE版:運(yùn)動(dòng)版的外觀就和普通的配置是不一樣的，擁有前后運(yùn)動(dòng)版大包圍和運(yùn)動(dòng)版獨(dú)有的輪轂。外觀給人感覺非常戰(zhàn)斗和張揚(yáng) 。配置比較接近XLE和LTD，座椅顏色為黑色，不選擇科技包的話，配置類似于XLE，但是沒有天窗。選擇科技包的話，配置類似于LTD，但是只有單天窗。2、墨西哥版墨西哥版特點(diǎn):【1】只有兩驅(qū)，無法選擇四驅(qū)【2】XLE以上配置帶第二排腿托，墨西哥版獨(dú)有【3】第三排電動(dòng)座椅，墨西哥版獨(dú)有。但是缺少加拿大版的360環(huán)車影像和雷達(dá)測(cè)距其中分為4檔配置:（1）L版:目前基本已經(jīng)不流通了（2）LE版:與加版基本相同（3）XLE版:與加版基本相同，唯一區(qū)別是多第二排腿托（4）LTD（Limited）:與加版基本相同，唯一區(qū)別是多第三排電動(dòng)座椅，但是缺少360環(huán)車影像和雷達(dá)測(cè)距以上就是塞納全系配置的基本介紹，至于哪個(gè)配置更適合自己，大家可以對(duì)話入座了。題外話:很多朋友問我為什么選擇塞納？3.5排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+純進(jìn)口MPV+第三排超大儲(chǔ)物空間，說實(shí)話我找不到第二排能夠媲美塞納的車型。好了，如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補(bǔ)充，感興趣的朋友也可以關(guān)注我，我會(huì)持續(xù)為大家貢獻(xiàn)豪華車領(lǐng)域的最新資訊，謝謝大家！作者：黃杰（某知名平行進(jìn)口車品牌創(chuàng)始人）更多關(guān)于《海派大咖》豪華車的熱門問題回答作品分享：Q1：美規(guī)奔馳GLS450多少錢？https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/Q2：哪個(gè)版本的豐田塞納適合家用？https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/Q3：寶馬X5最大的缺點(diǎn)是什么？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/Q4：陸地巡洋艦都有哪些版本？https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/Q5：如何解決平行進(jìn)口車的質(zhì)保問題？https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/Q6：途樂怎么樣？值得買嗎？https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/ 歡迎在屏幕下方評(píng)論區(qū)評(píng)論，我會(huì)挑好玩的來回復(fù)，謝謝大家！奔馳R-class的歷史比豐田塞納（Sienna）悠久，然并卵，塞納受到N多消費(fèi)者的喜愛，并于2017年底推出了全新一代，奔馳R換代依然遙遙無期，顯然沒有換代的新車只有等死，豐田塞納更值得入手。2002年底特律車展奔馳基于S底盤推出S系五座旅行版概念車Grand Sport Tourer Concept（歐洲人迷戀旅行車wagon，神馬車都出wagon），2005年正式上市命名為R-class，除了五座外還推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒殺很多當(dāng)年的轎跑車，2011年第二代面市，可是計(jì)劃趕不上變化，原本R級(jí)最大的市場(chǎng)在北美所以才在美國(guó)制造，然而R級(jí)賣得最好的市場(chǎng)竟然是中國(guó)，2014年后基本就是靠中國(guó)市場(chǎng)支撐，其它國(guó)家已經(jīng)停售了，奔馳 R級(jí)已經(jīng)8年沒有換代了。1997年底豐田推出塞納是基于中型MPV Previa（國(guó)內(nèi)稱：大霸王）大麥，順勢(shì)推出全尺寸MPV塞納，這是以凱美瑞平臺(tái)開發(fā)，號(hào)稱：貨車版的凱美瑞（凱美瑞這么名字總是怪怪的，還是“佳美”好），03年塞納換代，外形接近現(xiàn)在的模樣，尺寸也更大了，換上了3.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年第三代塞納上市，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配，重新調(diào)校低扭后，起步加速完全符合北美消費(fèi)者的需求，并且開始以小貿(mào)進(jìn)口車形式在中國(guó)銷售。實(shí)際上奔馳R-class不是豐田賽達(dá)的打擊對(duì)像，本田的奧德賽，日產(chǎn)的貴士，克萊斯勒大捷龍等才是競(jìng)品，奔馳R只是躺槍，仔細(xì)想想，北美是成熟的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者不喜面子購(gòu)車很理性，貴價(jià)的wagon在價(jià)廉質(zhì)好的日系MPV前都渣渣，何況美國(guó)人愛國(guó)，本土品牌被追捧，德系豪車的豪華S級(jí)wagon在外形、空間、價(jià)格、質(zhì)量上完全不對(duì)胃口，另外，歐洲市場(chǎng)是小車的天下，大尺寸的轎車或wagon市場(chǎng)銷量極小，全世界只有中國(guó)夠大夠多人，豪華品牌是國(guó)人選車的重要因素，所以奔馳R級(jí)才能活到今天。在二手車市場(chǎng)，5年車齡的奔馳的R保值率是45.87%，豐田塞納的保值率為47.44%，奔馳的故障率、配件、工時(shí)都比豐田的貴，所以不用費(fèi)腦考慮，買塞納。撰文：林森1、國(guó)產(chǎn)豐田塞納價(jià)格為32萬元到42萬元，配備2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，美國(guó)塞納為21萬元，國(guó)產(chǎn)塞納高于美國(guó)11萬元，經(jīng)歷了3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)變成2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)沒有關(guān)稅后，以及國(guó)產(chǎn)汽車工人的工資僅為美國(guó)工人的20%，車身材料換國(guó)產(chǎn)的后成本也下降了，但價(jià)格卻反而提高了，比美國(guó)原產(chǎn)的塞納還貴11萬元。2、國(guó)產(chǎn)豐田賽那只有兩驅(qū)車型，暫時(shí)沒有四驅(qū)車型[V5]大排量動(dòng)力足的發(fā)動(dòng)機(jī)沒了，四驅(qū)也沒了，感覺塞納國(guó)產(chǎn)后靈魂都沒了。估計(jì)還是干不過別克GL83、國(guó)產(chǎn)后大家可能也不能按原價(jià)買到，銷售那邊表示可能要加價(jià)3-5萬，這樣的話國(guó)產(chǎn)賽那icon前景堪憂4、唯一的優(yōu)勢(shì)就是比進(jìn)口塞納兩驅(qū)車型便宜很多。但是目前行情來看，對(duì)進(jìn)口四驅(qū)塞納影響不大，只能等全面上市再看有何影響了！[來看我]關(guān)注天津港小單，了解更多進(jìn)口車行情動(dòng)態(tài)[比心]今天跟大家聊的是20-30萬家用MPV的推薦。好多人都知道我開奧德賽，但是今天的結(jié)果并不是我推薦奧德賽，把價(jià)格鎖定在這個(gè)區(qū)間基本上就找到車型了，比如像GL8、艾力紳、奧德賽、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我會(huì)推薦一些比較熱門的車型，因?yàn)楫吘故鼙姶?，東西也會(huì)做的不錯(cuò)的。我首先會(huì)先拋去的車大眾途安，因?yàn)槲覍?duì)MPV的定義是必須要有側(cè)滑門，否則這個(gè)車就變成休旅車了，那所以途安就Pass掉了。第二個(gè)被Pass掉的也是輛大眾夏朗，夏朗這個(gè)車我之前試過，真的是很不錯(cuò)的，不過我個(gè)人不太喜歡這種2+3+2的設(shè)計(jì)，就相當(dāng)于是SUV加了兩個(gè)座，就它這種特別性特殊性差一點(diǎn)，除非你是倆孩子左右各方一個(gè)，中間座一個(gè)大人照顧還行，要不然你平時(shí)做不了這么多人，你還不是直接買一個(gè)2+2+3寬敞點(diǎn)的對(duì)吧？所以我會(huì)重點(diǎn)推薦的是2+2+3設(shè)計(jì)的MPV 。再聊聊收悉的GL8，又符合電動(dòng)門、又符合2+2+3設(shè)計(jì)，可是好多人說我覺得太商務(wù)了，其實(shí)我覺得還好，因?yàn)轫n老師大家都知道，他家里就有一輛老的GL8開的特別的舒服，我們另外的一個(gè)同事，家里也有一輛GL8新款的，真的是挺棒的，舒適性比這個(gè)奧德賽強(qiáng)多了，隔音啊底盤啊都很好，如果大家覺得說這個(gè)車外觀和氣質(zhì)沒問題，那不免看看GL8 。那如果您覺得太商務(wù)了，基本上也就只有奧德賽和艾力紳了。奧德賽說實(shí)話我只是對(duì)這車的外形太專注了，就拋開這外形我甚至什么都不喜歡，所以當(dāng)初就沖這個(gè)買的，那重點(diǎn)大家可以看看艾力紳。因?yàn)樗钟斜容^大氣的外觀，比奧德賽顯得虎頭虎腦的，好多人跟我說艾力紳長(zhǎng)相埃爾法，這就是一個(gè)小優(yōu)勢(shì)么，然后像艾力紳這種親民的設(shè)計(jì)，超強(qiáng)第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的時(shí)候可以當(dāng)頭等艙座椅，而且它還有比較好的配置，比如像全景天窗，這點(diǎn)是我特別羨慕的。你看像奧德賽頂配后排給你裝個(gè)屏幕說實(shí)話真沒用，我買車半年多了那屏幕一次都沒用過，那艾力紳直接就是一個(gè)方形的觀景天窗確實(shí)很好，所以又有樣子又有親民的設(shè)計(jì)，配置方面更好，綜合下來我覺得最值得推薦的是艾力紳，當(dāng)然是20-30萬區(qū)間內(nèi)的。經(jīng)常聽到有客人說我要一臺(tái)塞納，但是對(duì)于有什么配置，哪個(gè)配置更適合自己不是很清楚。塞納是一款平行進(jìn)口車，并且國(guó)內(nèi)沒有引進(jìn)，因此目前無法通過4S店購(gòu)買，只能選擇平行進(jìn)口渠道購(gòu)買。塞納目前分為以下幾個(gè)版本:1、加拿大版加版的特點(diǎn):【1】以四驅(qū)為主，也有少量?jī)沈?qū)，但是兩驅(qū)價(jià)格相對(duì)墨西哥版相對(duì)貴一些 ?！?】頂配有360環(huán)車影像，此外全系標(biāo)配雷達(dá)測(cè)距【3】獨(dú)有SE運(yùn)動(dòng)版其中分為5檔配置:（1）L版:也就是我們常說的乞丐版，這檔配置連兩側(cè)電動(dòng)門也沒有，天窗也沒有，座椅是織物的，灰色座椅，好在輪轂是17寸鋁合金的，并且只要兩驅(qū)版，適合對(duì)原裝配置無要求的人（2）LE版:這檔配置加入了兩側(cè)電動(dòng)門，倒車影像，性價(jià)比最高的一款配置，畢竟電動(dòng)門后期改裝比較麻煩（3）XLE版:這檔配置加入了單天窗，真皮座椅，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，后雷達(dá)，18寸鋁合金輪轂等。