汽車已經(jīng)是大家出行的必備工具了，當(dāng)然汽車知識(shí)是必不可少的，為方便大家了解這些知識(shí)，那么今天小編給大家介紹一下關(guān)于獨(dú)立點(diǎn)火工作原理是什麼這個(gè)問(wèn)題吧，有興趣的小伙伴可以了解一下或許對(duì)你有所幫助哦 。獨(dú)立點(diǎn)火工作原理，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦綜合各傳感器的輸入信息 ，從存貯器中選出最適度的點(diǎn)火提前角，在根據(jù)曲軸位置傳感器判別出曲軸轉(zhuǎn)速、位置及幾缸處于壓縮上止點(diǎn) ，然后調(diào)節(jié)大功率晶體管的導(dǎo)通和截止，即調(diào)節(jié)點(diǎn)火線圈初級(jí)電流的斷續(xù) 。
【獨(dú)立點(diǎn)火工作原理是什麼】獨(dú)立點(diǎn)火，英文為coil-on-plug，簡(jiǎn)叫作cop 。coil-on-plug中文直譯為“線圈在火花塞上”，線圈直接安裝在火花塞上，即一個(gè)汽缸一個(gè)獨(dú)立線圈，俗稱“獨(dú)立點(diǎn)火” 。
獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理和其它點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理基本是一樣的 。一般情況下的點(diǎn)火線圈里面有兩組線圈，初級(jí)線圈和次級(jí)線圈 。點(diǎn)火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是因?yàn)橛信c普通變壓器相似的形式，初級(jí)線圈比次級(jí)線圈的匝數(shù)比大 。當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長(zhǎng)四周造成一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能;當(dāng)開(kāi)關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開(kāi)時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓 。初級(jí)線圈的磁場(chǎng)消失速度越快，電流斷開(kāi)瞬間的電流越大，兩個(gè)線圈的匝比越大，則次級(jí)線圈感應(yīng)出來(lái)的電壓越高 。
而獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)和其它點(diǎn)火系統(tǒng)的真正區(qū)別之處是：每個(gè)cop線圈直接裝在火花塞上，電壓直接通往火花塞電極，而不用通過(guò)分電器或高壓點(diǎn)火線 。這種連接方法讓火花盡最大的努力強(qiáng)，且提高了點(diǎn)火系統(tǒng)的可靠性 。
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