泉州哪里有網(wǎng)紅橋？值得去嗎？
你所說的網(wǎng)紅橋是抖音上很多玩的那種嗎；一堆人在橋上向左或者向右用力 ， 使橋隨之搖擺 ， 很多平衡性不好的紛紛落水 ， 也有平衡感極好的人站到最后 。如果是這個話 ， 泉州目前這種“網(wǎng)紅橋” 。但在我心里也有屬于泉州自己的“網(wǎng)紅橋” 。給大家介紹幾座吧：古代安平橋安平橋橫跨晉江安海和南安水頭 ， 因橋長五華里（2.5公里） ， 俗稱“五里橋” 。
這是一座中世紀(jì)世界最長的梁式石橋 ， 也是中國現(xiàn)存最長的海港大石橋 ， 有“天下無橋長此橋”的美贊 。小時候去安平橋的時候 ， 總想從頭到尾走一遍 ， 然而似乎也從未走完過 。畢竟一整個來回的話也有5公里 。小孩子哪有耐心走完 。洛陽橋小時候大家都有學(xué)過盧溝橋和趙州橋吧 ， 一定覺得這兩座橋都好厲害 ， 凝結(jié)著廣大勞動人民的智慧 ?？墒悄阒绬?nbsp;， 泉州的洛陽橋與北京的盧溝橋 ， 河北的趙州橋還有廣東的廣濟(jì)橋并稱為我國古代四大名橋 。
它是我國現(xiàn)存年代最早的跨海梁式大石橋 。而且還曾是交通要塞 ， 當(dāng)時福建人和廣東人要進(jìn)京城 ， 還必須經(jīng)過洛陽橋呢 ?，F(xiàn)代泉州灣大橋泉州灣大橋全長26.699公里、跨海橋長12.45公里 ， 是福建省內(nèi)之最 ， 主塔高達(dá)157米也是省內(nèi)第一 ， 在全國范圍內(nèi)也是領(lǐng)先的 。當(dāng)時泉州灣大橋竣工投入的時候 ， 好多人都第一時間開車去橋上觀賞 ， 風(fēng)光無限好 。
有什么云南深度游攻略嗎？求推薦？
【景區(qū)嗨翻天的/網(wǎng)紅橋/搖擺橋 網(wǎng)紅橋搖擺橋哪里有】所謂深度旅游 ， 個人理解就是針對某一特定領(lǐng)域或主題展開的旅游 。以此為依據(jù) ， 云南旅游有以下幾條深度游線路 。一、滇越鐵路滇越鐵路是中國最早的一條跨國鐵路 ， 從昆明直通越南防城港 。是世界工程奇跡 ， 也有成為世界級旅游線路的潛力 。只是現(xiàn)在完全沒有開發(fā) ， 而且客運(yùn)列車的停運(yùn) ， 讓旅游難度大大增加 。人字橋是滇越鐵路這一世界工程奇跡的明珠 。
滇越鐵路中國境內(nèi)的河口到蒙自段 ， 可以駕車游覽 。在昆明北站有鐵路博物館 ， 介紹滇越鐵路的有關(guān)資訊 。越南部分全程仍有客運(yùn)列車通行 ， 可以乘車游覽 。二、蒙自 個舊 建水 石屏近代民族工商業(yè)由于滇越鐵路 ， 蒙自、個舊、建水、石屏四城的民族工商業(yè)空前發(fā)達(dá) ， 不但有一條寸軌鐵路和滇越鐵路聯(lián)通 ， 還讓云南在百年前就成為中國經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn) 。
那時的輝煌 ， 至今云南仍未超越 。也為上面四城留下了大量遺跡 。但是這個主題的旅游缺乏系統(tǒng)資料 ， 只能自己去搜集了 。這個也是深度旅游的一個特點(diǎn) ， 搜集資料也是旅游的一部分 。三、哈尼梯田哈尼梯田不僅元陽有 ， 紅河的更大 ， 綠春、金平也有 。別的深度旅游是空間上的線性 ， 哈尼梯田的深度游則是時間上的線性 。梯田在不同的季節(jié)是完全不同的 ， 插秧、出苗、抽穗、成熟、收獲各有各的風(fēng)景 。
大多數(shù)游客看到的只是收獲后播種前的空田 ， 只看到了全景缺乏細(xì)微的觀察 。是完全的管中窺豹 ， 并未體會到梯田真正的魅力 。而且哈尼族的民俗節(jié)慶也和梯田的節(jié)令息息相關(guān) ， 因此梯田深度旅游不僅僅看的是梯田的四季 ， 更是哈尼族的生活 。四、戰(zhàn)爭主題旅游這個大的主題又可以分出兩個小專題 ， 一是對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn) ， 另一個是抗日戰(zhàn)爭 。
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