這款配置我認(rèn)為已經(jīng)非常齊全了，實(shí)用的功能已經(jīng)都有配到了（4）LTD（Limited）:這就是塞納的頂配。這檔配置相比XLE多一個(gè)后排天窗采用了前后雙天窗，JBL音響，后排DVD娛樂系統(tǒng)，360環(huán)車影像，并道輔助，可以選擇棕色座椅等，這款配置適合對(duì)車輛豪華配置需求比較高的群體，車內(nèi)娛樂系統(tǒng)和豪華度有明顯提升（5）SE版:運(yùn)動(dòng)版的外觀就和普通的配置是不一樣的，擁有前后運(yùn)動(dòng)版大包圍和運(yùn)動(dòng)版獨(dú)有的輪轂。外觀給人感覺非常戰(zhàn)斗和張揚(yáng) 。配置比較接近XLE和LTD，座椅顏色為黑色，不選擇科技包的話，配置類似于XLE，但是沒有天窗。選擇科技包的話，配置類似于LTD，但是只有單天窗。2、墨西哥版墨西哥版特點(diǎn):【1】只有兩驅(qū)，無法選擇四驅(qū)【2】XLE以上配置帶第二排腿托，墨西哥版獨(dú)有【3】第三排電動(dòng)座椅，墨西哥版獨(dú)有。但是缺少加拿大版的360環(huán)車影像和雷達(dá)測(cè)距其中分為4檔配置:（1）L版:目前基本已經(jīng)不流通了（2）LE版:與加版基本相同（3）XLE版:與加版基本相同，唯一區(qū)別是多第二排腿托（4）LTD（Limited）:與加版基本相同，唯一區(qū)別是多第三排電動(dòng)座椅，但是缺少360環(huán)車影像和雷達(dá)測(cè)距以上就是塞納全系配置的基本介紹，至于哪個(gè)配置更適合自己，大家可以對(duì)話入座了。題外話:很多朋友問我為什么選擇塞納？3.5排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+純進(jìn)口MPV+第三排超大儲(chǔ)物空間，說實(shí)話我找不到第二排能夠媲美塞納的車型。好了，如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補(bǔ)充，感興趣的朋友也可以關(guān)注我，我會(huì)持續(xù)為大家貢獻(xiàn)豪華車領(lǐng)域的最新資訊，謝謝大家！作者：黃杰（某知名平行進(jìn)口車品牌創(chuàng)始人）更多關(guān)于《海派大咖》豪華車的熱門問題回答作品分享：Q1：美規(guī)奔馳GLS450多少錢？https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/Q2：哪個(gè)版本的豐田塞納適合家用？https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/Q3：寶馬X5最大的缺點(diǎn)是什么？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/Q4：陸地巡洋艦都有哪些版本？https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/Q5：如何解決平行進(jìn)口車的質(zhì)保問題？https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/Q6：途樂怎么樣？值得買嗎？https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/ 歡迎在屏幕下方評(píng)論區(qū)評(píng)論，我會(huì)挑好玩的來回復(fù)，謝謝大家！奔馳R-class的歷史比豐田塞納（Sienna）悠久，然并卵，塞納受到N多消費(fèi)者的喜愛，并于2017年底推出了全新一代，奔馳R換代依然遙遙無期，顯然沒有換代的新車只有等死，豐田塞納更值得入手。2002年底特律車展奔馳基于S底盤推出S系五座旅行版概念車Grand Sport Tourer Concept（歐洲人迷戀旅行車wagon，神馬車都出wagon），2005年正式上市命名為R-class，除了五座外還推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒殺很多當(dāng)年的轎跑車，2011年第二代面市，可是計(jì)劃趕不上變化，原本R級(jí)最大的市場(chǎng)在北美所以才在美國(guó)制造，然而R級(jí)賣得最好的市場(chǎng)竟然是中國(guó)，2014年后基本就是靠中國(guó)市場(chǎng)支撐，其它國(guó)家已經(jīng)停售了，奔馳 R級(jí)已經(jīng)8年沒有換代了。1997年底豐田推出塞納是基于中型MPV Previa（國(guó)內(nèi)稱：大霸王）大麥，順勢(shì)推出全尺寸MPV塞納，這是以凱美瑞平臺(tái)開發(fā)，號(hào)稱：貨車版的凱美瑞（凱美瑞這么名字總是怪怪的，還是“佳美”好），03年塞納換代，外形接近現(xiàn)在的模樣，尺寸也更大了，換上了3.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年第三代塞納上市，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配，重新調(diào)校低扭后，起步加速完全符合北美消費(fèi)者的需求，并且開始以小貿(mào)進(jìn)口車形式在中國(guó)銷售。實(shí)際上奔馳R-class不是豐田賽達(dá)的打擊對(duì)像，本田的奧德賽，日產(chǎn)的貴士，克萊斯勒大捷龍等才是競(jìng)品，奔馳R只是躺槍，仔細(xì)想想，北美是成熟的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者不喜面子購(gòu)車很理性，貴價(jià)的wagon在價(jià)廉質(zhì)好的日系MPV前都渣渣，何況美國(guó)人愛國(guó)，本土品牌被追捧，德系豪車的豪華S級(jí)wagon在外形、空間、價(jià)格、質(zhì)量上完全不對(duì)胃口，另外，歐洲市場(chǎng)是小車的天下，大尺寸的轎車或wagon市場(chǎng)銷量極小，全世界只有中國(guó)夠大夠多人，豪華品牌是國(guó)人選車的重要因素，所以奔馳R級(jí)才能活到今天。在二手車市場(chǎng)，5年車齡的奔馳的R保值率是45.87%，豐田塞納的保值率為47.44%，奔馳的故障率、配件、工時(shí)都比豐田的貴，所以不用費(fèi)腦考慮，買塞納。撰文：林森1、國(guó)產(chǎn)豐田塞納價(jià)格為32萬元到42萬元，配備2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，美國(guó)塞納為21萬元，國(guó)產(chǎn)塞納高于美國(guó)11萬元，經(jīng)歷了3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)變成2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)沒有關(guān)稅后，以及國(guó)產(chǎn)汽車工人的工資僅為美國(guó)工人的20%，車身材料換國(guó)產(chǎn)的后成本也下降了，但價(jià)格卻反而提高了，比美國(guó)原產(chǎn)的塞納還貴11萬元。2、國(guó)產(chǎn)豐田賽那只有兩驅(qū)車型，暫時(shí)沒有四驅(qū)車型[V5]大排量動(dòng)力足的發(fā)動(dòng)機(jī)沒了，四驅(qū)也沒了，感覺塞納國(guó)產(chǎn)后靈魂都沒了。估計(jì)還是干不過別克GL83、國(guó)產(chǎn)后大家可能也不能按原價(jià)買到，銷售那邊表示可能要加價(jià)3-5萬，這樣的話國(guó)產(chǎn)賽那icon前景堪憂4、唯一的優(yōu)勢(shì)就是比進(jìn)口塞納兩驅(qū)車型便宜很多。但是目前行情來看，對(duì)進(jìn)口四驅(qū)塞納影響不大，只能等全面上市再看有何影響了！[來看我]關(guān)注天津港小單，了解更多進(jìn)口車行情動(dòng)態(tài)[比心]200萬預(yù)算買車的話，可以考慮一輛轎車，一輛SUV以及一輛跑車或性能車轎車的預(yù)算控制在80萬內(nèi)，SUV的預(yù)算控制在60萬，性能車或跑車預(yù)算控制在60萬內(nèi)80萬的轎車可以選擇奧迪A8L，目前奧迪A8L的終端優(yōu)惠還是非常大的，尤其是停產(chǎn)在售的2017款A(yù)8L，基本上80萬內(nèi)是可以拿下45 TFSI quattro版本車型，作為一線豪華品牌的旗艦車型，奧迪A8L的地位在D級(jí)車市場(chǎng)無可撼動(dòng)，無論是做工用料都代表了奧迪的最高水準(zhǔn) 。外觀低調(diào)奢華，側(cè)身線條流暢，尾部造型性感，車身鈑金工藝不錯(cuò) 。內(nèi)飾豪華，鑲木裝飾提升了檔次感，科技感強(qiáng)，中控造型簡(jiǎn)潔，做工不錯(cuò) 。動(dòng)力輸出充沛，起步穩(wěn)，加速快，后勁十足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，隔音效果較好。雖然豪華感不如奔馳S級(jí)，操控不如寶馬7系，但是開著奧迪A8，絕對(duì)不會(huì)落了面子，別人只會(huì)感到你低調(diào)有內(nèi)涵，氣質(zhì)不張揚(yáng) 。所以轎車可以考慮奧迪A8L60萬的預(yù)算買SUV的話，可以考慮日產(chǎn)途樂，為什么選擇途樂，而不是選擇熱門的陸巡或普拉多呢？首先，陸巡的話新車60萬基本上買不到的，而普拉多，相比途樂低了一個(gè)級(jí)別。途樂本身是和陸巡一個(gè)級(jí)別的，價(jià)格卻和普拉多差不多，絕對(duì)屬于進(jìn)口SUV的實(shí)力派，途樂的外觀、空間寬大氣派，內(nèi)飾和配置寒酸，注重舒適、越野、可靠性，口碑和品牌好。無論是面子還是里子都非常到位。最后60萬買跑車的話，可以選擇奔馳SLC，原因無他，60萬級(jí)別的跑車基本上就是各大品牌的入門級(jí)跑車，無論是動(dòng)力上和性能上，其實(shí)很難滿足大家對(duì)跑車那種血脈膨脹的快感，它存在的意義其實(shí)更多的是拉風(fēng)，帥氣，有逼格。而這里面最具代表性的其實(shí)就是保時(shí)捷718，但是很遺憾60萬基本上是拿不下這款車的，哪怕是最低配的都不行。保時(shí)捷不行的話那就只能退而求其次，從BBA里選一輛了，入門級(jí)跑車有奧迪TT，奔馳SLC和寶馬Z4，既然轎車選擇奧迪A8了，跑車就沒必要在選奧迪了，所以TT先pass 。而寶馬Z4目前在售的依然是2013款，五年前的款式，實(shí)在是太老了，所以也pass 。最后只剩下SLC，SLC本身屬于SLK的繼任車型，2015年SLK停售之后，2016年SLC正式上線，款式夠新，價(jià)格足夠，品牌夠硬，絕對(duì)成為跑車的首選。當(dāng)然如果不喜歡入門級(jí)跑車的話，也可以選擇性能車，60萬內(nèi)最強(qiáng)性能車，拋開駕駛技術(shù)，但看參數(shù)，絕對(duì)就是A45了，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出381匹超強(qiáng)馬力，最大功率280kW，最大扭矩475N·m，絕對(duì)是這個(gè)段位BUG一樣的存在。