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海運ebs是什么費用,海運ebs是什么費用誰承擔

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很多網友想了解海運ebs是什么費用的相關知識，為了大家進一步的對海運ebs是什么費用誰承擔所有了解，就跟小編一起來看看吧！
在海運價格中，往往會出現附加費一說，不要小看附加費，其實有些航線的附加費會占上所有航運費用的三成以上，所以，對各附加費的理解就顯得格外重要，那么常見的海運附加費有哪些呢？下面小編給大家介紹下！
01、集裝箱失衡附加費（CIC）
集裝箱失衡附加費，Container Imbalance Charge，簡稱CIC 。由于貿易量的不平衡或季節性變化導致貨流量和集裝箱的不平衡，船公司為了減少損失，彌補調運空集裝箱的成本而加收的一個附加費 。例如，中國出口到東南亞的貨物多，從東南亞進口到中國的貨物少，這樣船公司從中國出運到東南亞各港口的重箱多，從東南亞運回中國的重箱少，也就是集裝箱失衡了，有很多空箱需要從東南亞運回中國，船公司的營運成本自然就要增加，而船公司又把這筆成本轉嫁到貨主頭上，于是就產生了CIC 。
02、緊急成本附加費（ECRS）
緊急成本附加費，Emergency Cost Recovery Surcharge，簡稱ECRS 。針對這個費用，很多人把它稱作“惡劣天氣操作附加費”，就是遇到不好的天氣狀況造成船舶運輸和操作成本的顯著增加等等諸如此類的情況而收取的費用 。
03、蘇伊士運河附加費（SCS）
蘇伊士運河附加費，Suez Canal Surcharge，簡稱SCS 。由于蘇伊士運河連接紅海與地中海，使大西洋、地中海與印度洋聯結起來，因此，亞洲、大洋洲、東非等地區到歐洲的航線基本都要經過蘇伊士運河，船舶通過蘇伊士運河時船公司需要向運河當局支付一定的通航費用，這個成本船東通過蘇伊士運河附加費的形式向客戶收取 。
04、巴拿馬運河附加費（PTF）

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巴拿馬運河附加費，Panama Canal Transit Fee，簡稱PTF 。和蘇伊士運河附加費同理，遠東地區和美國西邊（簡稱美西）到美國東邊（簡稱美東）的航線一般都要經過巴拿馬運河，而船舶通過巴拿馬運河時需要向運河當局支付一定的通航費用，這個成本船東通過巴拿馬運河附加費的形式向客戶收取 。
05、旺季附加費（PSS）
旺季附加費，Peak Season Surcharge，簡稱PSS 。在國際貿易中，一般每年旺季（4-11月份）貨運特別繁忙，船公司就借此向托運人加收旺季附加費 。大多數航線都會在運輸旺季時臨時使用，收取方式通常按美元/柜的方式收取 。
06、港口擁擠附加費（PCS）
港口擁擠附加費，Port Congestion Surcharge，簡稱PCS，是指由于卸貨港口擁擠，船到港后長時間停泊，等待卸貨碼頭而延長船期，增加船公司的營運成本而向貨方收取的附加費 。港口擁擠附加費是一種臨時性的附加費，其變動性很大，它隨著港口擁擠程度的變化而調整；如果港口恢復正常，則該項附加費即隨之而取消 。
07、臨時風險附加費（TAR）
臨時風險附加費，Temporary Additional Risks，簡稱TAR，也就是戰爭附加費的另一種說法 。
08、碼頭操作費（THC）
碼頭操作費,Terminal Handling Charge,簡稱THC，是指港口、碼頭、裝卸公司向承運人收取的在裝貨港堆場接收出口的集裝箱，進行堆存并將其搬運至船邊的費用，包括換單費、報關費、報檢費、驗貨費、港建費、港務費、堆存費、轉棧費、吊箱費、回空費等一切在口岸產生的費用 。碼頭操作費可進一步分為OTHC（Origin Terminal Handling Charge，起運港碼頭操作費）和DTHC（Destination Terminal Handling Charge，目的港碼頭操作費） 。
09、原產地收貨費（ORC）

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