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中國一共登月幾次及時間和人物,嫦娥三號登月攜帶的月球車叫什么

嫦娥四號登月到底是為了什么?

中國一共登月幾次及時間和人物,嫦娥三號登月攜帶的月球車叫什么


嫦娥四號,主要就是要去登陸月之背面,月球雖然已經(jīng)被美帝蘇修登陸過很多次,還被美帝載人探測器插了旗子,但本質(zhì)上還是塊無主之地,既然是無主之地,那就要擱置爭議,共同開發(fā),特別是月球背面,咱們也得早早踏上一腳,以后才能說:“自古以來”。我們幾百年前曾經(jīng)錯過了大航海時代,現(xiàn)在可不能錯過星辰大海時代,月球只是個小小的碼頭而已 。
人類的航船還沒有下海 。凌晨2點多的時候,我還在睡覺,嫦娥四號升空了 。我老婆問我,嫦娥四號干什么去了,我迷迷糊糊說:到月球的背面,找御天敵去了 。我老婆大怒,揪我耳朵,說:“御天敵是什么玩意兒?說人話” 。我花了半天時間,才解釋清楚,那是幾年前一部美國電影《變形金剛:月黑之時》,擎天柱他們在月球的背面,找到了老領(lǐng)袖御天敵的軀體 。
廢話收起,我們來看看嫦娥四號,到底是去干什么了:首先,登月不是個新鮮事兒,早在上世紀五六十年代,美蘇爭霸的時候,兩國大搞宇宙空間探測競賽,從1959年蘇聯(lián)月球探測器月球2號著陸月球以來,美蘇兩國加起來長達數(shù)十次登月,其中最著名的是美國“阿波羅計劃”載人登月 。而中國,作為新興的全世界前三火箭技術(shù)和深空探測技術(shù)強國,也曾在2013年12月讓嫦娥3號和玉兔號月球車成功登陸月球,并且傳回了實時影像和照片 。
但我們要注意,以上所有的登月,都是登陸于月球正面 。其實我們在地球上看到的月球,也都是月球的正面,由于引力的鎖定,也叫“潮汐鎖定”,月球永遠只有一面朝著地球 。這里科普一下,其實在月球形成的早期,月球并不是只有一面朝著地球的,那時候月球的自轉(zhuǎn)速度比公轉(zhuǎn)速度快,如果那時候有人類,甚至可以肉眼看到月亮在滴溜溜轉(zhuǎn),后來地月之間的距離拉開,月球自轉(zhuǎn)速度變慢,月球自轉(zhuǎn)和繞地公轉(zhuǎn)的周期幾乎一致 。
就變成只有一面朝向地球了 。(不信的同學,可以拿兩個雞蛋自己演示一下,我敢保證你中學地理課肯定在睡覺)1959年,蘇聯(lián)發(fā)射的月球3號探測器,在月球軌道上,拍下了一張月球背面的照片 。后來的探測器又拍到了更多關(guān)于“月之背面”的照片,我們可以看到,月球背面的隕石坑,密密麻麻,就像一張大麻臉,比正面密集多了 。這是由于天外隕石飛向地球的時候,先被月球的引力截獲了,于是月球背面被砸得坑坑洼洼 。
這一回的嫦娥四號,則是要登陸于月球背面,這是人類航天史上的頭一遭 。無論是美國還是蘇聯(lián),他們的飛船和探測器,都未能去過月球背面 。迄今為止,月球的背面還是人類著陸月球探測史上的空白,所以說,嫦娥四號這一回,也算是人類第一次觸摸月球背面了 。但是登陸月球背面,是有難點的,因為月球總是正面朝著地球,那么背面的探測器就無法和地球通訊了,看過電影《阿波羅13號》的同學應該記得,當阿波羅13號繞到月球背面的時候,和地球直接的通訊就中斷了,出現(xiàn)了一段時間的通訊盲區(qū) 。
所以,想要在月球背面登陸,需要解決通訊問題,不然地面上無法指揮遙控探測器著陸 。所以,中國航天人想出了一個方法,他們搭了一座“鵲橋”,也就是在月球背后的拉格朗日點上,提前設置了一顆通訊中繼衛(wèi)星,作為接下來地球和月球探測器、月球車之間通信的橋梁,稱之為“鵲橋” 。這個留在拉格朗日點上的“鵲橋”,早在今年五月份就發(fā)射到位了 。
有人要問,什么叫做拉格朗日點?我敢保證你一定沒有好好學大學物理和高等數(shù)學 。拉格朗日點也叫做“引力平衡點”,一個小物體在兩個大物體的引力作用下在空間中的一點,在該點處,小物體相對于兩大物體基本保持靜止,這個點,就叫做“拉格朗日點” 。鵲橋在拉格朗日L2點上,相對于地球和月球,都是相對靜止的,所以它能保持一個穩(wěn)定的位置,才能起到未來的“通訊中繼”功能 。

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