這可能是火花塞與點火線圈之間有了接觸不良問題，還可能是點火線圈的電路有了問題，車友們遇到這種狀況后需要檢測一下 。
汽車發(fā)動機的點火系統(tǒng)關鍵是由火花塞和點火線圈組成的 。
火花塞是一個需要定期替換的易損件，假如火花塞長時間使用，那電極間隙會變大，這樣子會關系火花塞點火 。
假如火花塞長時間使用，那電極上也會有積碳現(xiàn)象，這樣子也會關系火花塞點火 。
理所當然，車友們必需要定期替換火花塞 。
點火線圈雖然不是易損件，但是長時間在高溫環(huán)境下工作也是會有故障問題的 。點火線圈可以將12v電壓轉(zhuǎn)換成上千伏甚至上萬伏的電壓，只有這樣子火花塞才有足夠的點火能量 。
假如點火線圈壞了，那也會關系火花塞點火 。
假如火花塞長時間不換或點火線圈有了故障問題，那基本都會影響到發(fā)動機缺缸 。缺缸就是發(fā)動機的某個汽缸不工作了 。
假如有了缺缸現(xiàn)象，那車友們開始應當檢測點火系統(tǒng)，然后要檢測燃油供給系統(tǒng)和進排氣系統(tǒng) 。
【一會兒缺缸一會兒正?！?/strong> 發(fā)動機缺缸后，會關系發(fā)動機的轉(zhuǎn)動平順性，而且也會關系發(fā)動機的動力輸出 。那么，看完了小編的介紹之后大家是不是對于一會兒缺缸一會兒正常這個問題有了更深一步的了解呢？希望小編今天的介紹能夠給大家?guī)韼椭?，感覺有幫助的話就就推薦給更多人知道吧 。
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