百公里加速4.2秒，聽著就讓人興奮。今天跟大家聊的是20-30萬家用MPV的推薦。好多人都知道我開奧德賽，但是今天的結(jié)果并不是我推薦奧德賽，把價(jià)格鎖定在這個(gè)區(qū)間基本上就找到車型了，比如像GL8、艾力紳、奧德賽、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我會(huì)推薦一些比較熱門的車型，因?yàn)楫吘故鼙姶?，東西也會(huì)做的不錯(cuò)的。我首先會(huì)先拋去的車大眾途安，因?yàn)槲覍?duì)MPV的定義是必須要有側(cè)滑門，否則這個(gè)車就變成休旅車了，那所以途安就Pass掉了。第二個(gè)被Pass掉的也是輛大眾夏朗，夏朗這個(gè)車我之前試過，真的是很不錯(cuò)的，不過我個(gè)人不太喜歡這種2+3+2的設(shè)計(jì)，就相當(dāng)于是SUV加了兩個(gè)座，就它這種特別性特殊性差一點(diǎn)，除非你是倆孩子左右各方一個(gè)，中間座一個(gè)大人照顧還行，要不然你平時(shí)做不了這么多人，你還不是直接買一個(gè)2+2+3寬敞點(diǎn)的對(duì)吧？所以我會(huì)重點(diǎn)推薦的是2+2+3設(shè)計(jì)的MPV 。再聊聊收悉的GL8，又符合電動(dòng)門、又符合2+2+3設(shè)計(jì)，可是好多人說我覺得太商務(wù)了，其實(shí)我覺得還好，因?yàn)轫n老師大家都知道，他家里就有一輛老的GL8開的特別的舒服，我們另外的一個(gè)同事，家里也有一輛GL8新款的，真的是挺棒的，舒適性比這個(gè)奧德賽強(qiáng)多了，隔音啊底盤啊都很好，如果大家覺得說這個(gè)車外觀和氣質(zhì)沒問題，那不免看看GL8 。那如果您覺得太商務(wù)了，基本上也就只有奧德賽和艾力紳了。奧德賽說實(shí)話我只是對(duì)這車的外形太專注了，就拋開這外形我甚至什么都不喜歡，所以當(dāng)初就沖這個(gè)買的，那重點(diǎn)大家可以看看艾力紳。因?yàn)樗钟斜容^大氣的外觀，比奧德賽顯得虎頭虎腦的，好多人跟我說艾力紳長(zhǎng)相埃爾法，這就是一個(gè)小優(yōu)勢(shì)么，然后像艾力紳這種親民的設(shè)計(jì)，超強(qiáng)第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的時(shí)候可以當(dāng)頭等艙座椅，而且它還有比較好的配置，比如像全景天窗，這點(diǎn)是我特別羨慕的。你看像奧德賽頂配后排給你裝個(gè)屏幕說實(shí)話真沒用，我買車半年多了那屏幕一次都沒用過，那艾力紳直接就是一個(gè)方形的觀景天窗確實(shí)很好，所以又有樣子又有親民的設(shè)計(jì)，配置方面更好，綜合下來我覺得最值得推薦的是艾力紳，當(dāng)然是20-30萬區(qū)間內(nèi)的。經(jīng)常聽到有客人說我要一臺(tái)塞納，但是對(duì)于有什么配置，哪個(gè)配置更適合自己不是很清楚。塞納是一款平行進(jìn)口車，并且國(guó)內(nèi)沒有引進(jìn)，因此目前無法通過4S店購(gòu)買，只能選擇平行進(jìn)口渠道購(gòu)買。塞納目前分為以下幾個(gè)版本:1、加拿大版加版的特點(diǎn):【1】以四驅(qū)為主，也有少量?jī)沈?qū)，但是兩驅(qū)價(jià)格相對(duì)墨西哥版相對(duì)貴一些 ?！?】頂配有360環(huán)車影像，此外全系標(biāo)配雷達(dá)測(cè)距【3】獨(dú)有SE運(yùn)動(dòng)版其中分為5檔配置:（1）L版:也就是我們常說的乞丐版，這檔配置連兩側(cè)電動(dòng)門也沒有，天窗也沒有，座椅是織物的，灰色座椅，好在輪轂是17寸鋁合金的，并且只要兩驅(qū)版，適合對(duì)原裝配置無要求的人（2）LE版:這檔配置加入了兩側(cè)電動(dòng)門，倒車影像，性價(jià)比最高的一款配置，畢竟電動(dòng)門后期改裝比較麻煩（3）XLE版:這檔配置加入了單天窗，真皮座椅，無鑰匙進(jìn)入，電尾門，后雷達(dá)，18寸鋁合金輪轂等。這款配置我認(rèn)為已經(jīng)非常齊全了，實(shí)用的功能已經(jīng)都有配到了（4）LTD（Limited）:這就是塞納的頂配。這檔配置相比XLE多一個(gè)后排天窗采用了前后雙天窗，JBL音響，后排DVD娛樂系統(tǒng)，360環(huán)車影像，并道輔助，可以選擇棕色座椅等，這款配置適合對(duì)車輛豪華配置需求比較高的群體，車內(nèi)娛樂系統(tǒng)和豪華度有明顯提升（5）SE版:運(yùn)動(dòng)版的外觀就和普通的配置是不一樣的，擁有前后運(yùn)動(dòng)版大包圍和運(yùn)動(dòng)版獨(dú)有的輪轂。外觀給人感覺非常戰(zhàn)斗和張揚(yáng) 。配置比較接近XLE和LTD，座椅顏色為黑色，不選擇科技包的話，配置類似于XLE，但是沒有天窗。選擇科技包的話，配置類似于LTD，但是只有單天窗。2、墨西哥版墨西哥版特點(diǎn):【1】只有兩驅(qū)，無法選擇四驅(qū)【2】XLE以上配置帶第二排腿托，墨西哥版獨(dú)有【3】第三排電動(dòng)座椅，墨西哥版獨(dú)有。但是缺少加拿大版的360環(huán)車影像和雷達(dá)測(cè)距其中分為4檔配置:（1）L版:目前基本已經(jīng)不流通了（2）LE版:與加版基本相同（3）XLE版:與加版基本相同，唯一區(qū)別是多第二排腿托（4）LTD（Limited）:與加版基本相同，唯一區(qū)別是多第三排電動(dòng)座椅，但是缺少360環(huán)車影像和雷達(dá)測(cè)距以上就是塞納全系配置的基本介紹，至于哪個(gè)配置更適合自己，大家可以對(duì)話入座了。題外話:很多朋友問我為什么選擇塞納？3.5排量6缸發(fā)動(dòng)機(jī)+純進(jìn)口MPV+第三排超大儲(chǔ)物空間，說實(shí)話我找不到第二排能夠媲美塞納的車型。好了，如果有說的不夠全面的地方，歡迎大家來幫我補(bǔ)充，感興趣的朋友也可以關(guān)注我，我會(huì)持續(xù)為大家貢獻(xiàn)豪華車領(lǐng)域的最新資訊，謝謝大家！作者：黃杰（某知名平行進(jìn)口車品牌創(chuàng)始人）更多關(guān)于《海派大咖》豪華車的熱門問題回答作品分享：Q1：美規(guī)奔馳GLS450多少錢？https://www.wukong.com/question/6501526073132450062/Q2：哪個(gè)版本的豐田塞納適合家用？https://www.wukong.com/question/6604775519730794766/Q3：寶馬X5最大的缺點(diǎn)是什么？https://www.wukong.com/question/6611614974831755524/Q4：陸地巡洋艦都有哪些版本？https://www.wukong.com/question/6502412150542172429/Q5：如何解決平行進(jìn)口車的質(zhì)保問題？https://www.wukong.com/question/6620574868674969860/Q6：途樂怎么樣？值得買嗎？https://www.wukong.com/question/6696789975171596558/ 歡迎在屏幕下方評(píng)論區(qū)評(píng)論，我會(huì)挑好玩的來回復(fù)，謝謝大家！奔馳R-class的歷史比豐田塞納（Sienna）悠久，然并卵，塞納受到N多消費(fèi)者的喜愛，并于2017年底推出了全新一代，奔馳R換代依然遙遙無期，顯然沒有換代的新車只有等死，豐田塞納更值得入手。2002年底特律車展奔馳基于S底盤推出S系五座旅行版概念車Grand Sport Tourer Concept（歐洲人迷戀旅行車wagon，神馬車都出wagon），2005年正式上市命名為R-class，除了五座外還推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒殺很多當(dāng)年的轎跑車，2011年第二代面市，可是計(jì)劃趕不上變化，原本R級(jí)最大的市場(chǎng)在北美所以才在美國(guó)制造，然而R級(jí)賣得最好的市場(chǎng)竟然是中國(guó)，2014年后基本就是靠中國(guó)市場(chǎng)支撐，其它國(guó)家已經(jīng)停售了，奔馳 R級(jí)已經(jīng)8年沒有換代了。1997年底豐田推出塞納是基于中型MPV Previa（國(guó)內(nèi)稱：大霸王）大麥，順勢(shì)推出全尺寸MPV塞納，這是以凱美瑞平臺(tái)開發(fā)，號(hào)稱：貨車版的凱美瑞（凱美瑞這么名字總是怪怪的，還是“佳美”好），03年塞納換代，外形接近現(xiàn)在的模樣，尺寸也更大了，換上了3.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年第三代塞納上市，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配，重新調(diào)校低扭后，起步加速完全符合北美消費(fèi)者的需求，并且開始以小貿(mào)進(jìn)口車形式在中國(guó)銷售。實(shí)際上奔馳R-class不是豐田賽達(dá)的打擊對(duì)像，本田的奧德賽，日產(chǎn)的貴士，克萊斯勒大捷龍等才是競(jìng)品，奔馳R只是躺槍，仔細(xì)想想，北美是成熟的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者不喜面子購(gòu)車很理性，貴價(jià)的wagon在價(jià)廉質(zhì)好的日系MPV前都渣渣，何況美國(guó)人愛國(guó)，本土品牌被追捧，德系豪車的豪華S級(jí)wagon在外形、空間、價(jià)格、質(zhì)量上完全不對(duì)胃口，另外，歐洲市場(chǎng)是小車的天下，大尺寸的轎車或wagon市場(chǎng)銷量極小，全世界只有中國(guó)夠大夠多人，豪華品牌是國(guó)人選車的重要因素，所以奔馳R級(jí)才能活到今天。在二手車市場(chǎng)，5年車齡的奔馳的R保值率是45.87%，豐田塞納的保值率為47.44%，奔馳的故障率、配件、工時(shí)都比豐田的貴，所以不用費(fèi)腦考慮，買塞納。撰文：林森1、國(guó)產(chǎn)豐田塞納價(jià)格為32萬元到42萬元，配備2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，美國(guó)塞納為21萬元，國(guó)產(chǎn)塞納高于美國(guó)11萬元，經(jīng)歷了3.5V6發(fā)動(dòng)機(jī)變成2.5發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)沒有關(guān)稅后，以及國(guó)產(chǎn)汽車工人的工資僅為美國(guó)工人的20%，車身材料換國(guó)產(chǎn)的后成本也下降了，但價(jià)格卻反而提高了，比美國(guó)原產(chǎn)的塞納還貴11萬元。2、國(guó)產(chǎn)豐田賽那只有兩驅(qū)車型，暫時(shí)沒有四驅(qū)車型[V5]大排量動(dòng)力足的發(fā)動(dòng)機(jī)沒了，四驅(qū)也沒了，感覺塞納國(guó)產(chǎn)后靈魂都沒了。