雖然特斯拉已經(jīng)先后宣布這些計劃終止或不適用新車型，但到2019年，參與這些計劃的一部分特斯拉Model S、Model X也就到了回收到特斯拉的時間點，怎么銷售這些二手車輛應該是特斯拉一開始就有所考慮的 。
在中國，二手新能源車市場慘淡，美國卻截然相反 。
近日，美國二手車研究網(wǎng)站iSeeCars.com發(fā)布了一份在美國二手車市場上賣的最快的10款車型，賣的最快的前5款車型都是新能源車，特斯拉Model S排名第二，交易時間僅需32.4天 。該研究公司CEOPhongLy指出，Model S需求遠大于供給，在二手車市場較為稀缺 。
而有分析師稱，美國Model的租車數(shù)量占銷量的30%左右，這就意味著特斯拉明年要處置大量的二手Model S、Model X，而將這些車輛直接投放二手車市場顯然是拱手讓出了一塊市場肥肉 。
以兩款新能源車租賃到期為契機，將觸角伸進二手車市場，對于特斯拉來說，一方面能在二手車價位上保有一部分定價權(quán)益，降低對新車售價的影響，并有可能增加新的利潤增長點，另一方面，對美國這一車輪上的國家來說，二手車市場的蛋糕足夠大，容得下更多的競爭者，也需要行業(yè)的整合者 。
8，昨天杭州三塊土拍慘淡收場背后真相驚人編者按：本文來自微信公眾號「米宅杭州」（ID:MizhaiHZ），作者：錦衣衛(wèi)，36氪經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載 。
昨天的杭州土拍，涉及主城區(qū)市中心、浦沿、南星等多個不同區(qū)塊，在此之前，這場土拍便早已被廣大市民、開發(fā)商以及我們的同行稱為“決定杭州樓市未來幾年走向的生死攸關(guān)之戰(zhàn)”，但塵埃落定之后，我腦海里只浮現(xiàn)出這么八個字：有多大臉，現(xiàn)多大眼！
結(jié)合幾天前的那一系列土地出讓動作來看，杭州土地市場已經(jīng)接連數(shù)次出現(xiàn)低溢價率、成交樓面價不及預期的情況，可以說，美麗杭城彌漫著一股濃重的擔憂情緒，而昨天出讓的幾個住宅地塊，在杭州核心地塊內(nèi)都算正兒八經(jīng)的“有頭有臉”，因此，其重要性自不必我說，大家也能心中有數(shù) 。結(jié)果呢？
▼當日出讓土地一覽表
三萬元拿下區(qū)政府旁？「國際濱」全線告急！
這些年來，錢塘江南岸的濱江區(qū)一直都是錢江時代新杭州的象征，今天有兩個地塊參與出讓，分別為濱江區(qū)政府旁的R21-05地塊，和浦沿街道楊家墩地鐵站附近的BJ0601-01地塊 。
前者擁有著濱江區(qū)無可比擬的天然優(yōu)勢，絕對稱得上近期出讓的翹楚，周邊除濱江區(qū)政府外，還有武警醫(yī)院、?？低暋⒌鲗嶒炐W、商業(yè)綜合體星耀城等區(qū)域IP，加之這塊地自身較為方正，可利用率相當高 。
但最終，濱江區(qū)政府旁的地塊以34.3844億元的總價被杭天房地產(chǎn)開發(fā)有限公司（溫州時代）收入囊中，折合樓面價32638元/㎡，溢價率為36% 。在筆者看來，濱江區(qū)政府旁的這個地塊出讓對該區(qū)域內(nèi)的住房供應市場來說，可謂雪中送炭 。長久以來，該地塊周邊一直存在商品房供應量嚴重不足的問題，區(qū)域內(nèi)標桿性產(chǎn)品濱江金茂府目前高層普通住宅也已基本完成去化，能賣的只剩下疊墅產(chǎn)品，預計價格為75000+，而這種產(chǎn)品，眾所周知對普通住房市場的參考意義十分有限 。普通住宅二手房價格則約為37000-51000元不等，今天的土地出讓似乎很不給周邊二手盤面子——因為這與大家此前的預期存在不小的出入 。
▼溢價率36啪的江南style（圖片來自浙報傳媒地產(chǎn)研究院）
五年未供地，浦沿溢價僅有22啪
相比之下，作為后者的浦沿街道地塊雖在區(qū)塊價值上相對遜色些，但周邊配套也較為成熟，加之有軌道交通的強勢背書，因此，此前也被外界寄予厚望 。
該地塊位于新浦路以東，地鐵楊家墩站西南方向，總出讓面積為38744平方米，含不小于20221㎡的公共租賃住房用地，最終，該地塊以21.1128億元的總價被杭州東奧投資管理有限公司（浙江富成）拍得，溢價率22%，比這更讓人睜不開眼的是樓面價僅為21797元/㎡ 。
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