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淮北萬達(dá)在哪個位置,龍湖萬達(dá)在哪個位置

淮北萬達(dá)廣場從2018年9月28日開業(yè)至今正好兩個月整的時間,小編也去萬達(dá)消費了好多次,就目前來看,淮北萬達(dá)是淮北市唯一一個算是真正意義的商業(yè)綜合體了,周五、周六去的時候人是蠻多的!但周一到周五有些餐飲是生意慘淡,可能是大環(huán)境的問題吧!但淮北萬達(dá)比起淮北其他的綜合體生意要好多了!不知道后期發(fā)展會是怎樣?讓我們拭目以待吧! 。
安徽淮北發(fā)展得怎么樣?
從城市建設(shè)層面,淮北值得很多資源型城市學(xué)習(xí)淮北,有兩層含義,一層是處于安徽北部的城市淮北市,還有一層為“橘生淮南則為橘,橘生淮北則為枳”地理概念上南北分界的淮北地區(qū),如果沒說清楚,讓人以為淮北的特產(chǎn)是枳就不好了 。前幾天圣明君在宿州參加一個活動,白天沒事,我就一個人開車把宿州周邊都給逛了個遍,去了嵇康墓的所在地石弓鎮(zhèn),去了淮河邊的蚌埠、還有楚霸王兵敗的固鎮(zhèn)垓下,以及虞姬自刎的地方靈璧,當(dāng)然還有淮北,從觀感來說,淮北最好,所以在此寫下我的一些感受 。
剛進(jìn)淮北的時候圣明君可能闖了一個紅燈,尼瑪 。當(dāng)我在市區(qū)行進(jìn)的過程中,我看到路中間那種供行人穿過馬路的斑馬線過道(不是紅綠燈路口的那種斑馬線過道,就屬于那種路中間沒有紅綠燈的過道),所有車輛,對,就是所有車輛,都會主動停車讓行人先行通過 。說起這個,你是不是立馬想起了杭州?因為杭州的這種司機(jī)禮讓行人的行為讓全國游客對杭州人的素質(zhì)大加贊賞,美名遠(yuǎn)揚 。
所以可想而知,當(dāng)圣明君在這個不出名的小城看到這一幕真是挺驚訝的 。第一印象良好,所以傍晚吃過晚飯,圣明君就把自己當(dāng)作單身狗拉出去了溜達(dá)溜達(dá),也享受了下這種被司機(jī)禮讓的待遇(以前都被“欺負(fù)”慣了),其實淮北的交通不止體現(xiàn)在這一點,如果你來這里你會發(fā)現(xiàn):1、所有行人及電動車也都很守交通規(guī)則,等紅綠燈的時候我發(fā)現(xiàn)沒有一個人越過路口的停止線;2、道路雖然不是很寬,但分工很明確,行人應(yīng)該走哪里,電動車應(yīng)該走哪里,機(jī)動車應(yīng)該走哪里,井然有序,沒看到有人走在錯誤的道上,更無電動車逆行;3、各條道路上的停車都整齊劃一,無亂停亂放,停車位也規(guī)劃的很好,就算是在商鋪林立、人員冗雜的地方 。
【淮北萬達(dá)在哪個位置,龍湖萬達(dá)在哪個位置】知道是為什么嗎?因為很多地方都放了明確的指示:你應(yīng)該要怎樣,應(yīng)該要走哪里,不遵守就罰款50元 。這讓我思考一個問題:其實之前很多人從杭州司機(jī)禮讓行人夸杭州人素質(zhì)高,這個論據(jù)圣明君是不認(rèn)同的,杭州富裕,相對來說素質(zhì)會高點,但從這個論據(jù)來得出這個論點不夠充分,你看其實淮北也做的很好,我覺得這是一個制度問題:為政者需要設(shè)立一個良好的制度并堅決的執(zhí)行下去,因為一個人再沒有素質(zhì),在一個路口連罰他十次,我估計他也會變得有素質(zhì)了,因為制度在那,而且是一個好的制度 。

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