估計(jì)還是干不過別克GL83、國(guó)產(chǎn)后大家可能也不能按原價(jià)買到，銷售那邊表示可能要加價(jià)3-5萬，這樣的話國(guó)產(chǎn)賽那icon前景堪憂4、唯一的優(yōu)勢(shì)就是比進(jìn)口塞納兩驅(qū)車型便宜很多。但是目前行情來看，對(duì)進(jìn)口四驅(qū)塞納影響不大，只能等全面上市再看有何影響了！[來看我]關(guān)注天津港小單，了解更多進(jìn)口車行情動(dòng)態(tài)[比心]200萬預(yù)算買車的話，可以考慮一輛轎車，一輛SUV以及一輛跑車或性能車轎車的預(yù)算控制在80萬內(nèi)，SUV的預(yù)算控制在60萬，性能車或跑車預(yù)算控制在60萬內(nèi)80萬的轎車可以選擇奧迪A8L，目前奧迪A8L的終端優(yōu)惠還是非常大的，尤其是停產(chǎn)在售的2017款A(yù)8L，基本上80萬內(nèi)是可以拿下45 TFSI quattro版本車型，作為一線豪華品牌的旗艦車型，奧迪A8L的地位在D級(jí)車市場(chǎng)無可撼動(dòng)，無論是做工用料都代表了奧迪的最高水準(zhǔn) 。外觀低調(diào)奢華，側(cè)身線條流暢，尾部造型性感，車身鈑金工藝不錯(cuò) 。內(nèi)飾豪華，鑲木裝飾提升了檔次感，科技感強(qiáng)，中控造型簡(jiǎn)潔，做工不錯(cuò) 。動(dòng)力輸出充沛，起步穩(wěn)，加速快，后勁十足，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，隔音效果較好。雖然豪華感不如奔馳S級(jí)，操控不如寶馬7系，但是開著奧迪A8，絕對(duì)不會(huì)落了面子，別人只會(huì)感到你低調(diào)有內(nèi)涵，氣質(zhì)不張揚(yáng) 。所以轎車可以考慮奧迪A8L60萬的預(yù)算買SUV的話，可以考慮日產(chǎn)途樂，為什么選擇途樂，而不是選擇熱門的陸巡或普拉多呢？首先，陸巡的話新車60萬基本上買不到的，而普拉多，相比途樂低了一個(gè)級(jí)別。途樂本身是和陸巡一個(gè)級(jí)別的，價(jià)格卻和普拉多差不多，絕對(duì)屬于進(jìn)口SUV的實(shí)力派，途樂的外觀、空間寬大氣派，內(nèi)飾和配置寒酸，注重舒適、越野、可靠性，口碑和品牌好。無論是面子還是里子都非常到位。最后60萬買跑車的話，可以選擇奔馳SLC，原因無他，60萬級(jí)別的跑車基本上就是各大品牌的入門級(jí)跑車，無論是動(dòng)力上和性能上，其實(shí)很難滿足大家對(duì)跑車那種血脈膨脹的快感，它存在的意義其實(shí)更多的是拉風(fēng)，帥氣，有逼格。而這里面最具代表性的其實(shí)就是保時(shí)捷718，但是很遺憾60萬基本上是拿不下這款車的，哪怕是最低配的都不行。保時(shí)捷不行的話那就只能退而求其次，從BBA里選一輛了，入門級(jí)跑車有奧迪TT，奔馳SLC和寶馬Z4，既然轎車選擇奧迪A8了，跑車就沒必要在選奧迪了，所以TT先pass 。而寶馬Z4目前在售的依然是2013款，五年前的款式，實(shí)在是太老了，所以也pass 。最后只剩下SLC，SLC本身屬于SLK的繼任車型，2015年SLK停售之后，2016年SLC正式上線，款式夠新，價(jià)格足夠，品牌夠硬，絕對(duì)成為跑車的首選。當(dāng)然如果不喜歡入門級(jí)跑車的話，也可以選擇性能車，60萬內(nèi)最強(qiáng)性能車，拋開駕駛技術(shù)，但看參數(shù)，絕對(duì)就是A45了，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出381匹超強(qiáng)馬力，最大功率280kW，最大扭矩475N·m，絕對(duì)是這個(gè)段位BUG一樣的存在。百公里加速4.2秒，聽著就讓人興奮。以前開的奧迪，現(xiàn)在突然換成了本田奧德賽，不知道的人還以為你變窮了只能賣了奧迪換本田奧德賽。不過假如你不賣現(xiàn)在的奧迪A6L，我覺得是非常完美了，本田奧德賽作為全家出行的工具，奧迪A6L作為商務(wù)出行；雖然奧迪 A6L的空間也很大，但是畢竟術(shù)業(yè)有專攻，本田奧德賽的專長(zhǎng)就是空間和家用。本田奧德賽作為本田的一款經(jīng)典MPV，主打的是空間和舒適，由于是配備側(cè)滑門的車型，所以上下車特別方便，尤其是對(duì)腿腳不便的老年人而言。除了電動(dòng)側(cè)滑門之外，本田奧德賽還具有二排獨(dú)立航空座椅，獨(dú)立的座椅扶手，對(duì)于乘客來說更加舒適和自由。除了座椅和上下車之外，MPV車型還有個(gè)特點(diǎn)就是車窗特別大，人坐在里面的感覺就是開陽感非常好，不存在壓抑的情況。再加上本身的坐姿很高，頭頂空間也足，所以心情自然會(huì)愉悅一些，對(duì)于全家出游使用來說非常合適。但本田奧德賽也有一些它的缺點(diǎn)，比如說第三排空間小、坐墊薄、坐姿低。但我認(rèn)為這并不是致命的缺點(diǎn)，因?yàn)殡m然奧德賽是個(gè)7坐車，但是大家使用第三排的頻率并不是很高，就像題主的情況是因?yàn)樯硕⒉趴紤]奧德賽，而奧德賽相比于奧迪A6L的優(yōu)點(diǎn)并不是因?yàn)槎嗔说谌?，而是因?yàn)閵W德賽的第二排的優(yōu)點(diǎn)，也就是我前面所說的，通常情況下，可能奧德賽只是作為一個(gè)四座車使用。今天跟大家聊的是20-30萬家用MPV的推薦。好多人都知道我開奧德賽，但是今天的結(jié)果并不是我推薦奧德賽，把價(jià)格鎖定在這個(gè)區(qū)間基本上就找到車型了，比如像GL8、艾力紳、奧德賽、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我會(huì)推薦一些比較熱門的車型，因?yàn)楫吘故鼙姶?，東西也會(huì)做的不錯(cuò)的。我首先會(huì)先拋去的車大眾途安，因?yàn)槲覍?duì)MPV的定義是必須要有側(cè)滑門，否則這個(gè)車就變成休旅車了，那所以途安就Pass掉了。第二個(gè)被Pass掉的也是輛大眾夏朗，夏朗這個(gè)車我之前試過，真的是很不錯(cuò)的，不過我個(gè)人不太喜歡這種2+3+2的設(shè)計(jì)，就相當(dāng)于是SUV加了兩個(gè)座，就它這種特別性特殊性差一點(diǎn)，除非你是倆孩子左右各方一個(gè)，中間座一個(gè)大人照顧還行，要不然你平時(shí)做不了這么多人，你還不是直接買一個(gè)2+2+3寬敞點(diǎn)的對(duì)吧？所以我會(huì)重點(diǎn)推薦的是2+2+3設(shè)計(jì)的MPV 。再聊聊收悉的GL8，又符合電動(dòng)門、又符合2+2+3設(shè)計(jì)，可是好多人說我覺得太商務(wù)了，其實(shí)我覺得還好，因?yàn)轫n老師大家都知道，他家里就有一輛老的GL8開的特別的舒服，我們另外的一個(gè)同事，家里也有一輛GL8新款的，真的是挺棒的，舒適性比這個(gè)奧德賽強(qiáng)多了，隔音啊底盤啊都很好，如果大家覺得說這個(gè)車外觀和氣質(zhì)沒問題，那不免看看GL8 。那如果您覺得太商務(wù)了，基本上也就只有奧德賽和艾力紳了。奧德賽說實(shí)話我只是對(duì)這車的外形太專注了，就拋開這外形我甚至什么都不喜歡，所以當(dāng)初就沖這個(gè)買的，那重點(diǎn)大家可以看看艾力紳。因?yàn)樗钟斜容^大氣的外觀，比奧德賽顯得虎頭虎腦的，好多人跟我說艾力紳長(zhǎng)相埃爾法，這就是一個(gè)小優(yōu)勢(shì)么，然后像艾力紳這種親民的設(shè)計(jì)，超強(qiáng)第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的時(shí)候可以當(dāng)頭等艙座椅，而且它還有比較好的配置，比如像全景天窗，這點(diǎn)是我特別羨慕的。你看像奧德賽頂配后排給你裝個(gè)屏幕說實(shí)話真沒用，我買車半年多了那屏幕一次都沒用過，那艾力紳直接就是一個(gè)方形的觀景天窗確實(shí)很好，所以又有樣子又有親民的設(shè)計(jì)，配置方面更好，綜合下來我覺得最值得推薦的是艾力紳，當(dāng)然是20-30萬區(qū)間內(nèi)的。今天跟大家聊的是20-30萬家用MPV的推薦。好多人都知道我開奧德賽，但是今天的結(jié)果并不是我推薦奧德賽，把價(jià)格鎖定在這個(gè)區(qū)間基本上就找到車型了，比如像GL8、艾力紳、奧德賽、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我會(huì)推薦一些比較熱門的車型，因?yàn)楫吘故鼙姶?，東西也會(huì)做的不錯(cuò)的。我首先會(huì)先拋去的車大眾途安，因?yàn)槲覍?duì)MPV的定義是必須要有側(cè)滑門，否則這個(gè)車就變成休旅車了，那所以途安就Pass掉了。第二個(gè)被Pass掉的也是輛大眾夏朗，夏朗這個(gè)車我之前試過，真的是很不錯(cuò)的，不過我個(gè)人不太喜歡這種2+3+2的設(shè)計(jì)，就相當(dāng)于是SUV加了兩個(gè)座，就它這種特別性特殊性差一點(diǎn)，除非你是倆孩子左右各方一個(gè)，中間座一個(gè)大人照顧還行，要不然你平時(shí)做不了這么多人，你還不是直接買一個(gè)2+2+3寬敞點(diǎn)的對(duì)吧？所以我會(huì)重點(diǎn)推薦的是2+2+3設(shè)計(jì)的MPV 。再聊聊收悉的GL8，又符合電動(dòng)門、又符合2+2+3設(shè)計(jì)，可是好多人說我覺得太商務(wù)了，其實(shí)我覺得還好，因?yàn)轫n老師大家都知道，他家里就有一輛老的GL8開的特別的舒服，我們另外的一個(gè)同事，家里也有一輛GL8新款的，真的是挺棒的，舒適性比這個(gè)奧德賽強(qiáng)多了，隔音啊底盤啊都很好，如果大家覺得說這個(gè)車外觀和氣質(zhì)沒問題，那不免看看GL8 。那如果您覺得太商務(wù)了，基本上也就只有奧德賽和艾力紳了。奧德賽說實(shí)話我只是對(duì)這車的外形太專注了，就拋開這外形我甚至什么都不喜歡，所以當(dāng)初就沖這個(gè)買的，那重點(diǎn)大家可以看看艾力紳。因?yàn)樗钟斜容^大氣的外觀，比奧德賽顯得虎頭虎腦的，好多人跟我說艾力紳長(zhǎng)相埃爾法，這就是一個(gè)小優(yōu)勢(shì)么，然后像艾力紳這種親民的設(shè)計(jì)，超強(qiáng)第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的時(shí)候可以當(dāng)頭等艙座椅，而且它還有比較好的配置，比如像全景天窗，這點(diǎn)是我特別羨慕的。你看像奧德賽頂配后排給你裝個(gè)屏幕說實(shí)話真沒用，我買車半年多了那屏幕一次都沒用過，那艾力紳直接就是一個(gè)方形的觀景天窗確實(shí)很好，所以又有樣子又有親民的設(shè)計(jì)，配置方面更好，綜合下來我覺得最值得推薦的是艾力紳，當(dāng)然是20-30萬區(qū)間內(nèi)的。奔馳R-class的歷史比豐田塞納（Sienna）悠久，然并卵，塞納受到N多消費(fèi)者的喜愛，并于2017年底推出了全新一代，奔馳R換代依然遙遙無期，顯然沒有換代的新車只有等死，豐田塞納更值得入手。