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suv改低趴要怎么做 suv改低趴都需要換什么( 二 )

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7．外觀改裝一輛成功的改裝街車必須有一副足夠個性的外表，這時候可以選擇一套適合自己的大包圍套件和車身拉花，好好打扮下愛車，也可以選用市場上的改裝燈組，盡你想法打造愛車 。
8．總結做到這一步的時候，一輛合格的街車就出來了，當然，開著開著你會逐漸不滿足現在的動力及加速表現，那么恭喜你，你已經又進了一步了，開始向發燒級玩家進軍 。
【suv改低趴要怎么做 suv改低趴都需要換什么】9．進一步的改裝可以給車加個增壓系統，改裝供油系統及供油電腦，改傳動系統，對車進行輕量化加工，冷卻系統的處理等等，這些我就不多說了，因為玩到這一步的時候這些相信你已經都明白了其中的原理了，我知道肯定很多人不會有耐心看到這里的，但還是寫一下了，因為也許有人需要了解這些知識，呵呵，當年書沒讀好文筆比較不流利，希望有朋友喜歡 。

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二．降低車身需要改什么？1．降低車身可牽涉很多問題了，成本最低降車身莫過于短彈簧了 。更換短彈簧會損害原避震這是謠言，這已經得到證實 。
2．說到降低車身不用更換其他件，只能說改的人沒改裝知識，不管何種降低車身都會牽涉一個系統，那就是底盤數據 。
3．何為數據我不懂表達，打字也麻煩 。降低車身后第一個必須更改的那就是“狗骨”，真正名稱是 李子串，詳細知識點百度吧！
4．根據車子驅動不同，必須改的要點也不一 。一般民用車以前驅車為主，降低車身后李子串就是首位必須更改的 。其二是后擺臂墊片，主要調整至接近原車降低車身前的數據，注意只是接近而已，因為改裝后的車都不是原廠安全系數，只能通過不斷更改讓它更接近原廠數據 。
5．前面這兩個都是強烈建議降低車身要做的，因為我就是過來人 。剩下幾個建議經濟允許還是做吧！有 后傾角調解器、后束角調解器等 。
6．改裝不是一件事情一種功夫，它是一套系統 。其實我們玩車都不是一步到位的，也是一件一件的改，但步驟要對，改避震就要往車身強化件走，但走太多強化件動力跟不上也是很矛盾的，不改動力就只能自己了解那些強化件是必須那些不必要，最重要還是自己多學 。
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三．改裝車動力性能都需要改什么？1．全車靜音的問題，按你的描述是防火墻隔音的問題，建議使用好的隔音材料，列如北京平靜！！動力方面的提升，對于進排氣是肯定要動的了，還有很多復合動力儀啊！
2．輕量化飛輪?。《加懈髯缘淖饔?！如果發燒的話，電腦也是推薦之一?。”容^簡單的外掛也滿足吧！對于速度的渴求是許多開車族所追求的目標 。
3．他們總覺得愛車不夠快，即使駕駛法拉利、保時捷等純種跑車，還是有人想讓它跑得更快，也許這是隱藏在人體內的不安因子作祟的緣故吧！
4．要使車輛在速度方面有所提升，惟一的方法就是從動力方面著手，最基本的就是更換高壓導線，火花塞以及排氣管 。
5．更換放電性強的高壓矽導線與火花塞，在點火方面的確能加強許多；但是過強的點火對于活塞會造成一定程度的傷害，況且效果是否真有各種廣告所說的那樣神奇，一定程度上得因車而異，關鍵是要懂得搭配 。
6．排氣管篇時下最流行的改裝部件非排氣管莫屬，似乎加裝一支大口徑且聲浪驚人的排氣管后，車輛便會跑得更快，其實這是一種誤解 。

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