發(fā)動機點火線圈壞了的表現(xiàn)可在怠速狀態(tài)下、行駛過程中、觀察發(fā)動機抖動中明確：
一是車輛在怠速狀態(tài)下，如果車身出現(xiàn)明顯的抖動 ?？磁艢夤?，排出的廢氣氣流有明顯的間歇，且排氣管抖動厲害，并帶有“突突”的聲音，那么可以基本確定 。
二是在行駛過程中，以2500轉(zhuǎn)為基準(zhǔn)，在低于這個值時抖動明顯但是大于這個值卻沒了抖動那么也可基本確認 。
三是觀察運行中的發(fā)動機，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有明顯的不屬于正常發(fā)動機工作狀態(tài)下的抖動，而且抖動幅度很大 。
當(dāng)然，引起點火線圈壞的原因有很多，我們來具體看一下：
1、火花塞的問題：火花塞短路，增大的電流會直接導(dǎo)致短路；火花塞積碳多，增加了點火線圈負荷的增大，長時間的超負荷引起的損壞；
2、高壓線的問題：高壓線對地短路，會造成點火線圈電流增大而短路；高壓線斷路，會造成點火線圈所產(chǎn)生的高壓無法釋放，電壓堆積就會對地放電而產(chǎn)生故障 。
3、電源供電電壓高，對于初級電路拉來說電流過大，導(dǎo)致點火線圈爆掉 。
當(dāng)然檢查點火線圈也有很多方法，下面說一個最簡單的一種辦法，把點火線圈的線插頭逐個拔掉，拔掉一個在安上另一個，拔掉一個發(fā)動機就會抖 。區(qū)別好壞也很簡單，就是壞的拔掉的情況下發(fā)動機不會抖動 。
【發(fā)動機點火線圈壞了的表現(xiàn)】 最后提醒各位車主，當(dāng)且只有只有一個點火線圈發(fā)生故障的時候，可以勉強應(yīng)急行駛，但長時間會對汽車產(chǎn)生不利影響，建議及時維修 。而對于超過一個點火圈壞的情況，還是立刻停止駕駛 。
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