2002年底特律車展奔馳基于S底盤推出S系五座旅行版概念車Grand Sport Tourer Concept（歐洲人迷戀旅行車wagon，神馬車都出wagon），2005年正式上市命名為R-class，除了五座外還推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒殺很多當(dāng)年的轎跑車，2011年第二代面市，可是計(jì)劃趕不上變化，原本R級(jí)最大的市場(chǎng)在北美所以才在美國(guó)制造，然而R級(jí)賣得最好的市場(chǎng)竟然是中國(guó)，2014年后基本就是靠中國(guó)市場(chǎng)支撐，其它國(guó)家已經(jīng)停售了，奔馳 R級(jí)已經(jīng)8年沒有換代了。1997年底豐田推出塞納是基于中型MPV Previa（國(guó)內(nèi)稱：大霸王）大麥，順勢(shì)推出全尺寸MPV塞納，這是以凱美瑞平臺(tái)開發(fā)，號(hào)稱：貨車版的凱美瑞（凱美瑞這么名字總是怪怪的，還是“佳美”好），03年塞納換代，外形接近現(xiàn)在的模樣，尺寸也更大了，換上了3.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年第三代塞納上市，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配，重新調(diào)校低扭后，起步加速完全符合北美消費(fèi)者的需求，并且開始以小貿(mào)進(jìn)口車形式在中國(guó)銷售。實(shí)際上奔馳R-class不是豐田賽達(dá)的打擊對(duì)像，本田的奧德賽，日產(chǎn)的貴士，克萊斯勒大捷龍等才是競(jìng)品，奔馳R只是躺槍，仔細(xì)想想，北美是成熟的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者不喜面子購(gòu)車很理性，貴價(jià)的wagon在價(jià)廉質(zhì)好的日系MPV前都渣渣，何況美國(guó)人愛國(guó)，本土品牌被追捧，德系豪車的豪華S級(jí)wagon在外形、空間、價(jià)格、質(zhì)量上完全不對(duì)胃口，另外，歐洲市場(chǎng)是小車的天下，大尺寸的轎車或wagon市場(chǎng)銷量極小，全世界只有中國(guó)夠大夠多人，豪華品牌是國(guó)人選車的重要因素，所以奔馳R級(jí)才能活到今天。在二手車市場(chǎng)，5年車齡的奔馳的R保值率是45.87%，豐田塞納的保值率為47.44%，奔馳的故障率、配件、工時(shí)都比豐田的貴，所以不用費(fèi)腦考慮，買塞納。撰文：林森今天跟大家聊的是20-30萬家用MPV的推薦。好多人都知道我開奧德賽，但是今天的結(jié)果并不是我推薦奧德賽，把價(jià)格鎖定在這個(gè)區(qū)間基本上就找到車型了，比如像GL8、艾力紳、奧德賽、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我會(huì)推薦一些比較熱門的車型，因?yàn)楫吘故鼙姶?，東西也會(huì)做的不錯(cuò)的。我首先會(huì)先拋去的車大眾途安，因?yàn)槲覍?duì)MPV的定義是必須要有側(cè)滑門，否則這個(gè)車就變成休旅車了，那所以途安就Pass掉了。第二個(gè)被Pass掉的也是輛大眾夏朗，夏朗這個(gè)車我之前試過，真的是很不錯(cuò)的，不過我個(gè)人不太喜歡這種2+3+2的設(shè)計(jì)，就相當(dāng)于是SUV加了兩個(gè)座，就它這種特別性特殊性差一點(diǎn)，除非你是倆孩子左右各方一個(gè)，中間座一個(gè)大人照顧還行，要不然你平時(shí)做不了這么多人，你還不是直接買一個(gè)2+2+3寬敞點(diǎn)的對(duì)吧？所以我會(huì)重點(diǎn)推薦的是2+2+3設(shè)計(jì)的MPV 。再聊聊收悉的GL8，又符合電動(dòng)門、又符合2+2+3設(shè)計(jì)，可是好多人說我覺得太商務(wù)了，其實(shí)我覺得還好，因?yàn)轫n老師大家都知道，他家里就有一輛老的GL8開的特別的舒服，我們另外的一個(gè)同事，家里也有一輛GL8新款的，真的是挺棒的，舒適性比這個(gè)奧德賽強(qiáng)多了，隔音啊底盤啊都很好，如果大家覺得說這個(gè)車外觀和氣質(zhì)沒問題，那不免看看GL8 。那如果您覺得太商務(wù)了，基本上也就只有奧德賽和艾力紳了。奧德賽說實(shí)話我只是對(duì)這車的外形太專注了，就拋開這外形我甚至什么都不喜歡，所以當(dāng)初就沖這個(gè)買的，那重點(diǎn)大家可以看看艾力紳。因?yàn)樗钟斜容^大氣的外觀，比奧德賽顯得虎頭虎腦的，好多人跟我說艾力紳長(zhǎng)相埃爾法，這就是一個(gè)小優(yōu)勢(shì)么，然后像艾力紳這種親民的設(shè)計(jì)，超強(qiáng)第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的時(shí)候可以當(dāng)頭等艙座椅，而且它還有比較好的配置，比如像全景天窗，這點(diǎn)是我特別羨慕的。你看像奧德賽頂配后排給你裝個(gè)屏幕說實(shí)話真沒用，我買車半年多了那屏幕一次都沒用過，那艾力紳直接就是一個(gè)方形的觀景天窗確實(shí)很好，所以又有樣子又有親民的設(shè)計(jì)，配置方面更好，綜合下來我覺得最值得推薦的是艾力紳，當(dāng)然是20-30萬區(qū)間內(nèi)的。奔馳R-class的歷史比豐田塞納（Sienna）悠久，然并卵，塞納受到N多消費(fèi)者的喜愛，并于2017年底推出了全新一代，奔馳R換代依然遙遙無期，顯然沒有換代的新車只有等死，豐田塞納更值得入手。2002年底特律車展奔馳基于S底盤推出S系五座旅行版概念車Grand Sport Tourer Concept（歐洲人迷戀旅行車wagon，神馬車都出wagon），2005年正式上市命名為R-class，除了五座外還推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒殺很多當(dāng)年的轎跑車，2011年第二代面市，可是計(jì)劃趕不上變化，原本R級(jí)最大的市場(chǎng)在北美所以才在美國(guó)制造，然而R級(jí)賣得最好的市場(chǎng)竟然是中國(guó)，2014年后基本就是靠中國(guó)市場(chǎng)支撐，其它國(guó)家已經(jīng)停售了，奔馳 R級(jí)已經(jīng)8年沒有換代了。1997年底豐田推出塞納是基于中型MPV Previa（國(guó)內(nèi)稱：大霸王）大麥，順勢(shì)推出全尺寸MPV塞納，這是以凱美瑞平臺(tái)開發(fā)，號(hào)稱：貨車版的凱美瑞（凱美瑞這么名字總是怪怪的，還是“佳美”好），03年塞納換代，外形接近現(xiàn)在的模樣，尺寸也更大了，換上了3.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年第三代塞納上市，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配，重新調(diào)校低扭后，起步加速完全符合北美消費(fèi)者的需求，并且開始以小貿(mào)進(jìn)口車形式在中國(guó)銷售。實(shí)際上奔馳R-class不是豐田賽達(dá)的打擊對(duì)像，本田的奧德賽，日產(chǎn)的貴士，克萊斯勒大捷龍等才是競(jìng)品，奔馳R只是躺槍，仔細(xì)想想，北美是成熟的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者不喜面子購(gòu)車很理性，貴價(jià)的wagon在價(jià)廉質(zhì)好的日系MPV前都渣渣，何況美國(guó)人愛國(guó)，本土品牌被追捧，德系豪車的豪華S級(jí)wagon在外形、空間、價(jià)格、質(zhì)量上完全不對(duì)胃口，另外，歐洲市場(chǎng)是小車的天下，大尺寸的轎車或wagon市場(chǎng)銷量極小，全世界只有中國(guó)夠大夠多人，豪華品牌是國(guó)人選車的重要因素，所以奔馳R級(jí)才能活到今天。在二手車市場(chǎng)，5年車齡的奔馳的R保值率是45.87%，豐田塞納的保值率為47.44%，奔馳的故障率、配件、工時(shí)都比豐田的貴，所以不用費(fèi)腦考慮，買塞納。撰文：林森以前開的奧迪，現(xiàn)在突然換成了本田奧德賽，不知道的人還以為你變窮了只能賣了奧迪換本田奧德賽。不過假如你不賣現(xiàn)在的奧迪A6L，我覺得是非常完美了，本田奧德賽作為全家出行的工具，奧迪A6L作為商務(wù)出行；雖然奧迪 A6L的空間也很大，但是畢竟術(shù)業(yè)有專攻，本田奧德賽的專長(zhǎng)就是空間和家用。本田奧德賽作為本田的一款經(jīng)典MPV，主打的是空間和舒適，由于是配備側(cè)滑門的車型，所以上下車特別方便，尤其是對(duì)腿腳不便的老年人而言。除了電動(dòng)側(cè)滑門之外，本田奧德賽還具有二排獨(dú)立航空座椅，獨(dú)立的座椅扶手，對(duì)于乘客來說更加舒適和自由。除了座椅和上下車之外，MPV車型還有個(gè)特點(diǎn)就是車窗特別大，人坐在里面的感覺就是開陽感非常好，不存在壓抑的情況。再加上本身的坐姿很高，頭頂空間也足，所以心情自然會(huì)愉悅一些，對(duì)于全家出游使用來說非常合適。但本田奧德賽也有一些它的缺點(diǎn)，比如說第三排空間小、坐墊薄、坐姿低。但我認(rèn)為這并不是致命的缺點(diǎn)，因?yàn)殡m然奧德賽是個(gè)7坐車，但是大家使用第三排的頻率并不是很高，就像題主的情況是因?yàn)樯硕⒉趴紤]奧德賽，而奧德賽相比于奧迪A6L的優(yōu)點(diǎn)并不是因?yàn)槎嗔说谌?，而是因?yàn)閵W德賽的第二排的優(yōu)點(diǎn)，也就是我前面所說的，通常情況下，可能奧德賽只是作為一個(gè)四座車使用。今天跟大家聊的是20-30萬家用MPV的推薦。好多人都知道我開奧德賽，但是今天的結(jié)果并不是我推薦奧德賽，把價(jià)格鎖定在這個(gè)區(qū)間基本上就找到車型了，比如像GL8、艾力紳、奧德賽、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我會(huì)推薦一些比較熱門的車型，因?yàn)楫吘故鼙姶?，東西也會(huì)做的不錯(cuò)的。我首先會(huì)先拋去的車大眾途安，因?yàn)槲覍?duì)MPV的定義是必須要有側(cè)滑門，否則這個(gè)車就變成休旅車了，那所以途安就Pass掉了。第二個(gè)被Pass掉的也是輛大眾夏朗，夏朗這個(gè)車我之前試過，真的是很不錯(cuò)的，不過我個(gè)人不太喜歡這種2+3+2的設(shè)計(jì)，就相當(dāng)于是SUV加了兩個(gè)座，就它這種特別性特殊性差一點(diǎn)，除非你是倆孩子左右各方一個(gè)，中間座一個(gè)大人照顧還行，要不然你平時(shí)做不了這么多人，你還不是直接買一個(gè)2+2+3寬敞點(diǎn)的對(duì)吧？所以我會(huì)重點(diǎn)推薦的是2+2+3設(shè)計(jì)的MPV 。再聊聊收悉的GL8，又符合電動(dòng)門、又符合2+2+3設(shè)計(jì)，可是好多人說我覺得太商務(wù)了，其實(shí)我覺得還好，因?yàn)轫n老師大家都知道，他家里就有一輛老的GL8開的特別的舒服，我們另外的一個(gè)同事，家里也有一輛GL8新款的，真的是挺棒的，舒適性比這個(gè)奧德賽強(qiáng)多了，隔音啊底盤啊都很好，如果大家覺得說這個(gè)車外觀和氣質(zhì)沒問題，那不免看看GL8 。