【林德時(shí)代,寧德新能源時(shí)代】網(wǎng)傳特斯拉和寧德時(shí)代談崩了，寧德時(shí)代是要市場(chǎng)還是要定價(jià)權(quán)？
如果網(wǎng)傳屬實(shí)，特斯拉和寧德時(shí)代談崩，而與比亞迪達(dá)成20萬(wàn)輛車（電池）的協(xié)議，這也僅僅是各方的自愿行為，都是戰(zhàn)略決策，都是出于自身利益考量！如果真的是價(jià)格因素而談崩，寧德時(shí)代顯然更多地考慮了保證定價(jià)權(quán)，也說(shuō)明一定時(shí)期內(nèi)寧德時(shí)代的市場(chǎng)還很飽滿 。一般來(lái)講，供應(yīng)鏈企業(yè)是沒(méi)法跟特斯拉這類處于產(chǎn)業(yè)終端的巨頭相抗衡的；必須有核心科技才有核心競(jìng)爭(zhēng)力，才有充裕的市場(chǎng)和選擇余地，才有談判優(yōu)勢(shì)，才能不屈服；顯然，寧德時(shí)代還是有底氣的！另外，對(duì)于特斯拉、蘋果之流，世界頂尖巨頭和行業(yè)領(lǐng)頭羊，我們最應(yīng)警惕的，還是他們仗勢(shì)（相對(duì)談判優(yōu)勢(shì)）欺人，不停變換供應(yīng)鏈，擾亂國(guó)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈布局 。
。。這事兒，蘋果以前沒(méi)有少干，估計(jì)特斯拉以后也會(huì)大干，我們的新能源產(chǎn)業(yè)鏈還是要有準(zhǔn)備（大喜大悲），提防有心人的攪局 。小本估計(jì)，電池是最有可能最先被拿來(lái)開(kāi)刀的；特斯拉與寧德時(shí)代談崩一事兒，不會(huì)是空穴來(lái)風(fēng)！特斯拉、蘋果之流，在相應(yīng)的供應(yīng)鏈上，談判優(yōu)勢(shì)是必然的，其任性地一擺尾，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈就會(huì)挨一刀，就會(huì)有大波濤；當(dāng)然，良性的競(jìng)爭(zhēng)，還是有助于新能源產(chǎn)業(yè)鏈的提升的 。
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