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bfr,血液阻斷訓練法BFR是什么

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如何看待BFR的首次繞月飛行乘客日本富豪前澤友作將邀請8位朋友共游月球軌道？

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很顯然，日本網上服裝零售商Zozotown創始人前沢友作(YusakuMaezawa)是一個非常有錢的人，他足夠有錢到可以成為埃隆·馬斯克公司SpaceX的首位月球旅客，另外他還足夠有錢到在Twitter上宣布捐出100萬美元從而使該條推文成為史上轉發次數最多的推文 。當地時間1月5日，這位企業家在Twitter宣布，作為新年賀禮他將向100位關注并轉發他這條推文的人每人捐出100萬日元（約9200美元），活動截止日期為7日，他將最終直接與獲獎者取得聯系 。
如果SpaceX的BFR火箭普遍應用于國際航線，這個世界會發生什么顯著的改變？
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先了解一下什么是BFR 。BFR是英文單詞 BIG FALCON ROCKET！FALCON應該都很熟悉了，就是“獵鷹”，ROCKET是火箭的意義，BIG就不說了吧，剛學英文就會知道是啥意思 。所以，綜合起來，BFR就是“大型獵鷹火箭” 。好到底它大到什么程度呢？它跟獵鷹9號和獵鷹重型火箭相比能大多少呢？我們先看一張對比圖：左二為獵鷹9號，左三為獵鷹重型火箭，二者的區別是獵鷹重型火箭多了兩節一級助推器，可提供更大的推力 。
而左四，就是主角BFR！高度上相對于前二者高出了30多米，重量上更上成倍的增加 。那BFR設計這么大的意義是什么呢？對火箭而言，體型的大意味著推力的大，推力的大意味著載貨能力的高 。BFR分為兩級，從上圖也可以看清楚，中間銀色區域就是銜接帶 。兩節都可以回收，下面的一節馬斯克稱之后Super Heavy，意為超重型，上面的馬斯克稱之后StarShip，意為星際飛船，所以BFR的潛臺詞就是：由超重型火箭負責運載的星際飛船，即一級火箭將星際飛船運送到預定高度之后，二者分離，一級火箭回收，二級星際飛船繼續使用自己的動力向目的地前進 。
馬斯克將BFR的應用場景分為兩類，第一類是深空探索，比如登陸月球和火星，第二類就是民航應用 。深空探索這里就不多說了，我重點說說在民航方面的應用 。（我主頁上有關于星際飛船的視頻，有興趣的可以看看）馬斯克宣稱，一旦BFR投入到民航應用，地球任意兩地的飛行時間都會被壓縮在一小時之內！比如視頻中以紐約和上海為例，全程飛行只要39分鐘，完全可以實現紐約生活上海上班的夢想 。
BFR可以極大的加快地球各國人民之間的溝通效率，將飛行時間壓縮一個數量級，即十幾小時的飛行都可以一小時到達，如果你對這種效率沒有印象，不妨想想中國的高鐵 。以前綠皮車的時候，你在火車上擠來擠去，熬了一夜又一夜，到了目的地簡直都虛脫了 。而有了高鐵之后，比如我生活在蘇州，我每天都可以半小時到達上海，完全可以在上海上班，而且高鐵的舒適度是綠皮車不能相比的 。

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