那如果您覺得太商務(wù)了，基本上也就只有奧德賽和艾力紳了。奧德賽說實(shí)話我只是對(duì)這車的外形太專注了，就拋開這外形我甚至什么都不喜歡，所以當(dāng)初就沖這個(gè)買的，那重點(diǎn)大家可以看看艾力紳。因?yàn)樗钟斜容^大氣的外觀，比奧德賽顯得虎頭虎腦的，好多人跟我說艾力紳長(zhǎng)相埃爾法，這就是一個(gè)小優(yōu)勢(shì)么，然后像艾力紳這種親民的設(shè)計(jì)，超強(qiáng)第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的時(shí)候可以當(dāng)頭等艙座椅，而且它還有比較好的配置，比如像全景天窗，這點(diǎn)是我特別羨慕的。你看像奧德賽頂配后排給你裝個(gè)屏幕說實(shí)話真沒用，我買車半年多了那屏幕一次都沒用過，那艾力紳直接就是一個(gè)方形的觀景天窗確實(shí)很好，所以又有樣子又有親民的設(shè)計(jì)，配置方面更好，綜合下來我覺得最值得推薦的是艾力紳，當(dāng)然是20-30萬區(qū)間內(nèi)的。奔馳R-class的歷史比豐田塞納（Sienna）悠久，然并卵，塞納受到N多消費(fèi)者的喜愛，并于2017年底推出了全新一代，奔馳R換代依然遙遙無期，顯然沒有換代的新車只有等死，豐田塞納更值得入手。2002年底特律車展奔馳基于S底盤推出S系五座旅行版概念車Grand Sport Tourer Concept（歐洲人迷戀旅行車wagon，神馬車都出wagon），2005年正式上市命名為R-class，除了五座外還推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒殺很多當(dāng)年的轎跑車，2011年第二代面市，可是計(jì)劃趕不上變化，原本R級(jí)最大的市場(chǎng)在北美所以才在美國(guó)制造，然而R級(jí)賣得最好的市場(chǎng)竟然是中國(guó)，2014年后基本就是靠中國(guó)市場(chǎng)支撐，其它國(guó)家已經(jīng)停售了，奔馳 R級(jí)已經(jīng)8年沒有換代了。1997年底豐田推出塞納是基于中型MPV Previa（國(guó)內(nèi)稱：大霸王）大麥，順勢(shì)推出全尺寸MPV塞納，這是以凱美瑞平臺(tái)開發(fā)，號(hào)稱：貨車版的凱美瑞（凱美瑞這么名字總是怪怪的，還是“佳美”好），03年塞納換代，外形接近現(xiàn)在的模樣，尺寸也更大了，換上了3.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年第三代塞納上市，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配，重新調(diào)校低扭后，起步加速完全符合北美消費(fèi)者的需求，并且開始以小貿(mào)進(jìn)口車形式在中國(guó)銷售。實(shí)際上奔馳R-class不是豐田賽達(dá)的打擊對(duì)像，本田的奧德賽，日產(chǎn)的貴士，克萊斯勒大捷龍等才是競(jìng)品，奔馳R只是躺槍，仔細(xì)想想，北美是成熟的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者不喜面子購(gòu)車很理性，貴價(jià)的wagon在價(jià)廉質(zhì)好的日系MPV前都渣渣，何況美國(guó)人愛國(guó)，本土品牌被追捧，德系豪車的豪華S級(jí)wagon在外形、空間、價(jià)格、質(zhì)量上完全不對(duì)胃口，另外，歐洲市場(chǎng)是小車的天下，大尺寸的轎車或wagon市場(chǎng)銷量極小，全世界只有中國(guó)夠大夠多人，豪華品牌是國(guó)人選車的重要因素，所以奔馳R級(jí)才能活到今天。在二手車市場(chǎng)，5年車齡的奔馳的R保值率是45.87%，豐田塞納的保值率為47.44%，奔馳的故障率、配件、工時(shí)都比豐田的貴，所以不用費(fèi)腦考慮，買塞納。撰文：林森以前開的奧迪，現(xiàn)在突然換成了本田奧德賽，不知道的人還以為你變窮了只能賣了奧迪換本田奧德賽。不過假如你不賣現(xiàn)在的奧迪A6L，我覺得是非常完美了，本田奧德賽作為全家出行的工具，奧迪A6L作為商務(wù)出行；雖然奧迪 A6L的空間也很大，但是畢竟術(shù)業(yè)有專攻，本田奧德賽的專長(zhǎng)就是空間和家用。本田奧德賽作為本田的一款經(jīng)典MPV，主打的是空間和舒適，由于是配備側(cè)滑門的車型，所以上下車特別方便，尤其是對(duì)腿腳不便的老年人而言。除了電動(dòng)側(cè)滑門之外，本田奧德賽還具有二排獨(dú)立航空座椅，獨(dú)立的座椅扶手，對(duì)于乘客來說更加舒適和自由。除了座椅和上下車之外，MPV車型還有個(gè)特點(diǎn)就是車窗特別大，人坐在里面的感覺就是開陽感非常好，不存在壓抑的情況。再加上本身的坐姿很高，頭頂空間也足，所以心情自然會(huì)愉悅一些，對(duì)于全家出游使用來說非常合適。但本田奧德賽也有一些它的缺點(diǎn)，比如說第三排空間小、坐墊薄、坐姿低。但我認(rèn)為這并不是致命的缺點(diǎn)，因?yàn)殡m然奧德賽是個(gè)7坐車，但是大家使用第三排的頻率并不是很高，就像題主的情況是因?yàn)樯硕⒉趴紤]奧德賽，而奧德賽相比于奧迪A6L的優(yōu)點(diǎn)并不是因?yàn)槎嗔说谌牛且驗(yàn)閵W德賽的第二排的優(yōu)點(diǎn)，也就是我前面所說的，通常情況下，可能奧德賽只是作為一個(gè)四座車使用。豐田商務(wù)車系列目前有三個(gè)兄弟，老大埃爾法，那是一個(gè)神話車型，不管任何情況都要加價(jià)提車，排量是3.5L兩驅(qū)，外號(hào)，明星保姆車，能賣100多賣的面包車也只有埃爾法做到了。老二就是豐田的塞納，俗稱隱形富豪的座駕，同樣是3.5L自然吸氣，塞納在北美地區(qū)的銷量是冠軍，也是唯一一個(gè)進(jìn)入中國(guó)平行進(jìn)口車排行榜的MPV車型，塞納有兩驅(qū)也有四驅(qū)，配置方面，加版配置是最高的，其次是美版，最后是墨版，如果預(yù)算有限，可以考慮墨版低配，不到40萬提一臺(tái)國(guó)際MPV也是不錯(cuò)的選擇，而且后期改裝空間特別大，舒適度非常高，深受北京客戶的喜愛。老三也就是最小的弟弟，普瑞維亞也叫大霸王，車型是最小的，車頭有點(diǎn)像子彈頭，舒適度也不錯(cuò)，市場(chǎng)認(rèn)知度比較少，是2.4L的自然吸氣車型，動(dòng)力沒有問題，高配價(jià)格在36萬左右，有喜歡的可以考慮考慮。今天跟大家聊的是20-30萬家用MPV的推薦。好多人都知道我開奧德賽，但是今天的結(jié)果并不是我推薦奧德賽，把價(jià)格鎖定在這個(gè)區(qū)間基本上就找到車型了，比如像GL8、艾力紳、奧德賽、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我會(huì)推薦一些比較熱門的車型，因?yàn)楫吘故鼙姶?，東西也會(huì)做的不錯(cuò)的。我首先會(huì)先拋去的車大眾途安，因?yàn)槲覍?duì)MPV的定義是必須要有側(cè)滑門，否則這個(gè)車就變成休旅車了，那所以途安就Pass掉了。第二個(gè)被Pass掉的也是輛大眾夏朗，夏朗這個(gè)車我之前試過，真的是很不錯(cuò)的，不過我個(gè)人不太喜歡這種2+3+2的設(shè)計(jì)，就相當(dāng)于是SUV加了兩個(gè)座，就它這種特別性特殊性差一點(diǎn)，除非你是倆孩子左右各方一個(gè)，中間座一個(gè)大人照顧還行，要不然你平時(shí)做不了這么多人，你還不是直接買一個(gè)2+2+3寬敞點(diǎn)的對(duì)吧？所以我會(huì)重點(diǎn)推薦的是2+2+3設(shè)計(jì)的MPV 。再聊聊收悉的GL8，又符合電動(dòng)門、又符合2+2+3設(shè)計(jì)，可是好多人說我覺得太商務(wù)了，其實(shí)我覺得還好，因?yàn)轫n老師大家都知道，他家里就有一輛老的GL8開的特別的舒服，我們另外的一個(gè)同事，家里也有一輛GL8新款的，真的是挺棒的，舒適性比這個(gè)奧德賽強(qiáng)多了，隔音啊底盤啊都很好，如果大家覺得說這個(gè)車外觀和氣質(zhì)沒問題，那不免看看GL8 。那如果您覺得太商務(wù)了，基本上也就只有奧德賽和艾力紳了。奧德賽說實(shí)話我只是對(duì)這車的外形太專注了，就拋開這外形我甚至什么都不喜歡，所以當(dāng)初就沖這個(gè)買的，那重點(diǎn)大家可以看看艾力紳。因?yàn)樗钟斜容^大氣的外觀，比奧德賽顯得虎頭虎腦的，好多人跟我說艾力紳長(zhǎng)相埃爾法，這就是一個(gè)小優(yōu)勢(shì)么，然后像艾力紳這種親民的設(shè)計(jì)，超強(qiáng)第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的時(shí)候可以當(dāng)頭等艙座椅，而且它還有比較好的配置，比如像全景天窗，這點(diǎn)是我特別羨慕的。你看像奧德賽頂配后排給你裝個(gè)屏幕說實(shí)話真沒用，我買車半年多了那屏幕一次都沒用過，那艾力紳直接就是一個(gè)方形的觀景天窗確實(shí)很好，所以又有樣子又有親民的設(shè)計(jì)，配置方面更好，綜合下來我覺得最值得推薦的是艾力紳，當(dāng)然是20-30萬區(qū)間內(nèi)的。奔馳R-class的歷史比豐田塞納（Sienna）悠久，然并卵，塞納受到N多消費(fèi)者的喜愛，并于2017年底推出了全新一代，奔馳R換代依然遙遙無期，顯然沒有換代的新車只有等死，豐田塞納更值得入手。2002年底特律車展奔馳基于S底盤推出S系五座旅行版概念車Grand Sport Tourer Concept（歐洲人迷戀旅行車wagon，神馬車都出wagon），2005年正式上市命名為R-class，除了五座外還推出三排六座位版本，06年更推出高性能版R63 AMG，0-100km加速5.1秒，秒殺很多當(dāng)年的轎跑車，2011年第二代面市，可是計(jì)劃趕不上變化，原本R級(jí)最大的市場(chǎng)在北美所以才在美國(guó)制造，然而R級(jí)賣得最好的市場(chǎng)竟然是中國(guó)，2014年后基本就是靠中國(guó)市場(chǎng)支撐，其它國(guó)家已經(jīng)停售了，奔馳 R級(jí)已經(jīng)8年沒有換代了。1997年底豐田推出塞納是基于中型MPV Previa（國(guó)內(nèi)稱：大霸王）大麥，順勢(shì)推出全尺寸MPV塞納，這是以凱美瑞平臺(tái)開發(fā)，號(hào)稱：貨車版的凱美瑞（凱美瑞這么名字總是怪怪的，還是“佳美”好），03年塞納換代，外形接近現(xiàn)在的模樣，尺寸也更大了，換上了3.3升的發(fā)動(dòng)機(jī)，2010年第三代塞納上市，3.5升發(fā)動(dòng)機(jī)成為標(biāo)配，重新調(diào)校低扭后，起步加速完全符合北美消費(fèi)者的需求，并且開始以小貿(mào)進(jìn)口車形式在中國(guó)銷售。實(shí)際上奔馳R-class不是豐田賽達(dá)的打擊對(duì)像，本田的奧德賽，日產(chǎn)的貴士，克萊斯勒大捷龍等才是競(jìng)品，奔馳R只是躺槍，仔細(xì)想想，北美是成熟的汽車市場(chǎng)，消費(fèi)者不喜面子購(gòu)車很理性，貴價(jià)的wagon在價(jià)廉質(zhì)好的日系MPV前都渣渣，何況美國(guó)人愛國(guó)，本土品牌被追捧，德系豪車的豪華S級(jí)wagon在外形、空間、價(jià)格、質(zhì)量上完全不對(duì)胃口，另外，歐洲市場(chǎng)是小車的天下，大尺寸的轎車或wagon市場(chǎng)銷量極小，全世界只有中國(guó)夠大夠多人，豪華品牌是國(guó)人選車的重要因素，所以奔馳R級(jí)才能活到今天。在二手車市場(chǎng)，5年車齡的奔馳的R保值率是45.87%，豐田塞納的保值率為47.44%，奔馳的故障率、配件、工時(shí)都比豐田的貴，所以不用費(fèi)腦考慮，買塞納。撰文：林森以前開的奧迪，現(xiàn)在突然換成了本田奧德賽，不知道的人還以為你變窮了只能賣了奧迪換本田奧德賽。不過假如你不賣現(xiàn)在的奧迪A6L，我覺得是非常完美了，本田奧德賽作為全家出行的工具，奧迪A6L作為商務(wù)出行；雖然奧迪 A6L的空間也很大，但是畢竟術(shù)業(yè)有專攻，本田奧德賽的專長(zhǎng)就是空間和家用。本田奧德賽作為本田的一款經(jīng)典MPV，主打的是空間和舒適，由于是配備側(cè)滑門的車型，所以上下車特別方便，尤其是對(duì)腿腳不便的老年人而言。除了電動(dòng)側(cè)滑門之外，本田奧德賽還具有二排獨(dú)立航空座椅，獨(dú)立的座椅扶手，對(duì)于乘客來說更加舒適和自由。除了座椅和上下車之外，MPV車型還有個(gè)特點(diǎn)就是車窗特別大，人坐在里面的感覺就是開陽感非常好，不存在壓抑的情況。再加上本身的坐姿很高，頭頂空間也足，所以心情自然會(huì)愉悅一些，對(duì)于全家出游使用來說非常合適。但本田奧德賽也有一些它的缺點(diǎn)，比如說第三排空間小、坐墊薄、坐姿低。但我認(rèn)為這并不是致命的缺點(diǎn)，因?yàn)殡m然奧德賽是個(gè)7坐車，但是大家使用第三排的頻率并不是很高，就像題主的情況是因?yàn)樯硕⒉趴紤]奧德賽，而奧德賽相比于奧迪A6L的優(yōu)點(diǎn)并不是因?yàn)槎嗔说谌?，而是因?yàn)閵W德賽的第二排的優(yōu)點(diǎn)，也就是我前面所說的，通常情況下，可能奧德賽只是作為一個(gè)四座車使用。豐田商務(wù)車系列目前有三個(gè)兄弟，老大埃爾法，那是一個(gè)神話車型，不管任何情況都要加價(jià)提車，排量是3.5L兩驅(qū)，外號(hào)，明星保姆車，能賣100多賣的面包車也只有埃爾法做到了。老二就是豐田的塞納，俗稱隱形富豪的座駕，同樣是3.5L自然吸氣，塞納在北美地區(qū)的銷量是冠軍，也是唯一一個(gè)進(jìn)入中國(guó)平行進(jìn)口車排行榜的MPV車型，塞納有兩驅(qū)也有四驅(qū)，配置方面，加版配置是最高的，其次是美版，最后是墨版，如果預(yù)算有限，可以考慮墨版低配，不到40萬提一臺(tái)國(guó)際MPV也是不錯(cuò)的選擇，而且后期改裝空間特別大，舒適度非常高，深受北京客戶的喜愛。老三也就是最小的弟弟，普瑞維亞也叫大霸王，車型是最小的，車頭有點(diǎn)像子彈頭，舒適度也不錯(cuò)，市場(chǎng)認(rèn)知度比較少，是2.4L的自然吸氣車型，動(dòng)力沒有問題，高配價(jià)格在36萬左右，有喜歡的可以考慮考慮。我要正經(jīng)回答一下這個(gè)問題，給所有買車人一個(gè)思路和建議，別嫌長(zhǎng) 。看完本文內(nèi)容可以免稅——免智商稅。先說選車思路和推薦原則1、不管你預(yù)算多少，買什么價(jià)位的，安全性都必須考慮進(jìn)去。別聽什么車是買來開的，不是用來撞的。那都是不知道自己一頓吃幾碗干飯的人才說的話。誰都不愿意出事，可是交通事故哪說得準(zhǔn)呢，你不撞別人，別人還撞你呢！這就和安全帶一樣，不出事你系一萬次都沒用。真有事，安全帶能救你命！車輛也是如此，買車是為了提升生活質(zhì)量的，不是給自己以及家人增加風(fēng)險(xiǎn)的，你說對(duì)吧？2、基于以上原則，所有小微型車我都不推薦，包括小型SUV 。因?yàn)槭裁矗侩m然不見得車越重越安全，但是小的、輕的車是一定不安全的！你看中保研測(cè)試，這小車也都全優(yōu)，那是它自己撞墻，它車身輕碰撞能量就小。要是和一輛大車對(duì)撞你覺得是什么后果？一定是小車給大車吸能！小微型車不是絕對(duì)不能買，但是我不推薦。3、如果你只是上下班代步，那車就是純工具，我推薦奇瑞小螞蟻，整車終身質(zhì)保，或者歐拉各種貓，女孩開很搭，電池也是終身保。不過也是僅限于代步！千萬別出去浪，這種小車在高速上是保護(hù)不理你的，不上高速是我推薦小微型車的前提。4、盡量把預(yù)算提到10萬以上，你要是做小生意商用，那是為了討生活，不在此列。如果你買車是為了提升生活品質(zhì)，那就別差這一兩萬的，畢竟每年養(yǎng)車成本還得一萬來塊錢呢。十萬是個(gè)分水嶺，低于十萬各方面表現(xiàn)都會(huì)差一大截。5、30萬以上，你買的不是車，你自己要清楚這一點(diǎn) 。就好像幾萬塊錢的包，你買的是包嗎？你買的是自己花幾萬塊錢背在身上的這種需求。BBA，豪華品牌可以選，但是前提是你需要認(rèn)同它的品牌溢價(jià) 。不是一分錢一分貨，到了30萬以上的價(jià)位，是一塊錢一分貨。記住花一塊錢買一分錢東西的優(yōu)雅和從容，別在車上較勁。如果你沒那么從容，把預(yù)算降下來，那車不是給你買的，請(qǐng)認(rèn)清現(xiàn)實(shí) 。6、50萬以上，你到了這個(gè)身價(jià)就不應(yīng)該猶豫你買什么車好了，你開心就好。否則的話，和上面一條同理，你還沒到這個(gè)層次，可以考慮壓縮一下預(yù)算。那些為了生意、事業(yè)，不得不打腫臉充胖子的，也別問我什么買什么車好，問問自己為什么要打腫臉，迎著拳頭來的方向思考，這時(shí)候我覺得不重要，重要的是哪個(gè)方向的人覺得。7、我肯定不是最懂車，最專業(yè)的的，但是你會(huì)點(diǎn)進(jìn)來看我這個(gè)帖子，那九成以上會(huì)比你專業(yè)那么一點(diǎn)點(diǎn) 。說這個(gè)不是讓你相信我——?jiǎng)e信任何車評(píng)人的話，因?yàn)槲覀冇幸粋€(gè)算一個(gè)，都沒辦法對(duì)自己的推薦負(fù)責(zé) 。你買錯(cuò)了找我我是肯定不賠的。但是你應(yīng)當(dāng)想想我的話有沒有道理，用理智判斷，不要發(fā)現(xiàn)我的觀點(diǎn)和你想象中的不一樣就排斥——我敢肯定，你腦子里對(duì)汽車的認(rèn)知有一多半是錯(cuò)的。8、本文不推薦MPV車型，因?yàn)檐嚿斫Y(jié)構(gòu)的關(guān)系，MPV車型也很難保證司機(jī)的安全。美系的GL8在中保研跪了，有公路坦克的比亞迪宋MAX也在中保研跪了。以安全性著稱的沃爾沃為啥不出MPV？因?yàn)樗矝]辦法把MPV做得很安全。別想著全家人出行，你爸我爸，你媽我媽，你和我還有孩子，正好7個(gè)人，多完美啊？短途出行七座SUV也可以湊合湊合，長(zhǎng)途出行，七座MPV你一樣沒地方放行李，坐著也不舒服。而且一年有幾次?。咳绻袆傂璧脑?，推薦傳祺M8 。接下來咱正式說車：一、10萬以下價(jià)位：1、比亞迪秦PlusDMi10.78萬起。我知道超預(yù)算了，但是這一萬你加的值。像是寶來，最高優(yōu)惠四萬，手動(dòng)擋9萬來塊錢，10萬以內(nèi)也能落地。別克英朗，降價(jià)4萬多，四缸機(jī)也不超過十萬。這些車型優(yōu)惠了好幾萬，十萬左右似乎很劃算，可是在秦PLus面前，只能跪著。百公里加速8S，不充電的油耗只要3L，加那一萬塊的預(yù)算在油費(fèi)上都能省出來，貸款都值！你說買動(dòng)力強(qiáng)的還是空間大的，這是需求不同，喜好不同。放著秦Plus不買，去買同價(jià)位的軒逸、朗逸，那就是智商上的差距了。話說得有點(diǎn)過哈，但是道理是真的，比亞迪這次的DMi，還真就是降維打擊！以前有車企出一款坑爹的車，都被稱為智商檢測(cè)機(jī)，其實(shí)秦Plus也算，只是屬于逆向檢測(cè) 。它一出來，十萬左右價(jià)位，所有轎車都不香了。2、名爵5 1.5T+7DCT8.59萬起真·十萬以下價(jià)位，比較適合年輕人的風(fēng)格。9萬多的小跑車，百公里加速在8秒左右，動(dòng)力沒話說，油耗也不高，百公里也就是六七個(gè)油 ?？臻g家用也夠，濕式雙離合頓挫是一定會(huì)有的，但是耐用性不用擔(dān)心，在這個(gè)價(jià)位算是物超所值的存在了。當(dāng)然，手動(dòng)的1.5L自吸，就不那么推薦了，如果能夠接受手動(dòng)，也不追求動(dòng)力的話，不如去買逸動(dòng)DT，優(yōu)惠完只要5萬。本來名爵5手動(dòng)擋6.5萬是不錯(cuò)的，但是和逸動(dòng)DT的5萬比起來就不香了。3、捷途X70……后面的省略號(hào)，代表推薦一個(gè)系列。不管是X70，X70M，X70S，X70Plus 都是同平臺(tái)產(chǎn)品。更加推薦1.6+濕式雙離合的動(dòng)力組合，和虎8P是一樣的，只是會(huì)有一點(diǎn)超預(yù)算。像是X70Plus1.6T下來要10.4萬，落地要超過11萬了。原則上是不推薦干式雙離合的，不過捷途品牌保10年20萬公里，所以哪怕是干式雙離合，我覺得也是可以買的。記住，我是無法對(duì)自己的推薦負(fù)責(zé)的，事情就是這么個(gè)事情，干式雙離合的耐用性肯定很差，你堵車蠕行的時(shí)候可以鎖定低檔位，減少離合器片的磨損。而且這車保10年20萬公里。如果能接受手動(dòng)擋那就很值了，畢竟很便宜，像X70M，中型SUV，1.5T的手動(dòng)擋只要6萬起步。緊湊級(jí)SUV可選的就比較多了。比亞迪宋Pro，吉利帝豪GS，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)都算先進(jìn)的。最先進(jìn)的當(dāng)屬長(zhǎng)安歐尚X5的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，不過Unit上參數(shù)虛標(biāo)的就是這款，實(shí)際表現(xiàn)，動(dòng)力和油耗都達(dá)不到宋Pro的水平。這種車我是不敢向大家推薦的，因?yàn)槲也恢浪€有啥是不實(shí)的。另外，10萬以下價(jià)位推薦以1.5T+濕式雙離合為主。這應(yīng)該是這個(gè)價(jià)位能買到最好的動(dòng)力組合了，而且油耗也是最低的。AT變速箱平順度更好，不過相對(duì)雙離合的高效傳動(dòng)而言，油耗略高。而且濕式雙離合的耐用度是不差的，些許頓挫，在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該可以接受。SUV里，好像就只有遠(yuǎn)景X6,1.4T+6AT表現(xiàn)還不錯(cuò) 。二、10—15萬價(jià)位1、還是比亞迪秦PlusDMi10萬左右的朗逸、寶來、英朗跪著，你以為15萬以下的卡羅拉、速騰、軒逸、思域什么的就不用跪嗎？什么雷凌、高爾夫、領(lǐng)動(dòng)、?？怂埂@些十來萬的緊湊級(jí)合資齊刷刷地跪成一排！問你們誰能做到百公里3個(gè)油？有嗎？沒有就跪著。廢話不多說了，20萬以內(nèi)，作為家用轎車，它是無敵的存在。2、秦Pro DM13.19萬起比亞迪DM3.0，屬于DM-P平臺(tái) 。上一代的產(chǎn)品，放在這個(gè)價(jià)位依舊是爸爸一樣的存在。百公里加速5.9S，能充電的話，一樣可以在市區(qū)內(nèi)當(dāng)純電車行駛。不能充電的話，53Km的低配足夠了。其實(shí)很多人不知道，這車依舊可以做到百公里5L的油耗。對(duì)于我們這些玩插混的老鳥來說，4L油不在話下。它和Plus除了發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)之外，其實(shí)更像是手動(dòng)擋和自動(dòng)擋。秦PLus鎖定發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)就在最佳工況下工作，用電來找補(bǔ) 。這一切都是自動(dòng)的。而秦Pro DM則像是手動(dòng)擋，你要是不知道什么速度用什么檔位，開出來的油耗就會(huì)略高。多說一句，別的車我一般不推薦干式雙離合，但是插混車不同，它在低速的時(shí)候是用電的，并不會(huì)頻繁摩擦離合片，燃油車的那些問題在插混車上并不存在 ?？傊?，這是一款15萬以內(nèi)，百公里加速5.9S，油耗5L的神車。只是因?yàn)樗斜葋喌隙宦駴]了。轎車之后就沒誰了，我們所熟知的那些品牌，那些車型都直溜兒地跪著呢。3、捷途X9512.19萬起和瑞虎8Plus同平臺(tái)產(chǎn)品，中型SUV，動(dòng)力百公里加速在10秒左右，算是夠用。油耗也在10L左右，可以接受。和虎8P比起來，在于10年20萬公里的質(zhì)保。當(dāng)然，如果喜歡虎8的配置和自動(dòng)駕駛的話，瑞虎8Plus 也值得推薦。總體說來，奇瑞的1.6T+7DCT的組合還是比較靠譜的。4、哈弗H6是可以買的，不過只推薦2.0T的版本。包括F7X，搭載2.0T，385扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，一款跨界SUV百公里加速能跑到6.6S，性能沒得說。長(zhǎng)城雖然只質(zhì)保3年，但是做工和品控還是可以信賴的，H6銷量榜霸榜這么多年，它也怕被追上，也在一直努力。至于說其他，宋Plus 1.5T其實(shí)也非常不錯(cuò)，不過我覺得性價(jià)比和哈弗這幾個(gè)2.0T的車型比還差了點(diǎn) 。至于說比較熱門的CS75P、博越、長(zhǎng)安Unit、榮威RX5，傳祺GS4，產(chǎn)品力也好，性價(jià)比也好，都差了一個(gè)檔次。三、15—20萬價(jià)位1、還是比亞迪秦PlusDMi你不會(huì)以為賣得便宜也是它的錯(cuò)吧？沒錯(cuò)，秦PlusDMi，放在20萬以下是沒有對(duì)手的，除了一些B級(jí)車的空間能比它大，動(dòng)力、油耗綜合表現(xiàn)，哪怕到了這個(gè)級(jí)別依舊難逢對(duì)手，這個(gè)價(jià)位的一些合資車，該跪還得跪。區(qū)別就是……跪在哪。你們不會(huì)天真地以為豐田、本田、日產(chǎn)、大眾、別克、福特和諧品牌也有品牌附加值吧？在美國(guó)這些是低端品牌，在國(guó)內(nèi)你就以為它們高端了？你自認(rèn)為比老美低一等嗎？這么說吧，沒有秦PlusDMi ，這些合資車還能騙一騙。日系車說別看我動(dòng)力弱，但是我省油??！德系車說，我動(dòng)力強(qiáng)，油耗也沒高到哪去。秦Plus 出來，動(dòng)力不虛德系，油耗比日系還低，就問你服不服。另外，秦Pro DM也是如此，除了不保值，沒別的毛病了。。2、領(lǐng)克03+這是WTCR房車世界杯賽事的兩連冠車型，2.0T+8AT，百公里加速5.9S，有動(dòng)力有操控，簡(jiǎn)而言之這是一款能玩得起來的車。秦Pro DM直線加速也能跑5.9S，不過可玩性就差了很多。年輕人開起來拉風(fēng)，空間表現(xiàn)也能兼顧家用。關(guān)鍵是，這車首任車主享受整車終身保，質(zhì)量和品質(zhì)都沒地說。3、傳祺GA8 它的特點(diǎn)是大，這是這個(gè)價(jià)位能拿下的唯一一款中大型轎車，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率能達(dá)到40%，最大馬力252Ps，能爆發(fā)出390Nm的扭矩。動(dòng)力百公里加速依然能到8S多，絲毫不顯得笨拙。6AT變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩，算是這個(gè)價(jià)位非常不錯(cuò)的選擇。偷偷告訴你，傳祺的車，位數(shù)為8的比較吉利，GA8、GS8和M8都是這款發(fā)動(dòng)機(jī)，性價(jià)比都非常高。4、比亞迪宋PlusDMi15.38萬起來吧，緊湊級(jí)合資SUV都跪在這里吧。其實(shí)在SUV領(lǐng)域，合資真就不是國(guó)產(chǎn)的對(duì)手，原來還是蹲著，等宋Plus 出來，就只能跪了。百公里4個(gè)油，百公里加速8秒的動(dòng)力，普天之下，沒誰了。我說比亞迪的時(shí)候總有人很不屑，這些人就是不肯面對(duì)現(xiàn)實(shí)，摒棄你的合資信仰，咱就拿車說話，4個(gè)油，8秒動(dòng)力的SUV，誰造出來了？就DMi車型來說，秦Plus 和宋Plus 的性價(jià)比都極高，這都是奔著不給人留活路去的。5、領(lǐng)克05其實(shí)你買01也行，2.0T+8AT，百公里加速7秒以內(nèi)，整車終身質(zhì)保。你喜歡運(yùn)動(dòng)，喜歡年輕個(gè)性，領(lǐng)克的車都可以買。6、紅旗HS5發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都弱了領(lǐng)克05一籌，但是空間表現(xiàn)更好，外觀也更大氣，風(fēng)格更加成熟。關(guān)鍵是整車和領(lǐng)克一樣，也提供了首任車主終身保。7、奇瑞大螞蟻這個(gè)價(jià)位我唯一推薦的一款純電車。文章看到這，都知道我是比亞迪的粉，不過你看我推比亞迪的純電了嗎？并沒有！因?yàn)槲业挠^點(diǎn)是，10萬以上的所有純電車，甭管你是比亞迪、特斯拉、蔚來、小鵬還是威馬，全都不值得買！理由很簡(jiǎn)單，因?yàn)楝F(xiàn)在的電池技術(shù)還不成熟，你花20萬只能買到不成熟的產(chǎn)品——除非你把車當(dāng)玩具，你家里有這個(gè)條件，你玩得起。真正想踏踏實(shí)實(shí)買輛車解決全家出行問題的，我都不推薦。不過，奇瑞大螞蟻是唯一的例外，理由也只有一個(gè)，它終身保。純電車終身?？烧婧?，因?yàn)樗鼪]辦法和你綁定保養(yǎng)，電車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，幾乎不需要保養(yǎng) 。而且純電車不涉及排放問題，甭管你是國(guó)五國(guó)六國(guó)七國(guó)八，這車你開到死也不會(huì)不允許上路。四、20—30萬1、漢DM 21.98萬起雅閣天籟凱美瑞、帕薩特、邁騰、君越、凱越，蒙迪歐、亞洲龍，剛才沒讓你們跪秦Plus DMi哪里，是因?yàn)樵谶@給你們留位置了。百公里加速4.7S，中大型轎車，純電后驅(qū)車，混動(dòng)四驅(qū)！實(shí)際油耗（不充電）在5—6L 。外觀內(nèi)飾，里面的各種配置就不用我多說了，自己去看。僅憑車論，50萬以內(nèi)沒有對(duì)手。唯一的缺點(diǎn)是現(xiàn)在買不到現(xiàn)車，至少需要等一兩個(gè)月。轎車，沒有別的可推薦了，在漢DM面前，都是垃圾。2、唐DM 23.98萬起唐DMi也有，但是不推薦。在意油耗的話，顯然是宋Plus DMI更具性價(jià)比。到了唐DM這個(gè)價(jià)位，這個(gè)級(jí)別，你要的是百公里5S的加速！唐DM油耗高嗎？其實(shí)我就是唐一代車主，不會(huì)開的百公里能開出17個(gè)油（包括抖音上很有名的車評(píng)人，自己座駕就是唐DM，老司機(jī)了，一樣不會(huì)開唐）可是這車放在我手里，不充電，省道上能跑到6L油以下，市區(qū)不堵車8L有左右。什么CRV、昂科威、漢蘭達(dá)、銳界、途觀L、冠道、跪在這里。雪佛蘭開拓者可以不跪，畢竟降價(jià)4萬，而且空間的確很大，至少有一方面沒被唐DM碾壓。為什么把25萬—30萬合并到這里了？因?yàn)闆]得選，還是它倆。30萬以下無敵，其實(shí)50萬以下，不看品牌溢價(jià)的話，依舊無敵，沒有其他選擇。四、30萬以上30萬以上，你買的已經(jīng)不是車了，更多是選擇一種氣質(zhì)和人設(shè) 。再直白一點(diǎn)說，車好不好已經(jīng)不重要了，關(guān)鍵要有逼格。所以，我沒辦法再?gòu)能嚨慕嵌瘸霭l(fā)，給你選一個(gè)最好的，剛剛說了，光看車本身的話，漢DM、唐DM在50萬以下無敵，你就喜歡車，不在其他的話，買它倆，富裕的錢充油卡電費(fèi)里，加裝你車是零油耗。所以，我只說說不能買的。1、別買緊湊級(jí)轎車超過30萬的緊湊級(jí)轎車，基本上都是A級(jí)車的高配，都說這個(gè)價(jià)位是奔著逼格去的，你非要把自己扮演成20萬的價(jià)位。像是寶馬2系、奔馳CLA都最好別碰。4S店提車的時(shí)候銷售都得罵你冤大頭。2、別買純電理由前面說了，哪怕你花30多萬，蔚來小鵬特斯拉，現(xiàn)在看著很有科技感，等幾年電池技術(shù)進(jìn)步了，你這車就有喜感了。仿佛車主有點(diǎn)不聰明的樣子。哪怕你不在乎錢，想玩也別玩這些，你弄個(gè)福特野馬，弄個(gè)阿爾法羅密歐，弄個(gè)雪佛蘭科邁羅也算有個(gè)性。3、別買日系你要是覺得日系有逼格，那我覺得你一定沒逼格，也沒逼數(shù) 。漢蘭達(dá)饑餓營(yíng)銷，就是蒙一蒙不懂車的。冠道、URV就應(yīng)該老老實(shí)實(shí)在唐DM那跪著。雷克薩斯ES還真挺火，搞什么向內(nèi)而生。有本事你為啥不學(xué)比亞迪搞向新而行？這就跟一個(gè)能力下降的中年人，跟媳婦兒說，那些事沒意思，我們還是感情交流吧……真的，腎不好就說腎不好，別說向內(nèi)而生，裝的真跟清心寡欲似的。4、別買Q5L，別買5系新能源純電車不推薦購(gòu)買，插混車推薦，前提是電芯終身保。寶馬5系新能源就是個(gè)反例。一個(gè)群里400人，有200人以上換個(gè)動(dòng)力電池，最多的一個(gè)月?lián)Q了3次！在保期間能還，脫保了怎么辦？Q5L是因?yàn)檐噧?nèi)異味，甲醛超標(biāo)，有人因此罹患癌癥還在維權(quán) 。這是我知道的豪華品牌里的問題車型，把這些繞開，其余就看你喜好了。買車選車，除了對(duì)車本身的理解以外，其實(shí)也是價(jià)值觀的體現(xiàn) 。憑本事賺來的錢，你愿意怎么花怎么花。我推薦的這些都是目前性價(jià)比最高的，你非要反面典型也由得你，錢是你的，智商稅也是你繳。其實(shí)大部分人一輩子也就開過一兩款車。你閉著眼睛，隨大流選了輛卡羅拉，恰好開了幾年也沒出什么毛病，對(duì)車有感情了，進(jìn)而對(duì)品牌也產(chǎn)生了感情，仿佛自己就跟股東似的，容不得別人說半句不好，逢人就夸，還得日系車皮實(shí)省油！你知道我是什么感覺嗎？就好像一輩子只吃過青菜豆腐的人，說吃素有益健康，清水豆腐多么多么好吃。我干這行的我恨啊，恨不得把龍蝦鮑魚塞你嘴里，掐著你脖子問：香不香？香不香？評(píng)論區(qū)里，請(qǐng)買過我推薦的這些車的人告訴他們，香不香？